曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

這種方式，這些其它的系統可以通過數據裝載機進行更新。
34—61—00—012 Rev 10 12/07/1999
有效性
YE201 34—61—00
34—61—00—012 Rev 10 12/07/1999
FMCS — FMC 數據裝載機接口
P18—2 電路跳開關面板
115VAC
轉換匯流條1
機載數據裝載機
其它系統
數據裝載機輸出
數據裝載機輸入1
功能離散
數據輸入
數據輸出
功能許可
數據轉換組件插座數據裝載機控制面板
數據裝載機接頭
數據裝載機控制面板
28V DC
匯流條1
FMCS BITE
數據裝載機
有效性
YE201 34—61—00
FMCS — CDU 數據裝載機接口
概述
有一個機載數據裝載機和一個便攜式數據裝載機連接頭。正常
的數據裝載機功能是通過機載的數據裝載機。當你連接一個便攜式數
據裝載機時，在數據轉換組件插座內的繼電器將數據裝載機的功能改
變到便攜式數據裝載機。
數據裝載機從P18 電路跳開關面板獲得115V ac 電源。它通過
數據裝載機控制面板到機載數據裝載機和數據轉換組件插座。
數據裝載機的數字輸入和輸出通過數據裝載機控制面板連接到
CDU 1 和CDU 2。控制面板必須設定到CDU 的位置來向CDU 傳輸
數據。
當數據裝載機的3 位置電門設定到左位時，數據被裝載到CDU
1。當數據裝載機3 位置電門設定到右位時，數據被裝載到CDU 2。
來自數據裝載機的一個功能離散通過數據裝載機控制面板到
CDU。這是一個到CDU 的裝載許可信號。
同時，當飛機是在地面上時，一個系統1 空/地繼電器向CDU
提供一個接地以允許裝載機的功能。
數據裝載機控制面板還有到其它飛機系統的其它數字的輸入和
輸出。用這種方法，這些其它的系統可以通過數據裝載機進行更新。
34—61—00—091 Rev 1 12/07/1999
有效性
YE201 34—61—00
34—61—00—091 Rev 1 12/07/1999
MCS — CDU 數據裝載機接口
P18—2 電路跳開關面板
115VAC
轉換匯流條1
機載數據裝載機
其它系統
數據裝載機輸出
數據裝載機輸入1
功能離散
數據轉換組件插座
數據裝載機控制面板
數據裝載機接頭
28V DC
匯流條1
FMCS BITE
數據裝載機
空/地繼電器
數據裝載機控制面板
有效性
YE201 34—61—00
FMCS — 模擬離散值
概述
來自電門和活門的輸入將向FMCS 提供發動機引氣的數據。
FMCS 使用這些信號來計算發動機的N1 限制。
程序銷釘可選項將FMCS 客戶化為航空公司構型。
接近電門電子組件向FMCS 提供空/地離散輸入以設定航段計數
器。空/地離散也送到FMC 以抑制在空中的數據裝載。
34—61—00—014 Rev 2 07/05/2000
有效性
YE201 34—61—00
34—61—00—014 Rev 2 08/17/1998
FMCS — 模擬離散
斷開/高
自動
K14 右組件
活門正常繼電器
左組件流量控制
及關斷活門
S2 發動機2
防冰控制
程序銷釘可選項
S6 發動機1
引氣電門
S7 發動機2
引氣電門
E4—1 空調繼電器
右組件流量
控制及關斷電門
K1 機翼防冰
P5 發動機和機翼防冰組件
P5 空調組件空調引氣隔離活門
S1 發動機1
防冰控制
自動
K14 右組件
活門正常繼電器
斷開/高
有效性
YE201 34—61—00
FMCS — 狀態通告器接口
概述
自動飛行狀態通告器（ASA）有三個警告燈。警告燈是按壓復
位型。ASA 還有一個測試電門。
ASA 顯示下列這些系統的狀態變化：
— 自動駕駛儀
— 自動油門
— 飛行管理計算機系統（FMCS）
FMCS
當FMC 有提醒信息或FMC 故障時，FMC 警告燈是琥珀色的。
當你將測試電門置于位置1 或2 時，燈也亮。
按壓FMC 警告燈來復位鎖存并使燈熄滅。
34—61—00—015 Rev 3 12/07/1999
有效性
YE201 34—61—00
34—61—00—015 Rev 3 09/08/1998
FMCS — 狀態通告器接口
FMCS 轉換繼電器1
都接左
FMCS 轉換繼電器2
都接左
開路為FMC 故障
開路為信息
28V DC 電門熱電瓶
匯流條自DFCS
故障2
故障1
設置輸出
復位
復位
信息
設置輸出
復位
故障2
故障1
設置輸出
復位
復位
信息
設置輸出
復位
有效性
YE201 34—61—00
FMCS — 程序銷釘接口
本頁空白
34—61—00—016 Rev 10 01/13/2000
有效性
YE201 34—61—00
FMCS — 程序銷釘接口
概述
FMCS 硬件程序銷釘選項與FMC 程序開關組件一起設定。程序
銷釘將FMES 客戶化為航空公司的構型。
注意：程序銷釘狀態可以在CDU 上的FMCS BITE 模擬離散頁和機
型發動機構型頁上進行驗證。
選項
下列這些是你的FMCS 的選項：
—飛機型號737—600
— 標準剎車
— 發動機單燃燒室
— 性能碼1
— 源目標識別碼
— 單FMC
— 跑道位置在TOGA 時更新
— 重量為磅
— 缺省攝氏度
— 航班號輸入
— 選擇構型方式
構型
　
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