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主滑軌在兩對滾軸之間移動，主滑軌有一個可調(diào)節(jié)的下止動，
用于限制前緣縫翼的完全放下位置。
輔助滑軌
每個前緣縫翼有兩個輔助滑軌。
輔助滑軌與下列部件相連接：
－輔助搖臂
－棘瓜搖臂
－張力桿
當(dāng)前緣縫翼移動時，在輔助搖臂上的滾軸在輔助滑軌上移動。
當(dāng)前緣縫翼移動到放下位置時，滾軸將卡槽搖臂向下移動，然后停留
在卡槽搖臂的凸輪處。張力桿將滾軸保持在凸輪處，這使前緣縫翼停
留在放下位置。
當(dāng)前緣縫翼從放下位移到完全放下位或收上位置時，縫翼作動
筒的作用力使縫翼移動。這使得輔助搖臂的滾軸使棘瓜搖臂向下移
動，而前緣縫翼繼續(xù)移動。
27—81—00—013 Rev 1 12/02/1996
有效性
YE201 27—81—00
27—81—00—013 Rev 1 05/27/1998
輔助搖臂
前緣襟翼和縫翼控制系統(tǒng)－主輔滑軌
張力桿
輔助滑軌
棘爪搖臂
主滑軌
輔助滑軌
滾軸下止動
前緣縫翼
前緣縫翼
向前
向前
外側(cè)
棘爪搖臂
有效性
YE201 27—81—00
前緣襟翼和縫翼控制系統(tǒng)－前緣襟翼和縫翼
本頁空白
27—81—00—014 Rev 3 03/13/1999
有效性
YE201 27—81—00
前緣襟翼和縫翼控制系統(tǒng)－前緣襟翼和縫翼
目的
在起飛或著陸期間，前緣襟翼和縫翼增加機(jī)翼的升力，在巡航
期間收上。
位置
前緣襟翼在機(jī)翼前緣下面，位于機(jī)身和發(fā)動機(jī)之間。前緣縫翼
在機(jī)翼的前緣，在發(fā)動機(jī)的外側(cè)。
概況介紹
前緣襟翼和縫翼是由鋁合金蒙皮和肋制成的。
每個前緣襟翼的尺寸大約是65 英寸×12 英寸（1.7 米×0.3 米），
前緣襟翼不可互換的。
每個前緣縫翼的尺寸大約是117 英寸×18 英寸（3.0 米×0.5
米），前緣縫翼是不可互換的。
功能介紹
前緣襟翼有兩個位置：收上和放下。當(dāng)襟翼手柄在O 卡槽時，前
緣襟翼在收上位置，當(dāng)襟翼手柄在任何其他位置時，前緣襟翼在放下
位。
前緣縫翼有下列三個位置：
－收上
－放下
－完全放下
當(dāng)襟翼手柄在0 長槽位置時，前緣縫翼在收上位置。當(dāng)襟翼手柄
在1，2，或5 位置時，前緣縫翼在放下位。當(dāng)襟翼手柄在10，15，
25，30 或40 位置時，前緣縫翼在完全放下位置。
培訓(xùn)信息點
不需使用橫桿抬起前緣縫翼
下表給出了在前緣襟翼或縫翼碰到發(fā)動機(jī)風(fēng)扇整流罩，反推，
或反推C 管道整流罩時的狀態(tài)。
項目狀態(tài)結(jié)果
內(nèi)側(cè)風(fēng)扇整流罩打開前緣襟翼打開時碰到
外側(cè)風(fēng)扇整流罩打開不會與前緣縫翼沖突
內(nèi)側(cè)反推打開
在前緣收上或打開期間，前緣襟翼在
折流板上滑動。
外側(cè)反推打開與前緣縫翼不沖突
內(nèi)側(cè)反推整流罩抬起前緣襟翼打開時會碰到
外側(cè)反推整流罩抬起前緣縫翼在打開時碰到
27—81—00—014 Rev 3 03/13/1999
有效性
YE201 27—81—00
前緣襟翼和縫翼控制系統(tǒng)－前緣襟翼和縫翼
告誡：在放下前緣襟翼和縫翼之前，確保內(nèi)側(cè)風(fēng)扇涵道整流罩和
反推關(guān)閉。如果內(nèi)側(cè)風(fēng)扇涵道整流罩和反推在打開（維護(hù)）
位置，前緣裝置打開沒有足夠間隙，可能會造或損壞。
27—81—00—014 Rev 3 03/13/1999
有效性
YE201 27—81—00
27—81—00—014 Rev 3 04/15/1997
全放下
前緣襟翼和縫翼控制系統(tǒng)－前緣襟翼和前緣縫翼
前緣縫翼放下
反推C 管整流罩（2）
發(fā)動機(jī)風(fēng)扇
整流罩（2）
收上
前緣襟翼
收上
前緣襟翼
前緣縫翼
前緣縫翼
前緣襟翼（在機(jī)翼下）
外側(cè)
放下
向前
向前
有效性
YE201 27—81—00
前緣襟翼和縫翼控制系統(tǒng)－操縱
本頁空白
27—81—00—015 Rev 2 08/01/1997
有效性
YE201 27—81—00
前緣襟翼和縫翼控制系統(tǒng)－操縱
正常操縱
在正常操縱期間，使用襟翼手柄操縱前緣襟翼和縫翼。正常操
縱要求使B 液壓系統(tǒng)動力。
前緣襟翼有兩個位置，前緣襟翼有三個位置。駕駛艙中的前緣
裝置警告牌指示前緣襟翼和縫翼的位置。前緣襟翼轉(zhuǎn)換燈和前緣縫翼
放下燈指示前緣襟翼和縫翼的狀態(tài)。
在前緣襟翼和縫翼正常操縱期間，后緣襟翼移動。
在巡航期間，前緣巡航釋壓功能防止前緣襟翼和縫翼的放下。
當(dāng)所有前緣襟翼和縫翼手柄在收上位置。且飛機(jī)在空中飛行時，該功
能正常工作。
如果兩個或多個前緣裝置離開其指令位置，前緣UCM 探測功能
停止前緣的正常操縱。
如果飛機(jī)接近失速狀態(tài)，自動縫翼功能使前緣縫翼從放下位到
完全放下位置。如果該功能不適用，自動縫翼失效燈在飛行操縱面板
上顯示。
有關(guān)自動縫翼功能，參見前緣自動縫翼系統(tǒng)（AMM 第I 部分
27－83）。
有關(guān)后緣襟翼系統(tǒng)，參見后緣襟翼系統(tǒng)（AMM 第I 部27－
51）。
備用操縱
在備用操縱期間，使用備用襟翼電門放下前緣襟翼和縫翼。備
用操縱使用備用液壓動力代替B 液壓系統(tǒng)動力。
首先，將備用襟翼預(yù)位電門搬到預(yù)位位置，這就啟動了備用液
壓泵并打開前緣襟翼備用關(guān)斷活門，然后將備用襟翼控制電門搬到放
下位置。這使前緣襟翼移到放下位置，而縫翼移到全放位置。
在備用操縱期間，前緣襟翼和縫翼不能收回，為收回前緣襟翼
和縫翼，必須使用正常操縱。
在備用操縱期間，前緣巡航釋壓功能，前緣UCM 探測功能和自
動縫翼功能不適用。
27—81—00—015 Rev 2 08/01/1997
有效性
YE201 27—81—00
　
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