曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

服務組件
（橫截面）
氧氣面罩詳圖
（典型）
有效性
YE201 35—20—00
氧氣— 乘客— 壓力電門和繼電器
目的
當座艙高度等于或大于14000 英尺時，高度壓力電門自動釋放乘
客氧氣面罩。
氧氣面罩的自動或人工釋放都是電動進行的。
位置
氧氣釋放部件在EE 艙的523 接線盒中，523 接線盒位于EE 艙接
近門的左側。
具體介紹
523 包括下列部件：
— 人工氧氣放出繼電器，R323
— 自動氧氣放出繼電器，R322
— 氧氣指示繼電器，R324
— 高度壓力電門
35—20—00—219 Rev 3 09/08/2000
有效性
YE201 35—20—00
35—20—00—219 Rev 3 12/12/1998
EE 艙
（向后）
氧氣— 乘客— 壓力電門和繼電器
J23 接線盒EE 艙接近門
乘客氧氣系統繼電器
高度壓力電門
EE 艙接近門
向前
有效性
YE201 35—20—00
氧氣— 乘客— 門鎖作動筒
目的
門鎖作動筒可以打開氧氣面罩門，從而使氧氣面罩脫落。
具體介紹
門鎖作動筒有下列部件：
— 電磁線圈
— 彈簧加載的鎖作動筒
— 彈簧加載的撞針
— 彈簧加載的門鎖
位置
門鎖作動筒位于下列組件內
— 乘客服務組件（PSU）
— 乘務員服務組件（ASU）
— 盥洗間服務組件（LSU）
功能介紹
門鎖作動筒有一個電子控制的電磁線圈，可以從撞針上移動銷
子。當彈簧帶動撞針釋放鎖時，氧氣面罩箱門打開。
培訓知識要點
測試止動組件可使門停止以進行系統檢查。
35—20—00—216 Rev 9 09/13/2000
有效性
YE201 35—20—00
35—20—00—216 Rev 9 10/04/2000
注意：盥洗室服務組件示出，乘務員服務組件相同
氧氣— 乘客— 門鎖作動筒
乘客服務組件
撞針
門測試止動按線
門鎖作動筒
門關閉
門打開
作動筒
鎖
電磁線圈
盥洗間服務組件
撞針彈簧
有效性
YE201 35—20—00
氧氣— 乘客— 門鎖作動筒— 功能介紹
功能介紹
氧氣面罩門靠彈簧加載的門鎖保持在關閉位置。
乘客氧氣面罩用28 伏直流電動展開。這使門鎖電磁線圈通電，
并松開彈簧加載的鎖作作動筒。撞針推開氧氣面罩門。
位置
下列部件在EE 艙的J23 接線盒內
— R323 乘客氧氣人工打開繼電器
— R322 乘客氧氣自動打開繼電器
— R324 乘客氧氣指示繼電器
— 14000 英尺高度壓力電門
乘客氧氣電門和乘客氧氣接通琥珀燈在P5 后頭頂面板上。
乘客氧氣門鎖作動筒在下列組件內：
— 乘客服務組件（PSU）
— 盥洗間服務組件
— 乘務員服務組件
使用控制
下列任一項接通，兩個氧氣組件展開繼電器的觸點接通，門鎖作
動筒獲得動力：
— 乘客氧氣電門置于ON 位（R323）
— 14000 英尺電門（R322）工作
使用顯示
兩個氧氣展開繼電器的觸點通電，氧氣指示繼電器通電。氧氣指
示器繼電器的觸點通電導致下列事情發生：
— 乘客氧氣接通琥珀燈亮
— 主告誡和頭頂通告燈亮
— 繼電器保持電路通電
保持電路保證指示繼電器通電，直到28 伏直流電瓶匯流條斷電。
培訓知識要點
有關減壓時，客艙通告的情況，見通訊一章（AMM 第I 部23）。
有關減壓時客艙的照明見燈光一章（AMM 第I 部33）
35—20—00—217 Rev 7 08/09/2000
有效性
YE201 35—20—00
35—20—00—217 Rev 7 08/24/2000
28 伏直流
電瓶匯流條
1 段
氧氣— 乘客— 門鎖作動筒— 功能介紹
右側面罩箱
門鎖作動筒
氧氣電門
P18 跳開關面板
P6 跳開關面板氧氣面板（P5）
到乘客信號
高度壓力電門
左側面罩箱
門鎖作動筒
R323 人工氧氣打開繼電器
R322 自動氧氣打開繼電器
R324 氧氣指示繼電器
J23 接線盒（EE 艙）
人工控制
乘客氧氣接通
正常
接通
28/16 伏直流
主暗亮4 段
有效性
YE201 35—20—00
氧氣— 乘客— 門測試/復位
目的
乘客氧氣面罩展開門有測試/復位按鈕。這些按鈕有下列目的：
— 使門打開測試更容易
— 使門鎖作動筒復位
具體介紹
測試/復位按鈕是一個矩形按鈕，位于乘客氧氣面罩門上。
功能介紹
在正常位置，止動電門板罩著。此時，當門鎖作動筒通電時，止
動可使門打開。
在測試位置，止動撥出，并橫向轉動到門板的凹槽處。在這個位
置上，將阻擋門完全打開，從而防止面罩脫落。當測試面罩展開系統
時，使用這一位置。
進行下列步驟，以使門鎖作動筒復位：
— 保持氧氣面罩門板關閉
— 將測試/復位按鈕調到正常位置
— 按測試止動和復位按鈕
當彈簧加載的鎖作動筒復位時，可以聽到咔的聲音。
培訓知識要點
PSU 氧氣門板可以人工打開。為此，在門板松開孔內插入一個
0.125 英寸（3.0 毫米）銷沖，然后推動鎖，打開門。
乘務員服務氧氣板門和盥洗間服務氧氣板門可以人工打開。為
此，在門邊的縫隙中插入一個平口刀（6.0 英寸），而后推動門鎖打
開門。
35—20—00—218 Rev 1 08/07/96
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：737-800中文AMM手冊4(83)