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液壓動力時，副翼、方向舵、升降舵、襟翼、縫翼、擾流板、
起落架和反推裝置可快速運動。這將導致人員傷害和設備損
壞。
注意：當系統連接移動液壓車的回油管和壓力油管時，不要操縱發動
機驅動泵和電動馬達驅動泵。這會防止油泵從它們相應的油箱
得到足夠的油液，并導致油泵氣塞。
29—10—00—013 Rev 2 12/05/1998
有效性29—10—00
YE201
沖壓空氣艙面板（2）
回油接頭
壓力接頭
壓力油濾
系統B 地面勤務接頭組件
（系統A 類似）
主液壓系統－ 地面勤務接頭組件
29—10—00—013 Rev 2 12/05/1998
有效性29—10—00
YE201
主液壓系統－ 發動機驅動泵－ 功能介紹－ 液壓
概述
當相應發動機運轉時，EDP 將工作。
為切斷EDP 的輸出油液，將位于液壓面板上的1 號發動機液壓
泵或2 號發動機液壓泵電門置于OFF 位。這不能使油泵停轉或消除油
泵內部壓力。
功能介紹
油泵可工作在正常模式和釋壓模式下。在正常模式下，油泵額定
狀態為在3750 轉／分鐘轉速下，壓力為2850psi 下最大流量為37.5
加侖／分鐘。最大排出壓力是在0 流量下2950－3075psi。
移動位于液壓面板上的發動機液壓泵電門到OFF 位時，油泵內的
電磁釋壓活門可控制EDP 的輸出壓力。這接通一個28 伏直流電路并
操縱活門到關閉位。
當電磁釋壓活門打開時，EDP 輸出壓力到下列活門：
－ 阻斷活門關閉，阻止壓力油流向電磁釋壓活門下游。
－ 補償活門打開，使壓力油液流向釋壓電磁活門上游到達一個
作動活塞。這控制一個斜盤組件。當作動活塞移動時，斜盤
組件移動到0 排量位置。這阻止輸出油液到一游液壓系統。
當油泵運轉在正常或釋壓模式下時，殼體回油用于潤滑和冷卻。
殼體回油流過油泵到EDP 殼體回油濾并在返回對應油箱前流經熱交
換器。
29—10—00—019 Rev 1 04/19/1999
有效性29—10—00
YE201
液壓面板（P5）
P6 電路跳開關面板
28 伏直流
匯流條1
28 伏直流
匯流條2
液壓系統發動機驅動泵
釋壓活門2
1 號發動機液壓泵電門
（P5）
液壓系統發動機驅動泵
釋壓活門1
P6 電路跳開關面板
2 號發動機液壓泵電門
（P5） 發動機驅動泵增壓
電磁釋壓活門
發動機驅動泵釋壓
電磁釋壓活門
補償活門作動活塞
輸入軸
斜盤組件
花鍵連軸器
殼體回油
供油
油泵輸出
阻斷活門
補償活門
作動活塞
輸入軸
斜盤組件
花鍵連軸器
殼體回油
供油
油泵輸出
阻斷活門
主液壓系統－ 發動機驅動泵－ 功能描述
29—10—00—019 Rev 1 01/16/1999
有效性29—10—00
YE201
主液壓系統— 發動機驅動泵— 功能介紹— 電氣
概述
當相應發動機運轉時，EDP 將工作。
為切斷EDP 的輸出油液，將位于液壓面板上的1 號發動機液壓
泵或2 號發動機液壓泵電門置于OFF 位。這不能使油泵停轉或消除
泵內部壓力。
EDP 液壓泵電門操縱
當1 號發動機液壓泵（ENG 1 HYD PUMP）或2 號發動機液壓
泵（ENG 2 HYD PUMP）電門處于ON 位時，電磁釋壓活門未通電，
這允許EDP 的輸出壓力到液壓系統。
當1 號發動機液壓泵（ENG 1 HYD PUMP）或2 號發動機液壓
泵（ENG 2 HYD PUMP）電門處于OFF 位時，電源由2 號28 伏直
流匯流條（對于液壓系統A EDP）或1 號28 伏直流匯流條（對于液
壓系統B EDP）給EDP 電磁釋壓活門通電，這將關閉該活門，切斷
油泵輸出。
當電磁釋壓活門處于關閉位時，油泵內的殼體回油繼續流動。
EDP 供油關斷活門操縱
當拉發動機火警電門時，EDP 供油關斷活門移到關斷位。這將
切斷供給EDP 的液壓油。在此條件下沒有殼體回油流動。
當操縱任一發動機火警電門時，琥珀色油泵低壓指示燈解除預
位。
當你將發動機火警電門移到收起位置時，EDP 供油關斷活門轉
到打開位。
培訓知識點
1 號發動機液壓泵和2 號發動機液壓泵電門應停留在ON 位，即
使在去除飛機電源時，除非需要卸除油泵壓力。這可延長電磁釋壓活
門的使用壽命。
控制電路失去電源不會影響油泵的輸出。
告誡：不要旋轉火警手柄。如果你旋轉火警手柄，滅火瓶將釋放滅火
劑。
29—10—00—014 Rev 3 12/05/1998
有效性29—10—00
YE201
1 號匯流條給液壓B 系統EDP
活門2 為液壓B 系統EDP
2 號發動機為液壓B 系統EDP
注意：顯示液壓系統A
液壓系統B 類似
到液壓系統壓力組件
V33 1 號EDP
供油關斷活門
（系統B：V34）
S2 1 號發動機
液壓泵電門（P5）
（2 號發動機：S3）
28 伏直流
匯流條2
主液壓系統— 發動機驅動泵— 功能描述— 電氣
液壓面板P5
自液壓油箱供油
發動機和APU 火警控制面板P8）
S8 1 號發動機火警電門
（P8—1）
（2 號發動機：S9）
1 號發動機液壓系統關斷活門
P6 電路跳開關面板
1 號發動機液壓系統關斷活門
28 伏直流
電瓶匯流條
29—10—00—014 Rev 3 04/07/1998
有效性29—10—00
YE201
主液壓系統— 電動馬達驅動泵— 功能介紹— 電氣
此頁空白
29—10—00—015 Rev 5 01/30/1999
有效性29—10—00
YE201
主液壓系統— 電動馬達驅動泵— 功能介紹— 電氣
　
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