c)條款；

d)期限；

e)收款/付款方式；

f)責(zé)任。

3.
2.4上述“責(zé)任”條款應(yīng)明確下述內(nèi)容：

a)合同的履行；

b)合同的變更和解除、經(jīng)濟(jì)責(zé)任；

c)合同的監(jiān)督和管理；

d)技術(shù)分工；

e)安全保證；

f)仲裁等。

3.
2.5合同中的技術(shù)要求

3.
2.5.1合同中要求規(guī)定本次維修的內(nèi)容。內(nèi)容針對(duì)不同的維修等級(jí)，按照有關(guān)的維修方案、適航指令及其它特殊的要求（如：交返機(jī)條件）制訂。

3.
2.5.2合同中應(yīng)明確實(shí)施本次維修所使用的標(biāo)準(zhǔn)及所適用的通用規(guī)定、規(guī)范、通則，至少應(yīng)包含由飛機(jī)制造國(guó)的適航當(dāng)局批準(zhǔn)的并不與中國(guó) CAAC的有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定相違背的手冊(cè)，如維護(hù)手冊(cè)、翻修手冊(cè)、結(jié)構(gòu)修理手冊(cè)等。

3.
2.5.3合同中應(yīng)涉及賦予我駐廠(chǎng)代表或其它監(jiān)督員對(duì)其維修行為進(jìn)行監(jiān)督職責(zé)的有關(guān)條款。

3.
2.5.4合同中應(yīng)規(guī)定在維修工作結(jié)束后有關(guān)取證及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。至少有一份符合 CAAC要求的放行批準(zhǔn)及交返機(jī)要求或滿(mǎn)足實(shí)際的運(yùn)營(yíng)需要。

3.
2.5.5合同中應(yīng)明確規(guī)定本次維修的一些保證，如保修期及有關(guān)的索賠條款。

4外委維修項(xiàng)目的分類(lèi)

4.
1飛機(jī)類(lèi)：

a)航空公司各型飛機(jī)在外站的航線(xiàn)維修；

b) 757-200型飛機(jī)中檢；

c)飛機(jī)
D級(jí)檢修；

d)返機(jī)檢修；

e)其余可能發(fā)生的重大修理工作。

4.2動(dòng)力裝置類(lèi)：
a)發(fā)動(dòng)機(jī)大修；

b)單元體修理及更換；

c) APU的送外修理或檢查；

4.
3零附件定期修理、大修、故障檢修與功能性試驗(yàn)等。一般工具、設(shè)備修理和校驗(yàn)。

4.
4計(jì)量器具的修理和校驗(yàn)。

5外委維修的控制與責(zé)任

5.
1外委維修的控制

5.
1.1公司總經(jīng)理（法人）授權(quán)公司總工程師組織外委維修工作小組，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人由公司總工程師擔(dān)任，小組成員應(yīng)包括機(jī)務(wù)部總經(jīng)理、工程分部經(jīng)理、質(zhì)量分部經(jīng)理、航線(xiàn)維修分部和航材分部的有關(guān)人員等。

5.
1.2該小組負(fù)責(zé)審閱各類(lèi)外委維修項(xiàng)目的長(zhǎng)期計(jì)劃、短期計(jì)劃和臨時(shí)計(jì)劃，并根據(jù)項(xiàng)目類(lèi)別將計(jì)劃上報(bào)公司總經(jīng)理、總工和公司有關(guān)部門(mén)。

5.
1.3該小組負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織有關(guān)成員辦理外委維修項(xiàng)目的接洽、談判業(yè)務(wù)，簽訂項(xiàng)目合同。

5.
1.4質(zhì)量分部負(fù)責(zé)對(duì)外委維修各有關(guān)環(huán)節(jié)進(jìn)行審核和質(zhì)量控制（見(jiàn)本手冊(cè)“委托維修作業(yè)項(xiàng)目的質(zhì)量控制”）。

5.
1.5工程分部負(fù)責(zé)外委維修工作的技術(shù)控制，即提供技術(shù)要求的項(xiàng)目、審定合同的技術(shù)條款和外委維修件的送修時(shí)期。

5.
1.6除外站的航線(xiàn)維修控制為航線(xiàn)維修分部 MCC外，飛機(jī)類(lèi)其余外委維修工作控制為工程分部 PPC。

5.
2外委維修工作責(zé)任

5.2.1工程分部
PPC

5.
2.1.1負(fù)責(zé)飛機(jī)類(lèi)（除外站航線(xiàn)維修）外委維修項(xiàng)目送修計(jì)劃的制定，并經(jīng)公司核準(zhǔn)；在飛機(jī)到達(dá)送外檢修前 6個(gè)月，應(yīng)發(fā)出書(shū)面預(yù)報(bào)，報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)、公司總工、計(jì)劃財(cái)務(wù)部及通報(bào)機(jī)務(wù)部各分部。

5.2.1.2
PPC應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)各分部報(bào)送的有關(guān)外委修理計(jì)劃進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，掌握送修計(jì)劃并將分析資料報(bào)送各有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén)。

5.2.1.3
PPC應(yīng)在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的生產(chǎn)管理系統(tǒng)中建立一份所有外委修理項(xiàng)目受托方的詳細(xì)資料。它應(yīng)包括：

a)受托單位名稱(chēng)及其地點(diǎn)和聯(lián)系方式資料（包括聯(lián)系人、電話(huà)、傳真號(hào)等）；

b)維修許可證號(hào)、有效期限；

c)承修項(xiàng)目、類(lèi)型、級(jí)別等；

d)維修協(xié)議書(shū)或合同書(shū)；

e)責(zé)任保證書(shū)、統(tǒng)計(jì)表等。

5.
2.2航線(xiàn)維修分部 MCC負(fù)責(zé)航線(xiàn)維修外委合同的簽定。

5.
2.3質(zhì)量分部負(fù)責(zé)制定計(jì)量器具修理和校驗(yàn)的外委計(jì)劃，并報(bào)送工程分部 PPC，包括受托方資料、費(fèi)用計(jì)劃、周轉(zhuǎn)時(shí)間等。

5.
2.4基地維修分部設(shè)備處負(fù)責(zé)制定一般工具、設(shè)備修理和校驗(yàn)工作的外委計(jì)劃，并將計(jì)劃包括受托方資料、費(fèi)用計(jì)劃、周轉(zhuǎn)時(shí)間等一并報(bào)送 PPC。

5.
2.5航材分部負(fù)責(zé)制定動(dòng)力裝備及零附件類(lèi)的外委維修計(jì)劃，并將計(jì)劃和受托單位的資料等報(bào)送 PPC。

5.
3外委維修的權(quán)限

5.
3.1外委維修發(fā)生的費(fèi)用不大于50萬(wàn)美元的合同由機(jī)務(wù)部總經(jīng)理（或其授權(quán)的人）簽署。

5.
3.2外委維修發(fā)生的費(fèi)用大于50萬(wàn)美元的合同由公司總經(jīng)理或其授權(quán)的人簽署。

航空有限公司工程手冊(cè)
推遲維修項(xiàng)目的運(yùn)行和管理程序
MF/0706-11
1簡(jiǎn)述與適用范圍
本程序明確了航空公司飛機(jī)推遲維修項(xiàng)目的生成、運(yùn)行和管理程序。本程序適用于航空公司機(jī)務(wù)部、航空公司分支維修機(jī)構(gòu)和航空公司委托維修機(jī)構(gòu)。
2引用文件
2.
1民航總局[1988]198號(hào)文件《關(guān)于民用航空器保留項(xiàng)目控制的暫行規(guī)定》。

3術(shù)語(yǔ)和定義

3.
1推遲維修項(xiàng)目: 為保證飛行計(jì)劃的正常完成，對(duì)一些缺陷、故障的排除推遲到適當(dāng)?shù)臅r(shí)候進(jìn)行。推遲項(xiàng)目是法定技術(shù)文件中規(guī)定的控制條件所允許的。推遲維修項(xiàng)目包括保留故障項(xiàng)目、保留工作項(xiàng)目和未超過(guò)技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的故障、缺陷項(xiàng)目。

3.
2保留故障項(xiàng)目：飛機(jī)在飛行和維修檢查中發(fā)現(xiàn)的故障、缺陷，這些故障、缺陷使該系統(tǒng)或部件失去功能，因工具設(shè)備、器材短缺、停場(chǎng)時(shí)間不足等原因，不能在下次起飛前排除，短期推遲修復(fù)又對(duì)飛機(jī)的適航性和飛行安全無(wú)影響并經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目稱(chēng)為保留故障項(xiàng)目。影響飛機(jī)的適航性和飛行安全的故障、缺陷不屬保留故障項(xiàng)目范圍。

4規(guī)定

4.
1維修人員要對(duì)一個(gè)故障或缺陷的修復(fù)進(jìn)行推遲前，必須確保有故障或缺陷的系統(tǒng)/部件不會(huì)影響到飛機(jī)的適航性和飛行安全。

4.
2在沒(méi)有配備維修人員的航班，機(jī)長(zhǎng)有權(quán)保留那些不影響適航性、安全性的項(xiàng)目和那些最低設(shè)備清單中不需要采取特定維修措施的項(xiàng)目，并且機(jī)長(zhǎng)應(yīng)盡早與 MCC聯(lián)系，以便這些項(xiàng)目被可靠地記入文件和跟蹤。

4.
3保留故障的排除應(yīng)在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)完成，盡量避免延期保留。
　
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