4.
4.3保管備份急救箱和備份應急醫療箱，以備需要時更換。負責將損壞的急救箱和應急醫療箱送機務部客艙處修理，以及向航材分部領用補充。

4.
4.4遇有對急救箱和應急醫療箱管理存在問題，或醫療用品不正常消耗時，負責在每周公司安全生產例會上提出意見。

4.
5航務部機場飛行簽派室

4.
5.1需要時負責航班運行中有關急救箱和應急醫療箱狀態信息的傳遞。

4.
5.2負責醫療值班員登機檢查、補充醫療用品的簽派車派遣，通常情況下，可與簽派員外場工作使用同一車輛。

4.
6機務部

4.
6.1航材分部負責急救箱和應急醫療箱體的采購與供應。

4.
6.2基地維修分部客艙處負責維修急救箱和應急醫療箱體。

4.
6.3航空公司計量處負責承接血壓計的定期送檢校驗。

4.
6.4飛行基地航線維修分部和基地維修分部分別負責接管飛機期間機上急救箱和應急醫療箱的管理，若發現急救箱和應急醫療箱鉛封被打開，應通報醫療衛生部。

5管理程序示意圖
箱體采購與供應

血壓計航線維修分部
鉛封開
送
檢基地維修分部校驗 接管飛機期間管理配發定時登機檢查（使用簽派外場車）
控制

箱體維修
外站短停監管
航班運行期間管理

專職安全員
乘務長
箱

乘
體
客
異
使
常
用

附1：急救箱醫療用品使用反饋信息卡 附2：應急醫療箱藥品使用反饋信息卡
附1
急救箱醫療用品使用反饋信息卡
航班號  飛機號 日期
藥箱存放位置  □ 前 □ 中 □ 后 
醫療用品名稱 機上配量  使用量
繃帶5列 10卷
消毒棉簽 20支
敷料 10×10cm  8塊
三角巾  5條
外用燒傷藥膏 3支 
手臂夾板 1付 
腿部夾板 1付 
繃帶 3列  4卷
膠布 1cm、2c m 各 1卷
剪刀 1把 
乳膠手套 1付 
使用者： 年 月 日 檢查系非正常使用：短缺 □ 航班乘務長 開封 □ 醫療值班員 

附2
應急醫療箱使用反饋信息卡
藥品/器械名稱 配置數量使用量 補充情況
血壓計 1付
聽診器 1付
人造口咽氣道（ 3種規格） 3付
消毒棉簽 40支
5毫升注射器 2支
2毫升注射器， 60毫升注射器 各1支
50%葡萄糖注射液  3支
1： 1000腎上腺素注射液  2支
鹽酸苯海拉明注射液 2支
黃蓮素 24片
硝酸甘油 10片
去痛片 20片
顛茄片 20片
碘酒 100毫升
使用者： 年 月 日 檢查系非正常使用：短缺 □  航班乘務長 開封 □ 醫療值班員 

9
加、放燃油防火、防靜電要求與程序
MF/0712-7
1簡述與適用范圍
本程序闡述了航空公司飛機加、放燃油防火、防靜電要求與程序，適用于航空公司各相關部門、航空公司分支維修機構、航空公司委托維修機構和航空公司協議供油單位。
2依據文件
2.
1CCAR-121AA部《民用航空器運行適航管理規定》及其解釋條款。

2.
2《民用航空器維修標準》。

3術語和定義

3.
1溢油：指航空器在加放燃油時及地面加油設備輸油時所發生的燃油泄漏以及維修工作時燃油的過量排放。

3.
2機坪：指航空港內，用作航空器正常加油、放油、封存、停放、維修或勤務的戶外區域。

4規定

4.
1防靜電安全要求

4.
1.1飛機和人體經常可能帶有靜電，當靜電達到一定的電位差和足夠的能量時，就會產生電火花，如遇到易燃的混合氣，就會爆炸和著火，因此必須：

a)飛機應可靠接地，特別是在飛機加、放（抽）油時，地線、連接線、彈簧夾子等應粗大耐磨，連接牢靠并足以通過大電流，必須將飛機油車、加油管接頭與接觸點連接好，其它部位如系留環等，不能作為接地點；

b)保持飛機搭鐵帶和放電刷的完整和搭鐵可靠；

c)嚴格控制強揮發性液體的使用。不準用汽油清洗工作服和作為打火機的液體，在靠近電器設備的地方，不要打破強揮發性液體的容器；

d)由于人造絲、尼龍、絲綢、毛料和化纖容易產生電火花，維修人員在有起火危險的環境中工作時，應穿純棉品工作服；

e)不準用化纖材料制的紙巾吸收殘余燃油，而應用棉質抹布。

4.1.2機內用于裝飾的地毯、窗簾布等，不應使用容易產生靜電的材料，并應經過防靜電的處
理。
4.
2加、放燃油防火要求

4.
2.1航空器加/放燃油過程中，機坪防火措施應符合 MH/T3145.37第5條的要求。

4.
2.2飛機和加/放（抽）燃油設備，必須有專門的接地點接地。

4.
2.3加放燃油時機坪應設置明顯的“禁止煙火”標志。

4.
2.4該航空器15米范圍內不允許有任何明火。飛機附近只允許使用無火花電器設備，防爆燈或手電筒。

4.
2.5地面電源向飛機供電時，應有專人對航空器進行監護。

4.
2.6壓力加放燃油時，必須先接地線，然后打開油箱接頭蓋和接輸油接頭。加油結束時，必須先拆卸加油管接頭，和蓋上油箱蓋（或加油站接頭蓋）然后拆接地線。

4.
3溢油處理措施

4.
3.1地面加油設備的技術狀況必須符合要求，并保持在可靠工作狀態。

4.
3.2加油時，地面加油設備與航空器油箱接頭的連接應鎖牢。

4.
3.3加油過程中注意觀察各種儀表運行是否正常，發現異常應停止加油。檢查油車輸油接頭與航空器油箱接頭連接處是否有滲漏，航空器油箱通氣口是否溢油。

4.
3.4地面加油操作人員與航空器加油人員密切配合，防止航空器過量加油。

4.
3.5航空器放出燃油時，除在連接處接好外，還應注意放入容器內的燃油量不得過滿，以防溢出。

4.
3.6航空器燃油系統進行維修時，如有過量燃油排出，維修人員應采取相應措施。
　
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