曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

移動(dòng)而移動(dòng)。
符號(hào)的定義
下列這些數(shù)據(jù)被顯示：
— 激活的航路點(diǎn)距離（待飛到激活的航路點(diǎn)的距離。白色）
— 激活的航路點(diǎn)ETA（預(yù)計(jì)到達(dá)激活的航路點(diǎn)的時(shí)間。白色）
— T / C 高度剖面點(diǎn)（在激活的航路中爬升頂點(diǎn)位置。綠色）
— T / D 高度剖面點(diǎn)（在激活的航路中下降頂點(diǎn)的位置。綠色）
— E / D 高度剖面點(diǎn)（在激活的航路中下降結(jié)束點(diǎn)的位置。綠
色）
— S / C 高度剖面點(diǎn)（在激活的航路中階段爬升的位置。綠色）
— 速度剖面點(diǎn)（在激活的航路中的減速度點(diǎn)。綠色）
— 激活的航路點(diǎn)（在激活的航路中下一個(gè)航路點(diǎn)。品紅色）
— 到達(dá)高度距離弧（飛機(jī)將到達(dá)MCP 高度的距離。綠色）
— 趨勢(shì)矢量（在30、60、90 秒間隔結(jié)束時(shí)預(yù)計(jì)的飛機(jī)位置。
白色）
— 未激活的航路點(diǎn)（在激活的航路中非激活的航路點(diǎn)。白色）
— 垂直偏離刻度（從計(jì)算的下降剖面的垂直偏離。刻度是白
色指針是品紅色。）
— 地圖選擇（在EFIS 控制面板上所做的選項(xiàng)。淡蘭）
— 風(fēng)的數(shù)據(jù)（風(fēng)速和風(fēng)向。白色）
— 地圖源（動(dòng)態(tài)和背景數(shù)據(jù)源。綠色）
— 導(dǎo)航臺(tái)（在所選地圖范圍內(nèi)的導(dǎo)航站。淡蘭）
— 不在航路的航路點(diǎn)（航路點(diǎn)在所選的地圖區(qū)域內(nèi)但不在激
活的航路中。淡蘭）
— 機(jī)場(chǎng)（在所選地圖區(qū)域內(nèi)的機(jī)場(chǎng)）
— 航路數(shù)據(jù)（在激活的航路中航路點(diǎn)的高度制約和ETA。品
紅或白色）
— 航跡角（飛機(jī)的航跡。白色）
34—61—00—048 Rev 6 07/25/2000
有效性
YE201 34—61—00
34—61—00—048 Rev 6 07/25/2000
地速
風(fēng)數(shù)據(jù)
到達(dá)高度距離弧
航跡角
地圖選擇
機(jī)場(chǎng)
趨勢(shì)矢量
FMCS — 顯示— CDS — 地圖顯示
激活的航路點(diǎn)ETA
激活的航路點(diǎn)距離
速度剖面點(diǎn)
未激活的航路點(diǎn)
不在航路上的航路點(diǎn)
高度剖面點(diǎn)
激活的航路點(diǎn)
垂直偏離刻度
導(dǎo)航臺(tái)
地圖源
擴(kuò)展的地圖方式
有效性
YE201 34—61—00
FMCS — 顯示— CDS — 計(jì)劃顯示
概述
FMCS 為計(jì)劃方式在共用顯示系統(tǒng)上顯示提供導(dǎo)航數(shù)據(jù)。有兩
種類型的導(dǎo)航數(shù)據(jù)即動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)和背景數(shù)據(jù)。動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)隨時(shí)間變化而背
景數(shù)據(jù)是靜止的，它不隨時(shí)間變化。
FMCS 對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行格式化并發(fā)送（FMC 總線08 和FMC 總線
09）以精確地顯示飛機(jī)相對(duì)于飛行計(jì)劃和垂直剖面的位置。CDS 控
制符號(hào)的顏色、尺寸和亮度。
計(jì)劃方式
計(jì)劃方式總是以北在上顯示。機(jī)組使用計(jì)劃方式與FMC / CDU
航段頁和STEP 行選鍵一起來檢查航路。計(jì)劃方式顯示是靜態(tài)的顯
示。
符號(hào)定義
下列數(shù)據(jù)被顯示：
— 激活的航路點(diǎn)距離（到待飛激活航路點(diǎn)的距離。白色）
— 激活的航路點(diǎn)ETA（預(yù)計(jì)到達(dá)激活的航路點(diǎn)的時(shí)間。白色）
— 激活的航路點(diǎn)（在激活的航路中的下一個(gè)航路點(diǎn)。品紅色）
— 未激活的航路點(diǎn)（不在激活的航路中的航路點(diǎn)。白色）
— 地圖選項(xiàng)（在EFIS 控制板上所做的選擇。淺蘭色）
— 地圖源（動(dòng)態(tài)和背景數(shù)據(jù)源。綠色）
34—61—00—095 Rev 0 12/13/1999
有效性
YE201 34—61—00
34—61—00—095 Rev 0 12/13/1999
地速
FMCS — 顯示— CDS — 計(jì)劃顯示
激活的航路點(diǎn)ETA
激活的航路點(diǎn)距離
激活的航路點(diǎn)
飛機(jī)符號(hào)
未激活的航路點(diǎn)
地圖選項(xiàng)
地圖源
計(jì)劃方式
有效性
YE201 34—61—00
FMCS — 培訓(xùn)知識(shí)點(diǎn)— FMC 數(shù)據(jù)裝載
該頁空白
34—61—00—049 Rev 14 08/03/1999
有效性
YE201 34—61—00
FMCS — 培訓(xùn)知識(shí)點(diǎn)— FMC 數(shù)據(jù)裝載
概述
該飛機(jī)有一個(gè)機(jī)載數(shù)據(jù)裝載機(jī)（ADL）和一個(gè)便攜數(shù)據(jù)裝載機(jī)
（PDL）連接頭。數(shù)據(jù)裝載機(jī)的功能是經(jīng)由機(jī)載數(shù)據(jù)裝載機(jī)實(shí)現(xiàn)的。
當(dāng)你連接一個(gè)便攜式數(shù)據(jù)裝載機(jī)時(shí)，裝載機(jī)的功能改由便攜式數(shù)據(jù)裝
載機(jī)來實(shí)現(xiàn)。
注意：便攜式數(shù)據(jù)裝載機(jī)不是波音所提供的設(shè)備項(xiàng)。它只是作為信息
包括在這里。參見數(shù)據(jù)裝載機(jī)的說明，該說明是由生產(chǎn)廠提供
的。
要將數(shù)據(jù)裝入FMC，將數(shù)據(jù)裝載選擇器設(shè)定到FMC 的位置。
這將使數(shù)據(jù)裝載機(jī)連接到FMC 1。
你可以將下列數(shù)據(jù)庫裝載到FMCS 中：
— 操作飛行程序（OFP）
— 導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫
— 性能缺省數(shù)據(jù)庫
— 飛機(jī)機(jī)型/發(fā)動(dòng)機(jī)性能數(shù)據(jù)庫
— 軟件選項(xiàng)數(shù)據(jù)庫
注意：性能缺省數(shù)據(jù)庫是OFP 的一部分不能分開裝載。
準(zhǔn)備
下列的信息說明了裝載導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫的步驟。裝載其它系統(tǒng)數(shù)據(jù)
或其它FMCS 數(shù)據(jù)的步驟是類似的。
下面是用ADL 裝載數(shù)據(jù)的步驟小結(jié)：
— 飛機(jī)必須是在地面上
— 給飛機(jī)通電
— 將數(shù)據(jù)裝載機(jī)的3 位置電門置于L 位置以裝載FMC。
— 將數(shù)據(jù)裝載選擇器置于FMC 位
— 打開數(shù)據(jù)裝載機(jī)接近門
— 將必要的軟盤放入ADL。
下面是用PDL 裝載數(shù)據(jù)的步驟小結(jié)：
— 飛機(jī)必須是在地面
— 給飛機(jī)通電
— 打開DATA LOADER 電路跳開關(guān)
— 將數(shù)據(jù)裝載機(jī)3 位置電門置于L 位置以裝載FMC
— 將數(shù)據(jù)裝載選擇器置于FMC 位
— 確認(rèn)在PDL 上的指示器當(dāng)你給PDL 加電時(shí)閃動(dòng)然后熄滅
— 打開數(shù)據(jù)裝載機(jī)接近門
— 將必要的軟盤放入PDL。
當(dāng)CDU 從裝載機(jī)接收到有效數(shù)據(jù)時(shí)，CDU 自動(dòng)進(jìn)到FMCS
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：737-800中文AMM手冊(cè)4(66)