曝光臺 注意防騙
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— 接通(ON)位— 打開壓力調(diào)節(jié)關(guān)斷活門。
引氣斷開指示燈是琥珀色燈,左右氣壓總管各有一個引氣斷開指
示(BLEED TRIP OFF)燈,當(dāng)氣壓系統(tǒng)存在過壓和超溫情況時,
它們被接通。
APU 引氣電門有這兩個位置:
— 關(guān)斷位— 關(guān)閉APU 引氣活門
— 接通位— 打開APU 引氣活門
36—00—00—239 Rev 9 09/07/2000
有效性
YE201 36—00—00
36—00—00—239 Rev 9 01/08/2001
注意:表示的左系統(tǒng)與右系統(tǒng)相同
氣壓系統(tǒng)— 功能介紹
到發(fā)動機頭部整流罩防冰活門來自APU
APU 單向活門
液壓壓力水箱壓力接頭
左組件活門
空調(diào)和引氣控制面板
機翼熱防冰活門關(guān)斷活門
地面氣源
接頭
到起動發(fā)動機
壓力傳感表
490℉(254℃)
超溫電門
高壓級調(diào)節(jié)器預(yù)冷器控制
活門傳感器
高壓級活門壓力調(diào)節(jié)關(guān)斷活門預(yù)冷器
450℉恒溫器
(232℃)
發(fā)動機
起動活門
WTAI
第5 級單向活門超壓電門預(yù)冷器控制活門引氣調(diào)節(jié)器電磁活門
第5 級
第9 級
有效性
YE201 36—10—00
氣壓分配系統(tǒng)— 介紹
目的
氣壓分配系統(tǒng)為各用戶系統(tǒng)輸送壓縮空氣
概況介紹
分配系統(tǒng)有這些子系統(tǒng):
— 發(fā)動機引氣系統(tǒng)
— APU 引氣系統(tǒng)
— 地面氣壓連接系統(tǒng)
— 氣壓總管系統(tǒng)
發(fā)動機引氣系統(tǒng)
有兩個發(fā)動機引氣系統(tǒng),每臺發(fā)動機各有一個。
發(fā)動機引氣是從發(fā)動機高壓壓氣機的第五級和第九級引出的。在
發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時,引氣來自第九級,在發(fā)動機高轉(zhuǎn)速時,引氣來自第
五級。
APU 引氣系統(tǒng)
APU 可在地面和空中使用壓氣機提供引氣。
地面氣壓連接系統(tǒng)
地面氣壓連接系統(tǒng)為地面氣源車提供連接接頭。地面氣源車能為
發(fā)動機起動和在地面使用空調(diào)系統(tǒng)提供引氣。
氣壓總管系統(tǒng)
氣壓總管系統(tǒng)從發(fā)動機,APU 或地面氣源車得到引氣。
引氣隔離活門將氣壓總管分成左、右兩部分,這個活門的正常位
是關(guān)閉的,正由于此,當(dāng)一個管路失效,不會造成整個總管壓力的損
失。
壓力總管系統(tǒng)有兩個壓力傳感器,一個在壓力總管的右側(cè),一個
在左側(cè)。它們測量總管的壓力,壓力指示在空調(diào)面板上。
總管的右側(cè)有地面氣源接頭
在總管上的活門控制著到用戶系統(tǒng)氣流的流量,各用戶系統(tǒng)控制
這些活門的工作。
培訓(xùn)知識要點
輸送到氣壓系統(tǒng)的壓力不要超過60 psi。如果輸送的壓力過高,
會發(fā)生損壞設(shè)備和傷及人身。
36—10—00—203 Rev 6 01/17/1999
有效性
YE201 36—10—00
36—10—00—203 Rev 6 09/07/2000
水箱增壓接頭
氣壓— 分配系統(tǒng)— 介紹
來自APU
地面氣源接頭
左組件活門
1 發(fā)2 發(fā)
第5 級或第9 級
右組件活門
整流罩熱防冰活門
機翼熱防冰活門
起動發(fā)動機
液壓油箱連接接頭
隔離活門
壓力
傳感表
壓力
傳感表
起動發(fā)動機
機翼熱防冰活門
整流罩熱防冰活門
液壓油箱連接接頭
第5 級或第9 級
有效性
YE201 36—11—00
氣壓系統(tǒng)— 發(fā)動機引氣介紹
目的
發(fā)動機引氣分配系統(tǒng)給氣壓總管輸送調(diào)壓后的空氣。
概況介紹
引氣來自發(fā)動機高壓壓氣機的第9 級和第5 級。在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速
時,氣壓系統(tǒng)從第9 級引氣,在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速狀態(tài),第5 級引氣不能
滿足氣壓系統(tǒng)的需要。
在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速下,高壓級調(diào)節(jié)器和高壓級活門控制發(fā)動機引氣
的壓力。
在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速下,第5 級單向活門防止引氣倒流。在高轉(zhuǎn)速下,
高壓級活門關(guān)閉而第5 級單向活門打開使引氣輸送給壓力調(diào)節(jié)關(guān)斷
活門。
空調(diào)引氣控制面板有發(fā)動機引氣電門,該電門控制壓力調(diào)節(jié)關(guān)斷
活門。該面板上還有引氣斷開指示燈來顯示過壓和超溫的情況。
引氣調(diào)節(jié)器和壓力調(diào)節(jié)關(guān)斷活門控制到壓力總管的發(fā)動機引氣
流量。引氣調(diào)節(jié)器上有超壓電門來防止過壓情況的發(fā)生,并且接通引
氣斷開指示燈。
當(dāng)溫度達到450℉(232℃)時,450℉(232℃)恒溫器使壓力
調(diào)節(jié)和關(guān)斷活門向前移動關(guān)閉。
空調(diào)附件裝置(ACAU)是空調(diào)引氣控制面板和壓力調(diào)節(jié)關(guān)斷活
門的一個接口。
490℉(254℃)超溫電門接通引氣斷開指示燈并且關(guān)閉壓力調(diào)
節(jié)關(guān)斷活門,這就防止了超溫而損壞氣壓總管和用戶系統(tǒng)。
36—10—00—237 Rev 7 08/18/1998
有效性
YE201 36—11—00
第9 級
氣壓系統(tǒng)— 發(fā)動機引氣— 介紹
去氣壓總管
36—11—00—237 Rev 7 01/17/1999
空調(diào)引氣控制面板
490℉/245℃超溫電門
引氣調(diào)節(jié)器
第5 級
第5 級單向活門
壓力調(diào)節(jié)關(guān)斷活門
高壓級活門
高壓級調(diào)節(jié)器450℉/232℃恒溫器
發(fā)動機引氣
電門
引氣斷開
有效性
YE201 36—11—00
氣壓系統(tǒng)— 發(fā)動機引氣— 第5 級引氣單向活門
目的
第5 級引氣單向活門防止第9 級引氣進入第5 級引氣口。
具體說明
引氣單向活門是一種分離式鉸鏈門型單向活門。
安裝位置
引氣單向活門在發(fā)動機引氣總管的口端,它位于發(fā)動機高壓壓氣
機匣的左側(cè)。
功能介紹
活門讓與箭頭方向一致的氣流流過,而阻止相反方向的氣流流
過。
兩個半圓型鉸鏈門控制氣流流動,正方向氣流打開鉸鏈門,反向
氣流關(guān)閉鉸鏈門。
培訓(xùn)內(nèi)容要點
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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