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29—10—00—002 Rev 2 12/05/1998
有效性29—10—00
YE201
液壓面板（P5）
超溫／火警保護面板（P8）
主液壓系統－控制和指示
29—10—00—002 Rev 2 09/03/96
有效性29—10—00
YE201
主液壓系統－ 油箱增壓系統－ 部件位置
概述
油箱增壓系統在油箱增壓組件有壓力時，向A 系統，B 系統和
備用系統的油箱提供沖壓空氣壓力。
油箱增壓組件由發動機引氣、APU 引氣或外界沖壓空氣增壓。
備用系統油箱的壓力是由連接到B 系統油箱的加油平衡管提供
的。
以下是油箱增壓系統的部件：
－ 油箱增壓組件
－ 定量孔組件
－ 油箱釋壓活門（2）
－ 空氣壓力指示器（2）
－ 釋壓活門（2）
－ 限流器（5）
－ 通氣裝置（3）
位置
油箱增壓系統部件位于主起落架輪艙內。
油箱增壓組件
油箱增壓組件位于主起落架輪艙前隔框的一個托架上。
油箱增壓組件將來自發動機或APU 引氣系統的空氣混合為液壓
油箱增壓。
油箱增壓組件包含以下部件：
－ 單向活門（2）
－ 空氣過濾器
－ 充氣活門
－ 檢測口
單向閥隔離左右發動機的引氣系統，并在任一發動機引氣失效時
防止失壓。
無旁通、可清洗的，15－200 微米的套筒式空氣過濾器保護系統
下游免受污染。
人工引氣／充氣活門可將油箱壓力組件和定量孔組件上游管路
釋壓。它也允許在維護時為液壓系統油箱提供地面壓力。
29—10—00—003 Rev 4 12/05/1998
有效性29—10—00
YE201
主液壓系統－ 油箱增壓系統－ 部件位置
檢測口可以在維護時接地面壓力源或接壓力表進行維護檢測。
定量孔組件
定量孔組件位于油箱增壓組件和主液壓油箱之間。
定量孔組件將來自油箱增壓組件的空氣壓力供向系統A 和系統
B 油箱。
定量孔組件包含以下部件：
－ 單向閥
－ 限流器（2）
當任意一個油箱釋壓活門失效時，單向閥和系統A 和系統B 油
箱上游的限流器可防止系統失壓。
油箱釋壓活門
釋壓活門位于油箱和油箱增壓組件之間。
油箱釋壓活門用于維護時為相應的液壓油箱進行人工釋壓。當來
自油箱釋壓活門的氣流停止時，液壓油箱被釋壓。
空氣壓力指示器
液壓系統A 和系統B 油箱的空氣壓力指示器位于油箱釋壓活門
和相應的油箱之間。
指示器顯示油箱中的空氣壓力。
釋壓活門
釋壓活門位于系統A 和系統B 油箱頂部附近。
每個主油箱上的釋壓活門會在油箱中的空氣壓力上升到60－
65psi 時打開，以保護油箱。從每個油箱釋放的壓力由APU 燃油管
路防護罩排放口排出。
限流器
在定量孔組件的輸出壓力管路上有兩個限流器。在油箱釋壓組件
的壓力輸入和輸出管路上有一個限流器。
限流器可在系統下游出故障時防止增壓管路失壓。
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有效性29—10—00
YE201
主液壓系統－ 油箱增壓系統－ 部件位置
通氣裝置
在油箱增壓組件上游有兩個通氣裝置，另外有一個通氣裝置位于
定量孔裝置上游。
通氣裝置可將增壓系統的污染和水分去除。
培訓知識點
警告：確保將增壓總管的壓力釋放。如果未釋放壓力，當拆卸壓力組
件時會傷害人員并損壞設備。
可清洗空氣過濾器
在拆卸可清洗的空氣過濾器前，必須釋放油箱增壓系統的壓力。
注意：如果釋放B 系統油箱的壓力，也會將備用系統油箱壓力釋放。
警告：確保將增壓總管的壓力釋放。如果未釋放壓力，當拆卸通氣帽
時會傷害人員并損壞設備。
通氣帽檢查
當你作通氣帽檢查時，將系統A 和系統B 油箱壓力釋放。
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有效性29—10—00
YE201
主起落架輪艙
（向前看）
APU 燃油管
保護罩排放口
釋壓活門
自油箱釋壓活門
系統A 油箱
（系統B 類似）
主起落架輪艙前隔框
空氣壓力指示器（2） 空氣壓力指示器
油箱釋壓活門
到油箱
空氣過濾器
檢測口
定量孔組件
通氣帽
充氣活門
單向閥（2）
增壓空氣源
油箱增壓組件
主液壓系統－ 油箱增壓系統－ 部件位置
29—10—00—003 Rev 4 12/05/1998
有效性29—10—00
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主液壓系統－ 油箱增壓系統－ 功能介紹
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29—10—00—004 Rev 3 12/05/1998
有效性29—10—00
YE201
主液壓系統－ 油箱增壓系統－ 功能介紹
概述
增壓系統將液壓系統油箱加壓至45－50psi，它給油箱至泵的供
油油液增壓，同時給液壓系統的回油增壓。
功能介紹
由增壓系統來的空氣經限流器到達油箱增壓組件。增壓管路上的
通氣裝置可幫助去除空氣中的污染和水分。在此組件中，空氣經過單
向閥和一個空氣過濾器。可以清洗該空氣過濾器。
一部分空氣排出系統，但是大部分空氣流經單向活門、限流器、
油箱釋壓活門，然后流到空氣壓力指示器和油箱。
限流器可在系統下游出故障時防止增壓管路失壓。一個附加的通
氣裝置去除增壓系統中的污染和水分。
油箱釋壓活門可使相應的油箱釋壓。
空氣壓力指示器顯示油箱空氣壓力。
為保護油箱，當油箱中的空氣或油液壓力高于60－65psi 時，壓
力釋壓活門打開。
從每個壓力釋壓活門釋放的壓力由APU 燃油管路防護罩排放口
排出。
培訓知識點
警告：在人工釋壓活門上放一抹布收集噴濺的液壓油。不要使液壓油
進入嘴里、眼里、皮膚上或濺到飛機上。它將導致人員傷害和
　
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