注：（1）此表各項數(shù)據(jù)均以填報日期為準(zhǔn)。
（2）如某些欄目不適用，應(yīng)注明“不適用”字樣。
執(zhí)行 RVSM運行飛機的特殊維修要求與程序
MF/0711-11
1簡述與適用范圍
本程序闡述了航空有限公司在 RVSM空域運行所需要的特殊維修要求和程序。本程序適用于航空公司機務(wù)部等相關(guān)部門。
2引用文件
2.1
CCAR-121FS部《公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》
2.2
CCAR-121AA部《民用航空器運行適航管理規(guī)定》
2.3
CCAR-145部《民用航空器維修許可審定的規(guī)定》
2.
4民航總局飛發(fā)[1999]144號文“關(guān)于在太平洋空域縮小垂直間隔標(biāo)準(zhǔn)（ RVSM）運行的暫行規(guī)定”
2.
5 民航機號（403） “關(guān)于執(zhí)行 RVSM運行有關(guān)問題的通知”
3術(shù)語和定義縮小垂直間隔（RVSM）運行：指在某一飛行區(qū)域的指定高度層之間實施縮小垂直間隔標(biāo)準(zhǔn) 300米（1000英尺）的運行。
4規(guī)定
4.
1 一般要求為有效地保證 RVSM運行，有關(guān) RVSM的維修要求應(yīng)貫徹維修工作的各個環(huán)節(jié)。
4.1.1波音
MPD上所列的取證維護要求 CMR/工卡項目加入到維修方案中，并制定落實相關(guān)的維修工卡。
4.1.2審核有關(guān)
RVSM的維護歷史。
4.
1.3審查有關(guān)手冊，包括飛機維修手冊、結(jié)構(gòu)維修手冊、標(biāo)準(zhǔn)施工手冊、零部件圖解手冊等。
4.1.4依據(jù)
RVSM要求修訂最低設(shè)備清單 MEL。
4.1.5嚴(yán)格按照
RVSM要求進行構(gòu)型及實施維修。
4.1.6滿足
RVSM對測試設(shè)備的要求。
4.1.7制定有關(guān)
RVSM機載設(shè)備的可靠性方案及有效的統(tǒng)計、跟蹤、分析與糾正措施。
4.
1.8在正常的維修培訓(xùn)課程中加入有關(guān) RVSM的維修要求。
4.
1.9實施高度保持驗證/監(jiān)視計劃。
4.2
RVSM運行航空器最低設(shè)備的要求
4.
2.1兩個獨立的主高度測量系統(tǒng)，每個系統(tǒng)應(yīng)由下列部件組成：
a)交互耦合的靜壓源/系統(tǒng)，如果靜壓管在易結(jié)冰的區(qū)域，應(yīng)具有防冰能力；
b)測量靜壓，將其轉(zhuǎn)換為氣壓高度，并顯示給機組的設(shè)備；
c)為自動高度報告目的提供與顯示的氣壓高度相對應(yīng)的數(shù)字化編碼信號的設(shè)備；
d)為滿足
RVSM包線中的性能要求，如需要，進行靜壓源誤差修正；
e)安裝的設(shè)備應(yīng)能為所選定高度的自動控制和警告提供基準(zhǔn)信號。
4.
2.2一套自動高度控制系統(tǒng)
4.
2.3一套高度告警系統(tǒng)
4.
2.4一部具有高度報告能力的二次監(jiān)視雷達應(yīng)答機（SSR）。如果只安裝了一部，它必須具有轉(zhuǎn)換到任意一個高度測量系統(tǒng)的能力。（注：太平洋地區(qū)的 RVSM空域不要求使用應(yīng)答機，但運營人應(yīng)滿足 RVSM空域鄰近的轉(zhuǎn)換空域?qū)?yīng)答機的要求。）
4.3 航空公司獲得
RVSM運營的飛機列于《運行規(guī)范》表D092。
4.
4 型號認可
4.4.1
B737-3/500初始適航
B737-3/500飛機的構(gòu)型與設(shè)備型號符合波音 737-SL-02-014-A中的要求，但只有 B-2973、 B-2975在出廠時進行了 RVSM飛行的質(zhì)量檢查，而其他飛機需要執(zhí)行波音 SB-737-53-1180，對飛機機身 41段蒙皮進行 RVSM飛行的質(zhì)量檢查。我公司已經(jīng)頒發(fā)相應(yīng) EO，對其余在役的飛機按 SB-737-53-1180進行了檢查，無異常發(fā)現(xiàn)。
4.4.2
B737-700初始適航 根據(jù)波音 SL-737-SL-02-017-C，B737-700飛機在出廠時已獲得 RVSM飛行初始適航批準(zhǔn)。
4.4.3
B757-200初始適航
波音在其服務(wù)信函 757-SL-02-016-C中，聲明我 B757-200飛機中， B-2849飛機在出廠時進行了 RVSM飛行的質(zhì)量檢查。其他先前出廠的飛機如要進行 RVSM區(qū)域的運行則須執(zhí)行 SB757-53-0074進行 RVSM飛行質(zhì)量檢查,并同時完成 SB757-34-0132。
4.5
RVSM具體關(guān)鍵設(shè)備區(qū)域
4.5.1
RVSM關(guān)鍵區(qū)域包括靜壓孔和迎角傳感器附近區(qū)域。結(jié)構(gòu)維修手冊 SRM 51-10-03對其做了更詳細的規(guī)定。這些區(qū)域必須保證非常高的氣動力學(xué)光潔度。
4.5.2相應(yīng)機型
RVSM具體關(guān)鍵設(shè)備(見附件1)
4.6
RVSM維修方案
4.
6.1 維修方案的修訂 根據(jù) RVSM運行要求修訂的相應(yīng)飛機的維修方案已由局方批準(zhǔn)。
4.
6.2相應(yīng)機型維修方案的具體內(nèi)容(見附件 2)
4.
6.3以后相應(yīng)機型維修方案的修訂
航空公司機務(wù)部工程分部將根據(jù)廠家的維修技術(shù)文件(如： MRB、維修計劃 MPD、ESM、部件維護手冊 CMM、工卡)，以及有關(guān)的適航管理文件，按照工程手冊的程序要求，及時修訂相應(yīng)機型的維修方案，并報華東適航處審批。
4.
7 維修技術(shù)手冊相關(guān)內(nèi)容
4.
7.1 飛機維修手冊飛機維修手冊中沒有專門針對 RVSM的項目，目前波音提供的有關(guān)高度測量系統(tǒng)，高度保
持/監(jiān)視系統(tǒng)及 RVSM關(guān)鍵區(qū)域的檢查、維護計劃以及故障限制完全滿足 RVSM要求。 AMM中著重強調(diào)了以下兩個方面：
a) AMM章節(jié) 51-10-00：對已投入使用的6英寸衡量測試進行了更詳細的描述。在發(fā)現(xiàn)RVSM關(guān)鍵區(qū)域有損傷或腐蝕時,該測試必須進行；
b) AMM章節(jié) 34-11-02：拆下和重新安裝靜壓孔時要進行滲漏測試，對靜壓孔附近階高的微小波動做出了限制（機表為 0.000到+0.003英寸）。RVSM對新安裝的靜壓孔沒有特別的要求。
4.7.2 結(jié)構(gòu)修理手冊結(jié)構(gòu)修理手冊允許在靜壓孔附近關(guān)鍵區(qū)域處蒙皮存在損傷，但對損傷的限制做了規(guī)定。迎角
傳感器附近區(qū)域沒有針對 RVSM的修訂。結(jié)構(gòu)修理手冊中主要強調(diào)了下列內(nèi)容：
a) SRM章節(jié) 51-10-01：允許靜壓孔周圍關(guān)鍵區(qū)域蒙皮存在損傷但進行了嚴(yán)格限制。允許每架飛機存在兩處凸凹，可位于飛機同側(cè)或異側(cè)；
b) SRM章節(jié) 51-10-03：對靜壓孔附近可以允許的損傷做了規(guī)定。同時要求在靜壓孔關(guān)鍵區(qū)
域出現(xiàn)腐蝕或損壞時對蒙皮波動進行測量，并規(guī)定在靜壓孔及迎角探頭關(guān)鍵區(qū)域不允許進行任何外部蒙皮修理。
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