5飛行記錄本系統(tǒng)的制定、修改和審批程序
5.
1工作程序的概述
5.
1.1由工程分部、可靠性中心共同確定飛行記錄本系統(tǒng)中需采集的數(shù)據(jù)，所確定的數(shù)據(jù)應(yīng)包含所規(guī)定的內(nèi)容。
5.
1.2由航線維修分部 MCC設(shè)計(jì)飛行記錄本系統(tǒng)的格式。
5.1.3
MCC將所設(shè)計(jì)飛行記錄本系統(tǒng)格式交質(zhì)量分部及飛行部審核，征求意見(jiàn)。同時(shí)將更換方案通報(bào)相應(yīng)軟件開(kāi)發(fā)部門，及時(shí)對(duì)相應(yīng)的程序模塊進(jìn)行修改。
5.1.4
MCC將定稿后的飛行記錄本系統(tǒng)報(bào)主管飛機(jī)維修的公司領(lǐng)導(dǎo)審批。
5.1.5
MCC負(fù)責(zé)印刷經(jīng)批準(zhǔn)的飛行記錄本系統(tǒng),并交付使用。
5.
1.6飛行記錄本系統(tǒng)的修改可由機(jī)務(wù)部工程分部、質(zhì)量分部、航線維修分部或飛行部中的任一單位提出申請(qǐng)，并將需修改的原因、方案報(bào) MCC，由 MCC負(fù)責(zé)征求相關(guān)單位的意見(jiàn)后，決定是否進(jìn)行修改。若需修改， MCC將修改的原因、方案報(bào)主管機(jī)務(wù)部的公司領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)。經(jīng)批準(zhǔn)后的飛行記錄本系統(tǒng)由 MCC負(fù)責(zé)印刷，再交付使用，同時(shí)停止使用舊飛行記錄本系統(tǒng)。
5.2程序表
5.
3飛行記錄本系統(tǒng)的制定、修改和審批程序示意圖
序號(hào) 步驟 責(zé)任崗位/部門 工作內(nèi)容 工作要求
1 確定需要采集的數(shù)據(jù) 工程分部、質(zhì)量分部 研究確定飛行記錄本系統(tǒng)需采集的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)應(yīng)包含 5.2所規(guī)定內(nèi)容。 所采集的數(shù)據(jù)是可用的。
2 設(shè)計(jì)格式 MCC 對(duì)飛行記錄本系統(tǒng)的格式進(jìn)行設(shè)計(jì) ,格式中應(yīng)含確定采集的所有數(shù)據(jù)。 版面設(shè)計(jì)合理、清晰、易懂。
3 審查 質(zhì)量分部、飛行部 對(duì)設(shè)計(jì)后的飛行記錄本系統(tǒng)格式進(jìn)行審查，審查內(nèi)容： 1 采集的數(shù)據(jù)是否遺漏或多余。 2 表格是否合理,清晰易懂。 3 文字審查。 保證采集數(shù)據(jù)的可用性。
4 審批 質(zhì)量分部、機(jī)務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)、公司總工 審核批準(zhǔn),飛行記錄本系統(tǒng)投入使用。 及時(shí),并對(duì)所簽批的負(fù)責(zé)
5 印刷 ,使用 工程分部 PPC 負(fù)責(zé)印刷已批準(zhǔn)的飛行記錄本系統(tǒng) ,并交付使用。 保證印刷質(zhì)量
6 申請(qǐng)修改報(bào)告 工程分部或質(zhì)量分部或航線維修分部或飛行部 申請(qǐng)報(bào)告中應(yīng)寫明需修改飛行記錄本系統(tǒng)的原因、方案、報(bào) MCC。 確定進(jìn)行修改是否必要
7 修改，審查 工程分部、質(zhì)量分部、飛行部 審查提出修改的原因是否充足，若充足，論證修改方案是否可行合理。 決定是否進(jìn)行修改
8 重新設(shè)計(jì)格式 MCC 重新設(shè)計(jì)飛行記錄本系統(tǒng)格式 版面設(shè)計(jì)合理，清晰易懂
9 審查 工程分部、質(zhì)量分部、飛行部 對(duì)重新設(shè)計(jì)的飛行記錄本系統(tǒng)進(jìn)行審查并確定啟用新版本的日期。 確定新版本比舊版本更合理。
10 審批 質(zhì)量分部、機(jī)務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)、公司總工 審核批準(zhǔn)新版本的飛行記錄本系統(tǒng)。 及時(shí),并對(duì)所簽批的負(fù)責(zé)。
11 印刷、使用 MCC 負(fù)責(zé)印刷新版本的飛行記錄本系統(tǒng)并在規(guī)定日期交付使用。 保證印刷質(zhì)量確保使用日期。
確定需采集的數(shù)據(jù)
飛行記錄本系統(tǒng)的管理程序
MF/0709-3
1簡(jiǎn)述與適用范圍
本程序敘述了航空公司飛行記錄本的管理程序，適用于航空公司機(jī)務(wù)部、飛行部等相關(guān)部門、航空公司分支維修機(jī)構(gòu)和航空公司委托維修機(jī)構(gòu)。
2引用文件
2.1
CCAR-121AA部《民用航空器運(yùn)行適航管理規(guī)定》。
2.
2《民用航空器飛行管理規(guī)定》有關(guān)解釋。
3術(shù)語(yǔ)和定義飛行記錄本系統(tǒng)：是航空器使用與維修作業(yè)方面十分重要的原始數(shù)據(jù)記錄。一個(gè)內(nèi)容完整，填寫準(zhǔn)確的飛行記錄本，能夠直接反映出航空器的適航狀況與維修狀態(tài)。
4規(guī)定
4.
1航空公司飛機(jī)飛行記錄本的內(nèi)容及填寫要求見(jiàn)《工程手冊(cè)》中“非計(jì)劃維修大綱”。
4.
2除基地進(jìn)行的計(jì)劃維修工作之外，所有的其它維修作業(yè)細(xì)節(jié)以及與飛機(jī)安全有關(guān)聯(lián)的使用信息，均應(yīng)記錄在飛行記錄本系統(tǒng)中。這套飛行記錄本系統(tǒng)由飛機(jī)隨機(jī)攜帶，它包括：飛行記錄本、航線維修記錄本、客艙維修記錄本、發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)記錄本（僅 B737-200使用）。
4.
3航空公司飛行記錄本系統(tǒng)的各類記錄應(yīng)保存到飛機(jī)報(bào)廢后12個(gè)月為止。
5飛行記錄本系統(tǒng)的管理程序
5.
1程序文字表述
5.1.1
MCC負(fù)責(zé)機(jī)上飛行記錄本系統(tǒng)記錄本的配備、更新工作。
5.
1.2當(dāng)飛機(jī)停留在、福州和晉江等能完成數(shù)據(jù)錄入的航空公司基地時(shí)，飛行記錄單和發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)記錄單的撕?jiǎn)位厥沼?MCC（基地）或相應(yīng)部門（福州、晉江基地）在當(dāng)日航班后完成；航線維修記錄單和客艙維修記錄單在完成故障排除并簽署后，由工作者在下次飛機(jī)離港前將紅聯(lián)撕下，白聯(lián)留在記錄本上，并按規(guī)定交錄入部門或相關(guān)部門（福州、晉江基地）完成數(shù)據(jù)錄入，整機(jī)放行人員在整機(jī)放行簽署時(shí)應(yīng)核查確保記錄單已撕下。對(duì)于外站，填寫的航線維修記錄單和
客艙維修記錄單不得撕下，該撕?jiǎn)喂ぷ饔珊桨嘧罱幕赝瓿伞?
5.
1.3當(dāng)日基地撕下的各記錄單據(jù)在次日技術(shù)例會(huì)上交質(zhì)量分部。
5.
1.4質(zhì)量分部負(fù)責(zé)保存各航空器上飛行記錄本系統(tǒng)的各類記錄本，并歸檔管理。
5.
1.5質(zhì)量分部對(duì)飛行記錄本系統(tǒng)上的記錄是否符合填寫規(guī)范要求進(jìn)行不定期監(jiān)督。
5.2
程序表
5.
3程序示意圖
序號(hào) 步 驟 責(zé)任部門/崗位 工作內(nèi)容 工作要求/標(biāo)準(zhǔn)
1 更新、回收 MCC 回收。更新各航空器上的飛行記錄本。 及時(shí)、完整。
2 填寫、錄入 工作者、相關(guān)數(shù)據(jù)錄入部門 工作者對(duì)記錄本系統(tǒng)的相應(yīng)部分填寫，數(shù)據(jù)錄入部門錄入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。 填寫認(rèn)真，準(zhǔn)確，錄入及時(shí)，確保實(shí)時(shí)性。
3 保存 質(zhì)量分部 保存、直到該航空器報(bào)廢后一年為止或交給下個(gè)使用人。 歸類明白、溫濕度符合要求。
4 監(jiān)督 質(zhì)量分部 對(duì)填寫實(shí)行監(jiān)督使之滿足規(guī)范要求。 嚴(yán)格并公正。
MCC更新飛行記錄本系統(tǒng)
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