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主告誡
窗戶和動壓加熱控制面板（P5-9）
有效性
YE201 30—41—00
防冰和防雨—駕駛艙—窗戶加熱控制組件—功能介紹
空白頁
30—41—00—009 Rev 2 04/07/1998
有效性
YE201 30—41—00
防冰和防雨—駕駛艙—窗戶加熱控制組件—功能介紹
窗戶加熱控制
將窗戶加熱電門放置接通位，系統工作。
窗戶加熱控制組件（WHCU）監控窗戶溫度傳感器。
如果窗戶溫度低于100℉（37℃），控制線路使K1 工作。發出電
流給窗戶進行加熱。施加給窗戶的電能是一個斜坡函數以防窗戶熱震
動。控制線路使K2 工作，P5 頂板琥珀色過熱燈滅。
當窗戶溫度接近目標值110℉（43℃）時，窗戶加熱控制組件使
到窗戶的電流斜坡下降。防止溫度過熱。
窗戶接受到電流，窗戶加熱控制組件中的電源需要探測器使綠
燈線路工作。P5-9 板上的ON 燈亮。指示窗戶加熱線路在工作。
當系統電門在接通位，如果窗戶溫度高于目標值有下列情況：
－ 不需要窗戶加熱
－ 窗戶加熱控制組件不給窗戶提供電流
－ P5-9 板上的綠色ON 燈滅。
過熱保護
窗戶加熱控制組件有過熱保護線路。
如果窗戶加熱控制組件探測到下列兩種情形同時發生，過熱跳
開：
－ 窗戶溫度高于145℉（62℃）
－ 有電流到窗戶加熱線路。
過熱保護線路僅工作在有電源加到窗戶上時。當感受到過熱條
件后，K1 和K2 跳開，切斷到窗戶的電源。使P5-9 板上的琥珀色過
熱燈接地。
過熱跳開會使下列情況發生：
－ 到窗戶的電流斷開
－ P5-9 上的綠色ON 燈滅
－ P5-9 上的琥珀色過熱燈亮
－ 主告誡和防冰指示燈亮
要復位系統，必須將窗戶加熱電門置于關斷位，然后再打至開
位。
窗戶冷卻后，過熱才能復位。
培訓知識點：
每一扇窗戶有兩個溫度傳感器：
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有效性
YE201 30—41—00
防冰和防雨—駕駛艙—窗戶加熱控制組件—功能介紹
－ 主傳感器
－ 備用傳感器
如果主傳感器失效，則用備用傳感器。防止只因為主傳感器失
效而拆卸窗戶。
30—41—00—009 Rev 2 04/07/1998
有效性
YE201 30—41—00
主暗亮第4 段
右前窗戶
加熱電源
28/16 伏直流電
115 伏2 號交流
轉換匯流條
右前窗戶
加熱交流電
115 伏2 號交流
轉換匯流條
P6 跳開關面板
P18 跳開關面板
到主告誡系統
接線柱插板
主用
傳感器
右前風擋玻璃
右前風擋玻璃
傳感器電門
備用
傳感器
主用
備用
電源需求
探測器
窗戶和動壓加熱控制面板（P5） 窗戶加熱控制組件
控制線路
防冰和防雨—駕駛艙—溫度和加熱控制組件—功能介紹
電源供應
過熱
有效性
YE201 30—41—00
防冰和防雨—駕駛艙—5 號窗戶熱電門
目的
5 號窗戶熱電門控制到4 和5 號窗戶的電源。
3 號窗戶熱電門控制到3 號窗戶的電源。
概況介紹
帶有一個扭矩彈簧的支架確保窗戶電門可靠。
傳導粘合劑改善了從窗戶到電門的加熱轉換以免電門工作后，
加熱窗戶滯后。
功能介紹
熱電門是一個常閉、單極、動作快速的雙金屬設備。熱膨脹時
工作。
熱電門與它們控制的線路連接。
把相關的側窗加熱電門放置開位，使系統工作。115 伏交流電流
經熱電門到每一扇窗戶的電阻層。電流流經粘合劑電阻發出熱量加熱
窗戶。
電門在溫度為110℉（43℃）或更多時，打開。使電路斷開，切
斷到窗戶的電源。
電門在溫度為95℉（35℃）或更多時，打開。使電路斷開，切
斷到窗戶的電源。
當5 號窗戶和熱電門溫度減少到90℉（32℃）時，電門關閉，
使加熱線路工作。這開始窗戶加熱。
當3 號窗戶和熱電門溫度減少到75℉（24℃）時，電門關閉，
使加熱線路工作。又開始給窗戶加熱。
培訓知識點：
這些窗戶不是防冰面板指示或測試系統的部分。
這些窗戶沒有過熱保護。若熱電門失效或與它的傳導粘合劑分
開，窗戶會過熱。窗戶應加熱到能觸摸，但不是很熱。若窗戶上起泡，
是窗戶過熱（熱分散和乙烯基層的除氣）的指示。
30—41—00—005 Rev 4 01/30/1998
有效性
YE201 30—41—00
電門支架
熱電門
扭矩彈簧
窗戶
窗戶電阻層
窗戶框架
3 號窗戶
5 號窗戶
P6 控制面板
115 伏2 號交流
轉換匯流條
右
3、4、5 號窗戶
加熱電源
熱電門
窗戶和動壓加熱控
制面板（P5-9）
窗戶匯流條束
熱電門
熱傳導粘
合劑
注意：本圖顯示右側窗戶線路，左側熱電門線路與之一樣
防冰和防雨—駕駛艙—5 號窗戶熱電門
右3 號窗戶
右側右5 號窗戶右4 號窗戶
有效性
YE201 30—41—00
防冰和防雨—駕駛艙—窗戶加熱控制組件—自檢
空白頁
30—41—00—003 Rev 6 12/13/1999
有效性
YE201 30—41—00
防冰和防雨—駕駛艙—窗戶加熱控制組件—自檢
目的
窗戶加熱控制組件有前端自檢，可隔離系統故障到航線可更換
件水平。
概況介紹
自檢線路探測下列故障：
－ 窗戶加熱控制組件內部故障
－ 窗戶
－ 溫度傳感器
－ 控制電源輸入
　
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