曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

下列部件的故障將導致PWS 故障：
— 失去任何RA
— 天線掃描和仰角故障
— WXR 內部故障
預測風切變故障將導致一條琥珀色PWS FAIL 信息顯示在ND 上。
34—43—00—015 Rev 19 09/27/1999
有效性
YE201 34—43—00
氣象系統信息可見
提醒信息
－WXR（琥珀色）
－WEAK、ATT 或
STAB（琥珀色）
WXR 系統提醒信息和顯示WXR 系統故障信息和顯示
氣象顯示被去除
氣象顯示可見
氣象系統信息被去除
WXR 系統— 工作— 故障顯示
故障信息：
－WXR（琥珀色）
－FAIL（琥珀色）
－PWS FAIL（琥珀色）
34—43—00—015 Rev 19 05/24/1999
有效性
YE201 34—43—00
WXR 系統— ND 范圍不一致
概述
DEU 比較來自下列部件的ND 范圍：
— EFIS 控制面板
— WXR 收發機
— 飛行管理計算機（FMC）
以上任何兩個范圍之間不同都將導致在提醒行3 中顯示一個琥
珀色范圍不一致信息。
下列是可能出現的WXR 范圍不一致信息：
— WXR RANGE DISAGREE：當EFIS 控制面板范圍和WXR 收發機
范圍不一致時顯示
— MAP／WXR RANGE DISAGREE：當在EFIS 控制面板范圍，WXR
收發機范圍和FMC 范圍之間存在差異時顯示。
WXR RANGE DISAGREE 將會出現在以下模式下：
— 擴展進近
— 擴展VOR
— 擴展MAP
— 中心MAP
MAP／WXR RANGE DISAGREE 會出現在以下模式下：
— 擴展MAP
— 中心MAP
當范圍不一致時，下列事情將發生：
— WXR 顯示沒顯示
— 模式、仰角和增益信息顯示
— FMC 范圍顯示。
34—43—00—016 Rev 8 10/08/1996
有效性
YE201 34—43—00
模式：
— 擴展進近
— 擴展VOR
— 擴展MAP
— 中心MAP
模式：
— 擴展MAP
— 中心MAP
WXR 系統— ND 范圍不一致
34—43—00—016 Rev 8 06/03/1999
有效性
YE201 34—43—00
WXR 系統— WXR 系統— WXR R/T 功能描述
概述
WXR R/T 形成無線電頻率脈沖并將它們傳送到天線。天線發射脈
沖，接收回波信號并將它們傳送到WXR R/T。R／T 處理回波信號來
生成顯示數據，并顯示在ND 上。ND 上的WXR 數據顯示飛機前方的氣
象圖。
在起飛和進近過程中，WXR R/T 會自動啟動來探測飛機前方的風
切事件。如果有風切變事件被探測到，WXR 向駕駛艙發送告誡或警告
信息。
控制輸入
EFIS 控制面板（EFIS CP）在一條數據總線上向顯示電子組件
（DEU）發送WXR 系統ON／OFF 離散信號。DEU 發送離散信號到WXR R/T
來開啟氣象雷達。該離散信號流經WXR 控制面板以確保該面板在飛機
上。如果導航顯示器在正確的模式下，DEU 將只發送ON 離散信號。
EFIS CP 向WXR R/T 發送范圍數據。
WXR 控制面板在一條總線上向WXR R/T 發送控制數據。WXR CP
發送下列信號：
— 增益
— 仰角
— 工作模式
預測風切變輸入
以下是為了預測風切變（PWS）而送到WXR R/T 的輸入。
— 近地警告系統禁止離散信號
— 自動油門1 電門組件的油門位置離散信號
— 自動油門2 電門組件的油門位置離散信號
— 無線電高度表1 和2。
GPWS 決定供向駕駛艙的音頻警告和告誡的優先級。如果PWS CPU
發現有一個風切變的情況，WXR R/T 向GPWS 發送警告或告誡。
自動油門組件決定油門的位置。當飛機在地面上且任一油門桿向
前運動超過53 度，PWS 自動工作。
PWS CPU 使用無線電高度表輸入來開啟或關閉PWS。當進近時，
飛機下降到低于2300 英尺無線電高度，PWS 開啟。在起飛過程中，
當該高度高于2300 英尺進，PWS 關閉。
天線控制
WXR R/T 從ADIRU 獲得用于天線穩定性的姿態數據。當位于導航
／顯示源選擇面板上的IRS 選擇電門在NORMAL 或BOTH ON L 時，R
／T 使用左ADIRU 用于穩定性控制。將IRS 選擇電門置于BOTH ON R
可變換到右ADIRU 穩定數據。IRS 選擇電門向WXR R/T 提供接地離散
信號。
34—43—00—017 Rev 13 09/23/1999
有效性
YE201 34—43—00
WXR 系統— WXR R/T 功能描述
WXR 中央處理器
WXR 中央處理器（CPU）使用控制數據來控制R／T 的工作和天線
的驅動。CPU 向發射電路提供下列控制信號：
— 范圍
— 增益
— 模式。
同時，WXR CPU 從ADIRU 姿態數據生成掃描和升降信號。它將這
些信號發送到天線用于天線穩定性控制。WXR CPU 同時從天線組件獲
得天線位置信號。
預測風切變中央處理器
PWS CPU 使用來自下列系統的輸入來啟動WXR PWS 功能：
— 自動油門電門組件
— 無線電高度表。
PWS CPU 控制天線掃描和發射機脈沖重復頻率來探測飛機正前方
的風切變事件。檢測范圍被限制在很小的范圍內，因為脈沖重復頻率
很高。
當PWS CPU 探測到風切變時，它向GPWS 發送警告或告誡。GPWS
有警告和告誡的優先級邏輯控制。如果沒有高一級的警告或告誡，PWS
CPU 向DEU 發送風切變顯示，并向REU 發送音頻信號。同時，PWS CPU
向TCAS 計算機發送音頻禁止信號以禁止來自TCAS 的任何音頻信號。
振蕩器／發射機電路
振蕩器／發射機電路生成RF 脈沖輻射圖并經過WXR 天線發射。
RF 發射
RF 脈沖自發射電路經過天線收發轉換電門。天線收發轉換電門
　
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