曝光臺(tái) 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
PRF — 脈沖重復(fù)頻率
PWS — 預(yù)測(cè)風(fēng)切變
R — 右
rad — 無(wú)線電
RF — 無(wú)線電頻率
R/T — 收發(fā)機(jī)
sta — 臺(tái)
stab — 穩(wěn)定
stb — 穩(wěn)定
std — 標(biāo)準(zhǔn)
TAS — 真空速
TCAS — 交通警戒和防撞系統(tǒng)
trk — 航跡
TRU — 真
V — 伏特
VOR — 甚高頻全向信標(biāo)
Wpt — 航路點(diǎn)
WX — 氣象
WX/TURB — 氣象/湍流
WX+TURB — 氣象+湍流
WXR — 氣象雷達(dá)
Z — 格林尼治標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間
34—43—00—001 Rev 5 03/03/1999
有效性
YE201 34—43—00
氣象雷達(dá)系統(tǒng)— 介紹
34—43—00—001 Rev 5 11/15/2000
有效性
YE201 34—43—00
WXR 系統(tǒng)— 概述
控制
下列部件為氣象雷達(dá)(WXR)系統(tǒng)提供控制:
— 左右EFIS 控制面板
— 氣象雷達(dá)控制面板
系統(tǒng)輸入
下列部件向WXR 收發(fā)機(jī)提供預(yù)測(cè)風(fēng)切變信號(hào):
— 大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)發(fā)送PWS 功能的大氣數(shù)據(jù)
— 無(wú)線電高度表在起飛和過程中提供高度信號(hào)來啟動(dòng)或禁止
PWS 功能
— 自動(dòng)油門電門組件在起飛過程中啟動(dòng)PWS
— 起落架電門在進(jìn)近過程中發(fā)送起落架放下離散信號(hào)啟動(dòng)
PWS
— 空/地繼電器發(fā)送空/地離散信號(hào)用于飛行階段計(jì)數(shù)
系統(tǒng)輸出
氣象雷達(dá)收發(fā)機(jī)發(fā)出下列信號(hào)用于預(yù)測(cè)風(fēng)切變:
— PWS 視頻信號(hào)到WXR/TERR 繼電器
— PWS 警告或告誡供向GPWS,優(yōu)先權(quán)高于任何其他呼叫
— 當(dāng)存在PWS 警告時(shí),音頻禁止信號(hào)供向TCAS
— 供向REU 的用于PWS 的音頻信號(hào)
顯示
WXR 數(shù)據(jù)顯示在導(dǎo)航顯示屏(ND)上。來自WXR 收發(fā)機(jī)(R/T)
的氣象數(shù)據(jù)送到氣象雷達(dá)/地形(WXR/TERR)繼電器。
近地警告計(jì)算機(jī)(GPWC)控制并轉(zhuǎn)換該繼電器。如果EFIS 控制
面板上的TERR 被選定或有來自GPWC 的地形注意/地形越障區(qū)警告
時(shí),EGPWS 地形數(shù)據(jù)顯示在導(dǎo)航顯示屏上。如果TERR 未被選定,且
沒有EGPWS 警告,WXR 數(shù)據(jù)顯示在ND 上。
天線
WXR 天線發(fā)射無(wú)線電頻率脈沖并接收無(wú)線電頻率回波。R/T 獲得
大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)組件(ADIRU)俯仰和橫滾數(shù)據(jù)用于天線穩(wěn)定性控
制。
收發(fā)機(jī)(R/T)
WXR 系統(tǒng)的主要部件是氣象雷達(dá)R/T。WXR R/T 執(zhí)行下列:
— 發(fā)射RF 脈沖
— 處理RF 回波
— 探測(cè)風(fēng)切變事件并向機(jī)組發(fā)送警告和告誡信息
— 提供WXR 顯示數(shù)據(jù)
34—43—00—002 Rev 24 10/31/2000
有效性
YE201 34—43—00
氣象雷達(dá)系統(tǒng)— 概述
EFIS 控制面板(2)
ADIRS
無(wú)線電高度表
自動(dòng)油門電門組件
起落架手柄電門
空/地繼電器
氣象雷達(dá)控制面板
氣象雷達(dá)收發(fā)機(jī)
WXR/TERR
繼電器
WXR 天線
到DEU
34—43—00—002 Rev 24 10/31/2000
有效性
YE201 34—43—00
WXR 系統(tǒng)— 部件位置— 駕駛艙
WXR 系統(tǒng)部件
氣象雷達(dá)控制面板在駕駛艙P(yáng)8 后電子面板上。
WXR 系統(tǒng)接口部件
下列駕駛艙部件與WXR 有接口:
— 左EF2S 控制面板(P7)
— 右EF2F 控制(P7)
— 左內(nèi)側(cè)顯示組件(P1)
— 右內(nèi)側(cè)顯示組件(P3)
— 導(dǎo)航/顯示源選擇面板(P5)上的IRS 選擇電門。
34—43—00—003 Rev 3 08/20/1996
有效性
YE201 34—43—00
P5 前頂板
-IRS 選擇電門
P1 機(jī)長(zhǎng)儀表板
-左內(nèi)側(cè)顯示組件
P7 遮光板
- 左EF2S 控制面板
- 右EF2S 控制面板
P3 副駕駛儀表板
- 右內(nèi)側(cè)顯示組件
P8 后電子面板
- 氣象雷達(dá)控制面板
WXR 系統(tǒng)— 部件位置— 駕駛艙
34—43—00—003 Rev 3 06/03/1999
有效性
YE201 34—43—00
WXR 系統(tǒng)— 部件位置— 前設(shè)備艙和前雷達(dá)天線罩
概述
WXR 天線位于前雷達(dá)天線罩后的前隔框上。
下列WXR 系統(tǒng)部件在前設(shè)備艙內(nèi):
—WXR R/T
— WXR R/T 安裝架
告誡:當(dāng)拆卸或安裝氣象雷達(dá)收發(fā)機(jī)時(shí),應(yīng)小心以防損壞機(jī)長(zhǎng)全壓空
氣數(shù)據(jù)組件軟管。
34—43—00—004 Rev 5 10/20/2000
有效性
YE201 34—43—00
WXR 天線組件
前隔框
前設(shè)備艙
WXR R/T
安裝架
WXR 系統(tǒng)— 部件位置— 前設(shè)備艙和前雷達(dá)天線罩
34—43—00—004 Rev 5 06/03/1999
有效性
YE201 34—43—00
WXR 系統(tǒng)— 電源和模擬接口
此頁(yè)空白
34—43—00—005 Rev 18 10/31/2000
有效性
YE201 34—43—00
WXR 系統(tǒng)— 電源和模擬接口
系統(tǒng)電源和開/關(guān)
WXR 收發(fā)機(jī)(R/T)通過WXR R/T 電路跳開關(guān)從115V 交流轉(zhuǎn)換匯
流條2(P6 跳開關(guān)面板)獲得115V 交流電。WXR R/T 電路跳開關(guān)也
向WXR R/T 安裝架提供115V 交流電用于風(fēng)扇工作。
左右EFIS 控制面板(CP)向顯示電子組件(DEU)1 和2 發(fā)送開
/關(guān)數(shù)據(jù)。DEU 確保導(dǎo)航顯示組件處于能顯示W(wǎng)XR 數(shù)據(jù)的模式中。如
果導(dǎo)航顯示器在正確的模式下,DEU 向WXR 控制面板發(fā)送一個(gè)開/關(guān)
離散信號(hào)。
開/關(guān)離散信號(hào)經(jīng)過WXR 控制面板到達(dá)WXR R/T。這一離散信號(hào)
使WXR R/T 工作。
當(dāng)WXR R/T 得到ON(開)信號(hào),它向WXR 控制面板內(nèi)的電源供
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址:
737-800中文AMM手冊(cè)3(117)