曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

YE201 34—58—00
FMCS 傳感器狀態(tài)
FMCS 傳感器數(shù)據(jù)
GPS 訓(xùn)練信息點(diǎn)－２
34—58—00—016 Rev 10 01/16/1999
有效性
YE201 34—58—00
GPS —多模式接收機(jī)自檢
前面板自測(cè)試
在接收機(jī)前面板上壓下測(cè)試電門，開(kāi)始MMR 的自檢。于是
MMR 進(jìn)行內(nèi)部工作檢查和接口檢查，測(cè)試結(jié)果顯示于液晶顯示器
上。
當(dāng)你壓下測(cè)試電門后，測(cè)試進(jìn)行著的頁(yè)面表示接收機(jī)通過(guò)將近持
續(xù)5 秒鐘的自檢，頁(yè)面底部有5 秒鐘的進(jìn)程刻度，在這一行的某一位
上表明測(cè)試進(jìn)行時(shí)間。
“TEST COMPLETE NO FAILURES”顯示后，表明通過(guò)了測(cè)
試沒(méi)有故障，“TEST COMPLETE TAILURES”顯示，則表明測(cè)試
失敗的情況（有故障）。
在測(cè)試順序中，在前面板上可以提供選擇后顯示在電門的上方
的：
－ MAINT；此選擇表明頁(yè)面上包含有程序銷釘?shù)倪x擇和離
散接口狀態(tài)
－ RETURN；此選擇導(dǎo)致顯示返回到開(kāi)始測(cè)試頁(yè)面
－ WHY？；當(dāng)有故障時(shí)出現(xiàn)這種選擇，壓下此選擇后顯示
出故障
－ MORE；此選擇表明任何時(shí)間跟隨著還有更多的數(shù)據(jù)頁(yè)
面
34—58—00—018 Rev 3 01/30/1998
有效性
YE201 34—58—00
30 秒種后顯示恢復(fù)正常
多模式接收機(jī)自檢
多模式接收機(jī)
測(cè)試正在進(jìn)行
測(cè)試完成
無(wú)故障
還有頁(yè)面
故障原因
接口狀態(tài)
接收機(jī)失效
還有頁(yè)面
壓下測(cè)試
按下
34—58—00—018 Rev 3 01/30/1998
有效性
YE201 34—61—00
飛行管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)— 介紹
概述
飛行機(jī)組使用飛行管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)（FMCS）輸入一次飛行的航
路和垂直性能飛行計(jì)劃數(shù)據(jù)。
利用飛行計(jì)劃和來(lái)自飛機(jī)傳感器的輸入，F(xiàn)MCS 實(shí)施下列這些
功能：
— 導(dǎo)航
— 性能
— 制導(dǎo)
導(dǎo)航
導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)是在FMC 存貯器中。它包括運(yùn)營(yíng)區(qū)域的導(dǎo)航數(shù)據(jù)。
飛行員可以使用導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)在飛行之前設(shè)置整個(gè)的飛行計(jì)劃。
在飛行期間，F(xiàn)MC 計(jì)算飛機(jī)的位置。要進(jìn)行計(jì)算，它使用慣性
基準(zhǔn)功能和無(wú)線電導(dǎo)航臺(tái)，如果可用的話。
FMC 也可以使用全球定位系統(tǒng)（GPS）來(lái)計(jì)算飛機(jī)的位置。
FMC 將計(jì)算的位置與飛行計(jì)劃比較作為L(zhǎng)NAV 控制。FMC 在
導(dǎo)航顯示（頁(yè)）上顯示計(jì)算的位置和飛行計(jì)劃。
性能
在FMC 中的性能數(shù)據(jù)庫(kù)包含形成飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的模型數(shù)據(jù)。飛
行機(jī)組將下列數(shù)據(jù)放入FMC 中：
— 飛機(jī)總重
— 巡航高度
— 成本指數(shù)
FMC 使用該數(shù)據(jù)計(jì)算下列這些功能：
— 經(jīng)濟(jì)速度
— 最佳飛行高度
— 下降頂點(diǎn)
共用顯示器系統(tǒng)（CDS）顯示目標(biāo)速度和高度。
制導(dǎo)
FMC 將指令傳送到數(shù)字式飛行控制系統(tǒng)和自動(dòng)油門（A/T）。
DFCS 和A/T 使用這些信號(hào)在飛行的橫向（LNAV）和垂直（VNAV）
方式中控制飛機(jī)。
機(jī)內(nèi)自檢設(shè)備
你可以使用FMCS COU 來(lái)選擇和控制下列這些系統(tǒng)的BITE：
— FMCS
— 數(shù)字或飛行控制系統(tǒng)（DFCS）
34—61—00—001 Rev 10 01/26/2000
有效性
YE201 34—61—00
飛行管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)— 介紹
— 自動(dòng)油門（A/T）
— 大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)組件（ADIRU）
— 共用顯示系統(tǒng)（CDS）
— 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制（EEC）
— APU 發(fā)動(dòng)機(jī)控制組件（FQIC）
— 燃油量指示系統(tǒng)（CDS）
縮略語(yǔ)
AA — 自動(dòng)飛行狀態(tài)通告器
act — 工作的
AC — 交流電
ACARS — 飛機(jī)通訊尋址和報(bào)告系統(tǒng)
ACMS — 飛機(jī)狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)
ADIRU — 大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)組件
ADIRS — 大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)
ADL — 機(jī)載數(shù)據(jù)裝載機(jī)
alt — 高度
appr — 進(jìn)近
APU — 輔助動(dòng)力裝置
ARINC — 航空無(wú)線電公司
arr — 進(jìn)港
ASA — 自動(dòng)飛行狀態(tài)通告器
ASIC — 應(yīng)用專門集成電路
A/S — 空速
A/T — 自動(dòng)油門
ATA — 實(shí)際到達(dá)時(shí)間
BIT — 機(jī)內(nèi)自檢
BITE — 機(jī)內(nèi)自檢設(shè)備
brg — 方位
C — 攝氏
calc — 計(jì)算
CAS — 計(jì)算空速
CAPT — 機(jī)長(zhǎng)
CDS — 共用顯示器系統(tǒng)
CDU — 控制顯示組件
clb — 爬升
clr — 無(wú)障礙
CO — 公司
CON — 持續(xù)的
cmd — 指令
chng — 改變
comp — 完成
crs — 航道
crz — 巡航
ctr — 中央
DC — 直流電
del — 刪除
dep — 離港
des — 下降
dest — 目的地
DEU — 顯示電子組件
dev — 偏離
DFDAU — 數(shù)字式飛行數(shù)據(jù)采集組件
DFCS — 數(shù)字式飛行控制系統(tǒng)
DIR — 指導(dǎo)
dist — 距離
dspl — 顯示器
34—61—00—001 Rev 10 01/26/2000
有效性
YE201 34—61—00
飛行管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)— 介紹
DTG — 待飛距離
DME — 測(cè)距機(jī)
E — 東
E / O — 發(fā)動(dòng)機(jī)不工作
econ — 經(jīng)濟(jì)
ECU — 發(fā)動(dòng)機(jī)控制組件
E / D — 下降結(jié)束點(diǎn)
EEC — 電子發(fā)動(dòng)機(jī)控制
EEPROM — 電可擦除可編程只讀存貯器
ELEX — 電子、電子設(shè)備
eng — 發(fā)動(dòng)機(jī)
　
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