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暖目的地時(shí)液壓油溢出
版本0 29-4
B737-800 航線維護(hù)手冊
三系統(tǒng)控制與指示
液壓系統(tǒng)的控制在P5 頭頂面板上的液壓面板飛行操縱面板和P8 的過熱/防火面
板上液壓指示則除了上述面板外還有左右主警告燈和系統(tǒng)顯示以及油量表等
如圖29-9 所示液壓面板位于頭頂面板的右中部飛行操縱面板位于P5 面板的
左中部
1. 主液壓系統(tǒng)
主系統(tǒng)液壓泵的控制在液壓面板上每個(gè)泵都有一個(gè)對應(yīng)的電門如圖29-9
ENG 1 HYD PUMP 電門控制A 系統(tǒng)EDP ENG 2 HYD PUMP 電門控制B 系
統(tǒng)EDP 每個(gè)EDP 都有一個(gè)釋壓電磁筏如圖29-5 所示當(dāng)ENG 1 或ENG
2 HYD PUMP 電門放在OFF 位時(shí)釋壓電磁筏會阻斷向相應(yīng)系統(tǒng)的液壓輸出
ELEC 2 HYD PUMP 電門控制A 系統(tǒng)EMDP ELEC 1 HYD PUMP 電門控制B
系統(tǒng)EMDP
EDP 供油關(guān)斷活門由位于過熱/防火面板上的發(fā)動機(jī)滅火手柄操縱當(dāng)拔出發(fā)
動機(jī)滅火手柄時(shí)液壓面板相應(yīng)EDP 上的LOWPRESSURE 琥珀燈解除預(yù)位
同時(shí)EDP 供油關(guān)斷活門關(guān)閉切斷相應(yīng)EDP 的液壓油供應(yīng)
注意不要旋轉(zhuǎn)滅火手柄如果旋轉(zhuǎn)滅火手柄滅火瓶會釋放滅火劑
2. 備用液壓系統(tǒng)
P5 飛行操縱面板上的四個(gè)電門控制備用液壓系統(tǒng)如圖29-9 它們是飛行
操縱FLT CONTROLA 和B 備用襟翼ALTERNATE FLAPS 預(yù)位和控制電門
將FLT CONTROLA 或B 放在備用方向舵STBY RUD 位可以起動備用系統(tǒng)
EMDP 并打開備用系統(tǒng)組件的備用方向舵關(guān)斷活門
將備用襟翼ALTERNATE FLAPS 預(yù)位電門放在預(yù)位ARM 位可以起動備用
系統(tǒng)EMDP
而將備用襟翼ALTERNATE FLAPS 控制電門放在放下DOWN 位可立刻打
開備用系統(tǒng)組件的前緣襟翼和縫翼關(guān)斷活門
3. 動力轉(zhuǎn)換組件
PTU 是由PTU 控制活門控制的如圖29-2 所示當(dāng)該活門打開時(shí)PTU 會自
動工作PTU 控制活門打開條件是飛機(jī)在空中后緣襟翼位置在1 到10 之
間B 系統(tǒng)EDP 壓力低如果上述任一條件不能達(dá)到則PTU 控制活門自動
關(guān)閉
可以通過P5 飛行操縱面板上一些備用系統(tǒng)電門來人工關(guān)斷該活門方法是將
備用襟翼ALTERNATE FLAPS 放在預(yù)位ARM 位然后將備用襟翼控制電門
放到放下DOWN 位
4. 液壓指示系統(tǒng)
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B737-800 航線維護(hù)手冊
液壓指示系統(tǒng)包括油量壓力過熱和低壓警告等子系統(tǒng)
1 油量指示
液壓油量指示系統(tǒng)利用A B 系統(tǒng)的油量傳感器見圖29-4 發(fā)出的油
量信號顯示在公共顯示器里A B 系統(tǒng)液壓油量在系統(tǒng)顯示中顯示圖
29-9 為油箱容積的百分比這兩個(gè)油量傳感器外面是指針式油量指示
器上面有0 RFL F 等標(biāo)記0 表示空RFL 表示需加油F 表示油
箱滿主系統(tǒng)油箱油量指示與實(shí)際值的關(guān)系如下表
液壓油箱油量加侖/升系統(tǒng)顯示的油量
滿F 5.7/21.6 100%
加油RFL 4.7/17.7 76%
EDP 豎管2.3/8.5 20%
A 系統(tǒng)
過滿超過5.7/21.6 101-106%
滿F 8.2/31.1 100%
加油RFL 6.9/26.0 .76%
加油平衡6.6/25.1 72%
EDP/EMDP 豎管1.3/4.9 0%
B 系統(tǒng)
過滿超過8.2/31.1 101-106%
當(dāng)備用油箱的液壓油量低于50%時(shí)油量電門圖29-6 會發(fā)個(gè)低油量
信號這時(shí)位于飛行控制面板的低油量LOWQUANTITY 琥珀色燈會亮
另外主警告燈面板上的MASTER CAUTION 燈和FLT CONT 燈也會亮
圖29-9
2 壓力指示
位于A B 系統(tǒng)壓力組件圖29-3 上的壓力傳感器發(fā)出的系統(tǒng)壓力信
號被顯示在公共顯示器上A B 系統(tǒng)液壓壓力在系統(tǒng)顯示中位于油量的
下面圖29-9
3 液壓泵低壓警告
當(dāng)液壓泵的壓力低于1300psi 時(shí)位于A B 系統(tǒng)壓力組件圖29-3 上
的低壓電門會發(fā)出的低壓信號使頭頂液壓面板上相應(yīng)EDP 或EMDP
的低壓LOWPRESSURE 琥珀色燈亮圖29-9 當(dāng)壓力超過1600psi
時(shí)該琥珀燈自動滅
備用系統(tǒng)EMDP 的低壓警告是在頭頂飛行控制面板上的備用系統(tǒng)低壓
LOWPRESSURE 琥珀燈低壓電門在備用系統(tǒng)壓力組件圖29-6 上
工作過程與主系統(tǒng)的相同
4 液壓油過熱警告
液壓油過熱電門監(jiān)控左右系統(tǒng)的液壓油的溫度位于相應(yīng)EMDP 與殼體
回油組件之間的殼體回油管路上圖29-3 當(dāng)殼體回油溫度超過225F
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107 時(shí)頭頂液壓面板上相應(yīng)EMDP 的過熱OVERHEAT 琥珀色燈
亮同時(shí)主警告燈面板上的MASTER CAUTION 燈和HYD 燈也會亮圖
29-9 當(dāng)溫度降到185F 85 時(shí)這些警告燈會自動滅
除此之外主系統(tǒng)的每個(gè)EMDP 上還有液壓泵溫度電門監(jiān)控用來冷卻
電動馬達(dá)泵的液壓油的溫度該電門位于EMDP 上當(dāng)電動泵殼體內(nèi)液
壓油溫度超過235F 113 時(shí)相應(yīng)EMDP 的過熱OVERHEAT 琥珀
色燈亮同時(shí)MASTER CAUTION 燈和HYD 燈也會亮圖29-9 當(dāng)
溫度降到215F 102 時(shí)這些警告燈會自動滅
四維護(hù)與排故
液壓系統(tǒng)的維護(hù)工作很多這里僅介紹液壓系統(tǒng)維護(hù)工作的注意事項(xiàng)以及液壓
油箱加油液壓系統(tǒng)打壓外漏檢查等工作參見圖29-7 29-8
1. 注意事項(xiàng)
1 嚴(yán)格執(zhí)行液壓系統(tǒng)安全操作規(guī)程
2 不要將液壓油弄到身上BMS 3-11 液壓油對人體有害如果液壓油灑到
皮膚上或眼睛里請及時(shí)用清水清洗并就醫(yī)如果誤吃或誤飲液壓油
請及時(shí)就醫(yī)
3 在給液壓系統(tǒng)打壓前確保所有的起落架地面安全銷都插好沒有安全
銷起落架可能會收起造成人員傷亡和設(shè)備損壞
4 在給液壓系統(tǒng)打壓或釋壓時(shí)應(yīng)確保飛行操縱面的行程內(nèi)沒有障礙物
5 在用液壓泵給液壓系統(tǒng)打壓時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)液壓泵不要超過2 分鐘除非相對
應(yīng)的燃油油箱里有至少1675 LBS (760 KG) 燃油如果油箱里沒有燃油
當(dāng)液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)2 分鐘時(shí)應(yīng)讓液壓泵停下在繼續(xù)測試之前讓液壓
油箱冷卻到環(huán)境溫度如果連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)液壓泵則液壓油會變得太燙
6 在給液壓系統(tǒng)排故時(shí)可以通過感覺液壓管或作動筒發(fā)熱或聽液壓油
滲漏的聲音來找出有問題的部件但只要可能盡量使用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備測量
溫度振動或聲音在接近移動部件之前操作它們以使它們不會傷到
你
2. 液壓油箱加油
必需的加油設(shè)備位于右輪艙前壁板上參見第一節(jié)第3 小節(jié)的介紹
　
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