曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

概述
要查看FMCS 傳感器狀態(tài)，從FMCS BITE 頁在行選鍵（LSK）
3L 選擇SENSORS（傳感器）。
傳感器狀態(tài)頁
傳感器狀態(tài)頁顯示所有的向FMC 傳送數(shù)據(jù)的傳感器的當(dāng)前狀
態(tài)。
下列這些系統(tǒng)向FMCS 傳送數(shù)據(jù)：
— VOR
— DME
— ADIRS
— MMR（ILS QGPS）
— DFCS
— FQIS
— 時(shí)鐘
— CDS DEU
在狀態(tài)區(qū)的虛線顯示LRU 不存在或FMC 并沒有與LRU 相連。
在圖上所示的例子中，主FCC 是向FMC 1 報(bào)告DFCS 狀態(tài)的FCC。
累積時(shí)間指示（ETI）為FMC 顯示以小時(shí)為單位的當(dāng)前值。
要查看當(dāng)前故障的工程數(shù)據(jù)，你可以在便箋行設(shè)定工程碼100
并行選LSK 6R。這將顯示傳感器數(shù)據(jù)頁。
傳感器數(shù)據(jù)頁
該頁顯示在SNSOR STATUS（傳感器狀態(tài)）頁上具有FAIL（故
障）狀態(tài)的傳感器的工程數(shù)據(jù)。故障以時(shí)間先后順序顯示。
下列這些工程信息為每一故障顯示：
— 系統(tǒng)碼
— 標(biāo)志碼
— 故障狀態(tài)
— 失效時(shí)間
— 監(jiān)控器碼
系統(tǒng)碼顯示有故障的或子系統(tǒng)。
標(biāo)志碼顯示故障的ARINC 字：
故障狀態(tài)顯示故障是穩(wěn)態(tài)的或斷續(xù)的。所有的故障最初都作為
穩(wěn)態(tài)故障紀(jì)錄：如果故障后來消失，指示改變?yōu)閿嗬m(xù)的。
失效時(shí)間顯示故障第一次出現(xiàn)的GMT。該時(shí)間如果故障消失然
后再出現(xiàn)時(shí)并不改變。
控器碼顯示ARINC429 故障的具體類型。
下列這些是作為ARINC 429 故障的監(jiān)控器碼：
—速率（接收速率問題）
34—61—00—059 Rev 7 07/09/1999
有效性
YE201 34—61—00
FMCS — 培訓(xùn)知識(shí)點(diǎn)— FMCS BITE 頁— 傳感器
— 奇偶（奇偶問題）
— SSM（符號(hào)/狀態(tài)矩陣問題）
— 原因（合理性問題）
要清屏幕，按壓LSIL 6R。在你按壓鍵后，僅僅是那些仍然出
現(xiàn)的故障的工程數(shù)據(jù)將被顯示。
34—61—00—059 Rev 7 07/09/1999
有效性
YE201 34—61—00
34—61—00—059 Rev 7 07/09/1999
FMCS — 培訓(xùn)知識(shí)點(diǎn)— FMCS BITE 頁— 傳感器
系統(tǒng)碼
標(biāo)志碼
故障狀態(tài)
失效時(shí)間
監(jiān)控器碼
有效性
YE201 34—61—00
FMCS — 培訓(xùn)知識(shí)點(diǎn)— FMCS BITE 頁— 離散值
該頁空白
34—61—00—060 Rev 7 07/07/1999
有效性
YE201 34—61—00
FMCS — 培訓(xùn)知識(shí)點(diǎn)— FMCS BITE 頁— 離散值
概述
要對(duì)FMCS 離散值狀態(tài)進(jìn)行檢查，從“FMCS BITE”頁的LSK
4L 上選擇DISCRETES（離散的當(dāng)前狀態(tài)）。
離散數(shù)據(jù)頁
這些是你可以在第1 頁上看到的離散值：
— ECS PACK（空調(diào)組件）顯示每一個(gè)組件中的ECS 流量控
制及關(guān)斷活門的位置。
— ECS PACK H/L 顯示組件是否處于正常或高流量方式。
— ISOLVALVE（隔離活門）。顯示引氣隔離活門的位置。
— COWLA/ICE（整流罩防冰）。顯示在P5 艙項(xiàng)板上的發(fā)
動(dòng)機(jī)整流罩防冰電門的位置。
— WING A/ICE（機(jī)翼防冰）。顯示在P5 艙項(xiàng)板上的機(jī)翼防
冰電門的位置。
— OLEO SWITCH（OLEO 電門）。顯示飛機(jī)是在地面或空
中方式。該輸入來自于接近電門電子組件（PSEU）。
下列這些是你可以在第2 頁上看到的離散值：
— FAA/JAA FLIGHT RULES（FAA/JAA 飛行規(guī)則）—該
選項(xiàng)設(shè)定對(duì)于所適用的飛行規(guī)則的重心。
— KILOBRAM OPTION（公斤選項(xiàng)）—該選項(xiàng)設(shè)定缺省的
在CDU 上的重量輸入。
— MAG/TRUE（磁/真）—該選擇項(xiàng)未使用。
— SRCE/DEST IDEN。該選項(xiàng)用來識(shí)別FMC。它總是構(gòu)型
于左側(cè)。
— ASPIRATED TAT—當(dāng)吸氣式大氣總溫探頭安裝于飛機(jī)
上時(shí)該選項(xiàng)啟用。
— 攝氏/華氏缺省值。該選項(xiàng)設(shè)置CDU 上溫度輸入的缺省值。
— 性能碼—該選項(xiàng)為FMC 設(shè)置性能碼，通常情況下設(shè)為1。
所有的在第二頁上的選項(xiàng)都用可編程開關(guān)組件來設(shè)置。
下面這些是你可以在第3 頁上看到的離散值：
— 機(jī)型/發(fā)動(dòng)機(jī)。顯示傳送給FMC 的發(fā)動(dòng)機(jī)/機(jī)身程序銷釘?shù)?br /> 當(dāng)前狀態(tài)。這是通過可編程開關(guān)組件實(shí)現(xiàn)的。
— 發(fā)動(dòng)機(jī)引氣，顯示P5 艙頂板上發(fā)動(dòng)機(jī)引氣電門的位置。
— 選擇構(gòu)型方式。該選項(xiàng)啟用可裝載的軟件構(gòu)型。它是通過
可編程開關(guān)組件實(shí)現(xiàn)的。
下列這些是你可以在第四頁上看到的離散值：
— VOR 抑制— 該選項(xiàng)禁止導(dǎo)航功能的VOR 輸入。
— 航班號(hào)— 該選項(xiàng)讓飛行機(jī)組在RTE 頁輸入航班號(hào)。
— TOGA RWPOS UPD — 該選項(xiàng)當(dāng)TOGA 電門在地面上
被按壓時(shí)，對(duì)FMC 進(jìn)行位置更新。
34—61—00—060 Rev 7 07/07/1999
有效性
YE201 34—61—00
FMCS — 培訓(xùn)知識(shí)點(diǎn)— FMCS BITE 頁— 離散值
— 起飛剖面— 該選擇項(xiàng)給FMC 對(duì)高度的控制，在這個(gè)高
度起飛推力降到了爬升推力。
— 起飛速度— 該選項(xiàng)啟用FMC 來計(jì)算基于QRH 的起飛
速度并將它們顯示在TAKEOFF 頁上。
— 導(dǎo)航臺(tái)抑制— 該選項(xiàng)抑制在CDS 地圖顯示上的自動(dòng)調(diào)
諧導(dǎo)航臺(tái)。
— SEL CRS INHIBIT — 該選項(xiàng)抑制在CDS 地圖顯示的人
工調(diào)諧的導(dǎo)航臺(tái)的選擇航道徑向線。
— ACARS INSTALLED—該選項(xiàng)啟用ACARS/FMC 接口。
所有的在第四頁上的選項(xiàng)都是用可編程開關(guān)組件設(shè)置。
警告：在你斷開空/地繼電器之前確保縫翼周圍設(shè)有設(shè)備和人員。當(dāng)
襟翼在位置1、2 或5 時(shí)并且前起落架或主起落架空/地繼電器
　
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