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活門繼電器
P6—2 電路跳開關(guān)面板
29—22—00—010 Rev 6 06/27/2000
有效性29—25—00
YE201
液壓動力轉(zhuǎn)換組件系統(tǒng)— 介紹
目的
液壓動力轉(zhuǎn)換組件（PTU）系統(tǒng)在液壓系統(tǒng)B 發(fā)動機(jī)驅(qū)動泵
（EDP）壓力低于正常值時，為前緣襟翼和縫翼提供備用液壓壓力。
29—25—00—006 Rev 0 01/16/1999
有效性29—25—00
YE201
動力轉(zhuǎn)換組件系統(tǒng)部件
前緣縫翼
前緣襟翼
液壓動力轉(zhuǎn)換組件系統(tǒng)— 介紹
29—25—00—006 Rev 0 01/16/1999
有效性29—25—00
YE201
液壓動力轉(zhuǎn)換組件系統(tǒng)－ 概況介紹
目的
液壓動力轉(zhuǎn)換組件（PTU）系統(tǒng)只向前緣襟翼和縫翼提供液壓壓
力。當(dāng)系統(tǒng)B 發(fā)動機(jī)驅(qū)動泵壓力低于正常值時，PTU 壓力可用于正
常操作或自動縫翼操作。
部件
液壓PTU 系統(tǒng)有以下部件：
－ 動力轉(zhuǎn)換組件
－ 單向活門（2）
－ PTU 壓力油濾組件
－ 流量限制器
－ PTU 控制活門
－ EDP 自動縫翼系統(tǒng)壓力電門
動力轉(zhuǎn)換組件
動力轉(zhuǎn)換組件（PTU 組件）由共軸的液壓馬達(dá)和液壓泵組成。
馬達(dá)通過PTU 控制活門接受來自液壓系統(tǒng)A 的壓力，使馬達(dá)轉(zhuǎn)動。
油泵接受來自液壓系統(tǒng)B 油箱的供油并向前緣襟翼和縫翼提供備用
壓力。
PTU 壓力油濾組件
PTU 壓力油濾組件清潔來自動力轉(zhuǎn)換組件油泵的壓力油。
PTU 控制活門
PTU 控制活門控制液壓系統(tǒng)A 的壓力到達(dá)動力轉(zhuǎn)換組件的馬
達(dá)。
EDP 自動縫翼系統(tǒng)壓力電門
EDP 自動縫翼系統(tǒng)壓力電門監(jiān)控來自液壓系統(tǒng)B 發(fā)動機(jī)驅(qū)動泵
的壓力。來自該電門的信號送往PTU 控制活門的控制電路。
29—25—00—001 Rev 3 12/05/1998
有效性29—25—00
YE201
系統(tǒng)A 油箱
系統(tǒng)B 油箱
系統(tǒng)A EDP
系統(tǒng)A EMDP
系統(tǒng)A 壓力組件
動力轉(zhuǎn)換組件控制活門動力轉(zhuǎn)換組件PTU 壓力油濾組件
前緣襟翼和縫翼
系統(tǒng)B 壓力組件
EDP 自動縫翼系統(tǒng)
壓力開關(guān)
系統(tǒng)B EMDP 系統(tǒng)B EDP
液壓動力轉(zhuǎn)換組件系統(tǒng)－總體描述
29—25—00—001 Rev 3 12/05/1998
有效性29—25—00
YE201
液壓動力轉(zhuǎn)換組件系統(tǒng)－ 動力轉(zhuǎn)換組件，PTU 壓力過濾組件
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29—25—00—002 Rev 2 12/05/1998
有效性29—25—00
YE201
液壓動力轉(zhuǎn)換組件系統(tǒng)－ 動力轉(zhuǎn)換組件，PTU 壓力過濾組件
目的
壓力轉(zhuǎn)換組件（PTU）由B 系統(tǒng)油箱供油，向前緣襟翼和縫翼
提供備用壓力源。
PTU 壓力油濾組件清潔來自PTU 油泵的壓力油。
位置
PTU 位于主起落輪艙的腹梁上。
PTU 壓力油濾在主起落架輪艙內(nèi)，液壓系統(tǒng)B EMDP 托架下。
PTU 流量限制器位于主起落架輪艙前隔框上，在PTU 控制活門
上游。
具體說明
PTU 組件有以下部件：
－ 一個定排量柱塞馬達(dá)。該馬達(dá)的流量被一個流量限制器限
在13.7 加侖／分鐘。
－ 一個定排量軸向柱塞泵。該泵額定流量11.6 加侖／分鐘。
PTU 壓力油濾組件是一個具有5－15 微米，不可清洗套筒式濾
芯的非旁通式油濾。
PTU 壓力油濾組件有以下部件：
－ 油濾組件頭部
－ 濾杯
－ 可更換的濾芯
功能介紹
PTU 馬達(dá)使用A 系統(tǒng)壓力驅(qū)動B 系統(tǒng)供油的油泵，而兩系統(tǒng)油
液不交換。
殼體回油冷卻并潤滑馬達(dá)和油泵。馬達(dá)的殼體回油流經(jīng)回油濾組
件返回系統(tǒng)A 油箱。油泵的殼體回油流經(jīng)電動馬達(dá)驅(qū)動泵殼體回油
濾組件流回系統(tǒng)B 油箱。如果油泵的殼體回油溫度高于正常值，液
壓油超溫警告電門點亮系統(tǒng)B 超溫指示燈。
參閱液壓指示系統(tǒng)可得到液壓油超溫警告電門的信息。（AMM
I 部分29－30）
位于壓力油管和PTU 油泵殼體回油管上的單向活門防止B 系統(tǒng)
油液回流。
PTU 壓力油濾在PTU 油泵油液進(jìn)入系統(tǒng)B 并到達(dá)前緣襟翼和縫
翼之前將其清潔。
29—25—00—002 Rev 2 12/05/1998
有效性29—25—00
YE201
液壓動力轉(zhuǎn)換組件系統(tǒng)－ 動力轉(zhuǎn)換組件，PTU 壓力油濾組件
PTU 流量限制器限制由系統(tǒng)A 流過PTU 控制活門的液壓流量。
該流量被限制在13.7 加侖／分鐘。
培訓(xùn)知識點
警告：確保人員和設(shè)備遠(yuǎn)離前緣襟翼和縫翼、前緣襟翼和縫翼能快速
運(yùn)動，這將導(dǎo)致人員傷害或設(shè)備損壞。
告誡：將PTU 連通馬達(dá)安裝在飛機(jī)左側(cè)，如果錯誤安裝，系統(tǒng)將不
會工作。
如果在PTU 壓力油濾組件內(nèi)發(fā)現(xiàn)金屬污染物，必須更換PTU 組
件。
注意：必須用4 號BMS3－11 型液壓油充填PTU 馬達(dá)和油泵，直到
半滿來防止氣穴產(chǎn)生。
不能清潔濾芯并重復(fù)使用。
注意：如果更換PTU 壓力油濾組件或濾芯，必須做PTU 壓力油濾組
件運(yùn)行檢測。
29—25—00—002 Rev 2 12/05/1998
有效性29—25—00
YE201
主起落架輪艙
（向前看）
PTU 流量限制器
PTU 控制活門
系統(tǒng)B EMDP 位置
（油泵未顯示）
PTU 馬達(dá)
PTU 油泵
系統(tǒng)B EMDP
殼體回油濾組件PTU 壓力油濾
組件
動力轉(zhuǎn)換組件部件
液壓動力轉(zhuǎn)換組件系統(tǒng)－ 動力轉(zhuǎn)換組件，PTU 壓力油濾組件
29—25—00—002 Rev 2 12/05/1998
有效性29—25—00
YE201
液壓動力轉(zhuǎn)換組件系統(tǒng)－ PTU 控制活門，EDP 壓力電門自動縫翼系統(tǒng)
概述
PTU 控制活門打開，將液壓系統(tǒng)A 壓力輸送到動力轉(zhuǎn)換組件
PTU 馬達(dá)。
EDP 自動縫翼系統(tǒng)壓力電門向PTU 控制活門的控制電路發(fā)送信
　
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