4.2程序示意圖
故障報告
確定調機
航空器起落架、操縱面地面鎖定
MF/0710-28
1簡述與適用范圍
本文闡述了航空器起落架、操縱面地面鎖定的有關規定，適用于航空公司機務部、航空公司分支維修機構和航空公司委托維修機構。
2依據文件
2.
1AC-121AA-08航空營運人《工程手冊》的編制與運用。
2.
2《民用航空器維修標準》MH3145.31-1996，MH3145.32-1996。
3術語和定義鎖定：安全地固定并保持。
4規定
4.
1航空器起落架的鎖定
4.
1.1在飛機停穩時，由飛機維修人員按下列規定擋好輪擋，然后安裝起落架安全銷。
a)航后或過夜飛機停放時，一般天氣條件下（風速在13米/秒以下），可擋6個單輪擋；
b)短時停放的飛機（如過站），停放時間不超過 5小時（含），可只擋 2個輪擋，超過 5小時，按 a)條規定放置；
c)風速超過13米/秒（含）時，每個起落架輪胎前后應放置大輪擋（如737、757連體輪擋），無論該飛機是短時還是長時停放；
d)遇有臺風襲擊時，前后輪擋應加裝聯鎖裝置（即將前后輪擋聯接為一體）。如需要，參見各型飛機維護手冊，視情為飛機加油，加載增重。
4.2航空器操縱面鎖定
遇有6級（10.8～13.8米/秒）以上二強臺風，飛機上的各操縱面的鎖定要求按各機型的飛機維護手冊規定執行。
4.3航空器起落架、操縱面地面鎖定由航空公司機務部、航空公司分支維修機構和航空公司委托維修機構機務人員負責，按各機型飛機維護手冊執行。
航空器封存、解除封存
MF/0710-29
1簡述與適用范圍
本文闡述了航空器封存、解除封存的有關規定，適用于航空公司機務部、航空公司分支維修機構和航空公司委托維修機構。
2依據文件 AC-121AA-08航空營運人《工程手冊》的編制與運用。
3術語和定義
3.
1封存：為保證航空器在長期不使用狀態中最大限度地保持其性能，而采用的隔絕空氣、水氣的方法。
3.
2解除封存：將處于封存狀態的航空器恢復正常使用狀態。
4規定
4.
1航空器停場時間超過 7天，視為航空器處于長時間停留狀態（為維護而進行的停留除外），應對航空器進行封存。
4.
2進行封存的航空器，如果要恢復使用前必須解除封存。
4.
3航空公司航空器封存、解除封存的具體方案由航空公司機務部工程分部按各機型飛機維護手冊作出，PPC安排由航線/基地維修分部或航空公司分支維修機構、航空公司委托維修機構具體執行。
特殊維修政策與程序
MF/0711
特殊情況的報告與檢查程序....…………………0711-1 飛機運載特殊、危險物品的報告與裝運程序…0711-2 飛機運載特殊、危險物品后的檢查程序………0711-3 飛機特殊機場飛行的設備要求及檢查程序…....0711-4 飛機執行特殊航線的設備要求以及檢查程序…0711-5 雙發延程飛機的特殊維修要求與程序..……......0711-6 飛機內部裝飾材料阻燃、發煙性能控制程序…0711-7 飛機結構損傷控制程序...........……………....….0711-8 飛機防臺風方案............………………..........…..0711-9 執行專機任務飛機的特殊維修要求與程序…..0711-10 執行 RVSM運行飛機的特殊維修 要求與程序……..……………..………..0711-11 執行 RNP-10運行飛機的特殊維修 要求與程序.........………………………....0711-12 臨時性自理航線維修工作程序…….……..….0711-13
特殊情況的報告與檢查程序
MF/0711-1
1簡述與適用范圍
1.
1本程序闡述了航空公司營運飛機特殊情況的報告與檢查程序，適用于航空公司機務部等相關部門、航空公司分支維修機構和航空公司委托維修機構。
1.
2以下程序按本程序執行：
a)《飛機重著陸后的報告與檢查程序》；
b)《飛機鳥擊、雷擊后的報告與檢查程序》；
c)《飛機嚴重顛簸后的報告與檢查程序》。
2依據和參考文件
2.
1依據文件
2.1.1
CCAR-121AA《民用航空器運行適航管理規定》。
2.
1.2本手冊“必檢大綱”。
2.
1.3本手冊“事故、重要事件、重大故障的報告程序”
2.
2參考文件
2.2.1
FAA咨詢通告： AC120-160C持續適航維修大綱。
2.2.2
FAA適航檢查員手冊：8300.10，修改版5（90年12月14日）第二卷第64章。
2.2.3
FAA規章，FAA121部，2分部。
2.2.4波音
737-2/3/5/700、757-200《維護手冊》 ATA05。
3本程序中特殊情況檢查涉及如下必檢項目
a)飛機重著陸、高阻力/側向載前著陸檢查（ RII&譯碼）；
b)飛機嚴重顛簸檢查（ RII&譯碼）；
c)鳥撞和冰雹擊傷后的檢查（ RII）；
d)雷擊檢查（
RII）；
e)水銀溢出檢查（
RII）；
f)超重著陸檢查（
RII&譯碼）。
4要求與規定
4.
1特殊情況的事件，按執行重要事件的報告程序執行。
4.
2特殊情況的檢查按照必檢項目大綱要求執行。
4.
2.1責任：
a)機務部質量分部負責必檢大綱的管理和控制； 中國航空網 www.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：工程手冊 下(65)
