曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專(zhuān)營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

交換，污染或阻塞預(yù)冷器的通道會(huì)造成減少或阻止氣流的熱交換。保
持預(yù)冷器的清潔來(lái)獲得最佳的性能。
36—12—00—217 Rev 3 05/26/2000
有效性
YE201 36—12—00
氣壓系統(tǒng)— 引氣預(yù)冷系統(tǒng)— 預(yù)冷器
發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)
發(fā)動(dòng)機(jī)引氣出口
壓力調(diào)節(jié)關(guān)斷活門(mén)和
高壓級(jí)調(diào)節(jié)器傳感管路連接接頭
風(fēng)扇氣流出口
預(yù)冷器發(fā)動(dòng)機(jī)引氣進(jìn)口
36—12—00—217 Rev 3 05/26/2000
風(fēng)扇空氣進(jìn)口
有效性
YE201 36—12—00
氣壓系統(tǒng)— 引氣預(yù)冷系統(tǒng)— 預(yù)冷器控制活門(mén)
目的
預(yù)冷器控制活門(mén)控制到預(yù)冷器的風(fēng)扇氣流。
具體說(shuō)明
預(yù)冷器控制活門(mén)是一種由彈簧加載保持在開(kāi)位的蝶型活門(mén)。它是
由氣壓控制和作動(dòng)的活門(mén)。這些是預(yù)冷器控制活門(mén)的組成部件：
— 人工操控和位置指示器
— 到預(yù)冷器控制活門(mén)傳感器的傳感管路
— 到機(jī)翼熱防冰電磁活門(mén)的傳感管路。
— 供壓管（從級(jí)間總管）
— 作動(dòng)筒
位置
預(yù)冷器控制活門(mén)安裝在預(yù)冷器前方發(fā)動(dòng)機(jī)的頂部。
培訓(xùn)內(nèi)容要點(diǎn)
預(yù)冷器控制活門(mén)上有人工操控和位置指示器，人工操控裝置是用
于檢驗(yàn)活門(mén)是否被彈簧保持開(kāi)位。
36—12—00—218 Rev 4 08/18/1998
有效性
YE201 36—12—00
36—12—00—218 Rev 4 08/18/1998
氣壓系統(tǒng)— 引氣預(yù)冷系統(tǒng)— 預(yù)冷器控制活門(mén)
發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)
到預(yù)冷器控制活門(mén)
傳感器的傳感管
人工操控和位置指示器
作動(dòng)筒
供壓管（從級(jí)間總管來(lái)）
預(yù)冷器控制活門(mén)
到機(jī)翼熱防冰電磁活門(mén)
的傳感管
有效性
YE201 36—12—00
氣壓系統(tǒng)— 引氣預(yù)冷系統(tǒng)— 預(yù)冷器控制活門(mén)390℉傳感器
目的
預(yù)冷器控制活門(mén)390℉（199℃）傳感器控制預(yù)冷器控制活門(mén)的
運(yùn)動(dòng)。
具體說(shuō)明
預(yù)冷器控制活門(mén)傳感器是一種關(guān)斷引氣恒溫器。
預(yù)冷器控制活門(mén)390℉（199℃）傳感器有這些部分：
— 球型活門(mén)組件
— 傳感管接頭
— 帶有標(biāo)識(shí)銷(xiāo)的法蘭盤(pán)
— 帶護(hù)罩的傳感器部分
位置
傳感器被安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)支架引氣管道上。通過(guò)支架上的接近口蓋
可接近該傳感器。
功能介紹
預(yù)冷器控制活門(mén)傳感器的工作是自動(dòng)的。
傳感器的下部安裝在預(yù)冷器引氣管道的下游位置，傳感器的這部
分含有充有滑油的傳感管，當(dāng)熱使得滑油膨脹時(shí)，它推動(dòng)傳感器上部
的球型活門(mén)向上移動(dòng)而打開(kāi)活門(mén)。管道溫度越高，滑油膨脹越多，活
門(mén)開(kāi)啟就越大。
傳感器的球型活門(mén)在390℉（199℃）時(shí)開(kāi)啟，在440℉（227℃）
全部打開(kāi)。（正常值）
傳感器球型活門(mén)的打開(kāi)，關(guān)斷操作預(yù)冷器控制活門(mén)作動(dòng)筒的引氣
壓力。這就使得預(yù)冷器控制活門(mén)在彈簧力作用下向前運(yùn)動(dòng)而打開(kāi)。
預(yù)冷器控制活門(mén)傳感器與機(jī)翼熱防冰電磁活門(mén)并行工作來(lái)控制
預(yù)冷器控制活門(mén)。作動(dòng)機(jī)翼熱防冰電磁活門(mén)就關(guān)斷操作預(yù)冷器控制活
門(mén)的所有引氣壓力。在這種工作情況下，傳感器不受任何的影響。機(jī)
翼熱防冰系統(tǒng)要確使在地面機(jī)翼熱防冰系統(tǒng)工作時(shí)，引氣能獲得最大
的冷卻效果。
關(guān)于機(jī)翼熱防冰電磁活門(mén)的更多內(nèi)容，請(qǐng)參閱防冰排雨章節(jié)（飛
機(jī)維修手冊(cè)第1 部分30—11）
36—12—00—219 Rev 4 05/26/2000
有效性
YE201 36—12—00
氣壓系統(tǒng)— 引氣預(yù)冷系統(tǒng)— 預(yù)冷器控制活門(mén)390℉（199℃）傳感器
預(yù)冷器控制活門(mén)390℉（199℃）傳感器
到預(yù)冷器控制活門(mén)的
傳感管路接頭
球型活門(mén)組件
傳感器護(hù)罩
安裝法蘭盤(pán)
36—12—00—219 Rev 4 05/26/2000
發(fā)動(dòng)機(jī)支架接近口
（接近口蓋已拆下）
有效性
YE201 36—12—00
氣壓系統(tǒng)— 引氣預(yù)冷系統(tǒng)— 機(jī)翼熱防冰電磁活門(mén)
目的
機(jī)翼熱防冰（WTAI）電磁活門(mén)將作動(dòng)預(yù)冷器控制活門(mén)作動(dòng)筒的壓
力釋放。當(dāng)在地面使用機(jī)翼熱防冰系統(tǒng)時(shí)，機(jī)翼熱防冰電磁活門(mén)工作。
具體說(shuō)明
機(jī)翼熱防冰電磁活門(mén)有這些部分：
— 控制壓力口
— 螺栓安裝孔
— 電插頭
位置
有兩個(gè)機(jī)翼熱防冰電磁活門(mén)，每個(gè)引氣預(yù)冷系統(tǒng)各有一個(gè)。活門(mén)
安裝在每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)部分的頂部。
概況介紹
在地面和飛行中，機(jī)翼熱防冰系統(tǒng)防止機(jī)翼的前緣結(jié)冰。在飛行
中，有大量的氣流流過(guò)機(jī)翼，氣流在機(jī)翼前緣有冷卻效應(yīng)，機(jī)翼熱防
冰系統(tǒng)熱的輸出足以消除這種冷卻效應(yīng)。
當(dāng)機(jī)翼熱防冰系統(tǒng)在地面使用時(shí)，有很小的冷氣流流過(guò)機(jī)翼，在
這種情況下，機(jī)翼熱防冰系統(tǒng)的熱輸出會(huì)使機(jī)翼前緣過(guò)熱。這樣會(huì)造
成機(jī)翼前緣韌度的破壞，預(yù)冷系統(tǒng)為機(jī)翼防冰系統(tǒng)在地面工作期間提
供最大的冷卻效果來(lái)防止因過(guò)熱而出現(xiàn)損壞飛機(jī)部件的情況。
功能介紹
機(jī)翼熱防冰系統(tǒng)在地面工作期間，防冰面板接通機(jī)翼熱防冰電磁
活門(mén)，活門(mén)被打開(kāi)。電磁活門(mén)將作動(dòng)氣壓從預(yù)冷器控制活門(mén)釋放掉，
使得預(yù)冷器控制活門(mén)的開(kāi)度更大。
預(yù)冷器控制活門(mén)更大的開(kāi)度給了發(fā)動(dòng)機(jī)引氣更好的冷卻。這就保
護(hù)機(jī)翼前緣不受過(guò)熱的損壞。
關(guān)于機(jī)翼熱防冰電磁活門(mén)更多的內(nèi)容，請(qǐng)參閱防冰，排雨章節(jié)（飛
機(jī)維修手冊(cè)第1 部分30—00）
36—12—00—221 Rev 4 05/26/2000
有效性
YE201 36—13—00
氣壓系統(tǒng)— 總管系統(tǒng)— 介紹
目的
氣壓總管有這些用途：
— 將從氣壓源來(lái)的壓縮空氣輸送給各用戶系統(tǒng)。
— 使用活門(mén)將總管分隔成兩個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)（左和右）。
— 提供與地面氣源的連接。
　
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