來”
34—46—00—001 Rev 7 11/15/2000
有效性
YE201 34—46—00
GPWS — 概述
概述
近地警告系統（GPWS）在不安全情況下向駕駛員發出語音和目
視警告，此警告連續至駕駛員修正了險情后停止。當飛機高出地面小
于2450 英尺時進入工作。
增強的GPWS 功能包含有一個全球地形數據庫。GPWC 計算機將飛
機位置和此數據庫跟蹤比較，發現險情發出警告，這就是地形覺察
（TA）功能。
增強的GPWS 功能也包含有一個機場數據庫，此數據庫含有所有
長于3500 英尺的硬表面跑道的地形信息，GPWC 將飛機位置和跑道位
置相比較，發現需要警告的場合，這就是地形凈空基底（TCF）功能。
GPWS 利用下列組件的輸入計算警告狀態：
— 近地警告模件（GPWM）
— 無線電高度表（RA）
— 大氣數據慣性基準系統（ADIRS）
— 失速管理偏航阻尼器（SMYD）
— 多模式接收機（MMR）
— 飛行管理計算機系統（FMCS）
— 氣象雷達（WXR）
— 顯示電子組件（DEU）
GPWS 的目視警告在通用顯示系統（CDS）的顯示組件上，低于下
滑道告示器上，和在GPWM 上表達出來。
GPWS 的語音警告通過遠距電子組件送給駕駛員耳機組和駕駛艙
揚聲器。
GPWS 算出提醒和警告狀態后將禁止信號送給TCAS 避撞系統和氣
象雷達系統。
GPWS 將飛機前方地形表達出來，此信息經地形/氣象繼電器，然
后送給DEU 顯示。當著陸時過早下降時提警駕駛員的信息直接送給
DEU 顯示。
有下列一些目視指示的顯示表達：
— 機長和副駕駛員的主飛行顯示器
— 機長和副駕駛員的導航顯示器
— 機長和副駕駛員的下滑禁止電門
— 近地警告模件（GPWM）
GPWS 的提醒和警告也送給飛行數據采集組件（FDAU）。
語音信息送給遠距電子組件（REU）。
34—46—00—002 Rev 10 12/19/2000
有效性
YE201 34—46—00
起落架手柄
電門組件
無線電高度表（2 個）
飛行管理計算機
系統（FMCS）
失速管理偏航阻尼
組件（SMYD）2 個
近地警告模件板（GPWM）
大氣數據慣性基準組件（2 個）
多模式接收機MMR（2 個）
數字式飛行控制系統
方式控制板（MCP）
近地警告計算機（GPWC）
GPWS — 概述
避撞計算機
氣象雷達
地形/氣象繼電器（2 個）
CDS 的顯示電子組件
（2 個）
去顯示器
低于下滑道
指示燈（2 燈）
飛行數據采集組件（FDAU）
遠距電子組件（REU）
34—46—00—002 Rev 10 12/19/2000
有效性
YE201 34—46—00
GPWS — 駕駛艙內的部件位置
駕駛艙部件位置
以下GPWS 部件為在駕駛艙內的：
— 機長和副駕駛的下滑禁止電門
— 近地警告模件板
以下部件為和GPWS 組件相接口的，并裝在駕駛艙內：
— 機長和副駕駛的顯示組件
— 機長和副駕駛的EFIS 控制板。
34—46—00—003 Rev 9 06/09/1999
有效性
YE201 34—46—00
P7 遮光板
— 機長和副駕駛EFIS 控制板
P1—3 機長儀表板
— 機長下滑禁止電門
P3—1 副駕駛儀表板
— 副駕駛下滑禁止電門
P1 機長儀表板
—機長外側顯示組件
—機長內側顯示組件
GPWS — 駕駛艙部件位置
近地警告模件板
P3 副駕駛儀表板
— 副駕駛外側顯示組件
— 副駕駛內側顯示組件
34—46—00—003 Rev 9 06/09/1999
有效性
YE201 34—46—00
GPWS — 部件位置—2
概述
近地警告計算機（GPWC）和近地警告程序電門模件安裝在電子
設備艙的E1—1 架上。
地形/氣象繼電器745 裝在J24 接線盒內，此J24 接線盒位于前
輪艙右側的前檢查蓋板的里面。
地形/氣象繼電器746 裝在J22 接線盒內，此J22 接線盒位于前
輪艙左側的前檢查蓋板的里面。
34—46—00—004 Rev 6 11/17/2000
有效性
YE201 34—46—00
E1—1 機件架
— 近地警告計算機
近地警告程序電門模件
電子設備艙
J22 接線盒
繼電器746
前起落架艙左側
（檢查蓋板已打開）
前起落架艙右側
（檢查蓋板已打開）
GPWS — 部件位置—2
J24 接線盒
繼電器745
34—46—00—004 Rev 6 11/17/2000
有效性
YE201 34—46—00
GPWS — 電源和模擬接口
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34—46—00—005 Rev 11 12/19/2000
有效性
YE201 34—46—00
GPWS — 電源和模擬接口
概述
近地警告計算機（GPWC）從P18 跳開關板上的近地警告（GND PROX
WARN）跳開關上取得115 伏交流電。
地形/氣象繼電器從P18 跳開關板上的地形顯示（TERRAIN
DISPLAY）跳開關上取得28 伏直流電。
地形氣象繼電器的接地離散信號（選擇地形）是由GPWC 計算機
提供后吸合的，此離散信號使地形/氣象（TERR/WXR）繼電器吸合，
將GPWC 計算機連接到顯示電子組件（DEU），因此在導航顯示器上
表達出地形數據。
可以在EFIS 控制板上將地形（TERR）電門人工地選定到選定地
形發出此離散信號或由彈出功能自動提供。當出現地形覺察的提醒或
警告時，彈出功能讓地形數據自動地在導航顯示器上顯示出來。此功
能只在當兩個導航顯示器當前不在表達地形數據的情況下才發生。
　
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