4.
3.7加油時發(fā)生溢油，應(yīng)立即停止加油工作。

4.
3.8溢油區(qū)超過2平方米時。

4.
3.8.1不允許拖動工作梯等設(shè)備防止因摩擦而產(chǎn)生火花。

4.
3.8.2距溢油區(qū)25米范圍內(nèi)不允許開啟電器設(shè)備。

4.
3.8.3立即停止 APU、電源車、空調(diào)設(shè)備工作（經(jīng)批準(zhǔn)的靠近航空器的防爆電器、設(shè)備，可以保持接通狀態(tài)，其它電器設(shè)備應(yīng)關(guān)斷）。

4.
3.8.4將機(jī)動加油車輛或其它機(jī)動設(shè)備撤離溢油區(qū)域，在清除溢出燃油符合安全要求之前，使其保持現(xiàn)狀。

4.
3.9在溢油區(qū)域應(yīng)布置帶有滅火設(shè)備的人員，并處于警戒狀態(tài)，防止未經(jīng)批準(zhǔn)的人或車輛闖

入。其余無關(guān)人員應(yīng)立即避向燃油的上風(fēng)方向或轉(zhuǎn)移到安全地帶。
4.
3.10如溢出的燃油失火有可能危及航空器，只要條件允許就應(yīng)將航空器撤離溢油區(qū)。

4.
3.11少量溢油，可用砂子、泥土或其它吸收劑掩蓋，然后將其清除。也可用經(jīng)批準(zhǔn)的礦物型吸油劑清吸掉。不允許將燃油沖入或排放在排水溝或下水道內(nèi)。一旦燃油進(jìn)入了排水溝或下水道，就應(yīng)盡可能地向排水溝或下水道注入大量水，最大可能地沖淡所含易燃油液。

4.
3.12面積超過5平方米的溢油或任一方向溢出尺寸超過3米的連續(xù)流動溢油或?qū)θ藛T財(cái)產(chǎn)構(gòu)成危險(xiǎn)時，應(yīng)通知消防部門。消防隊(duì)員未到達(dá)現(xiàn)場前，在場的維修負(fù)責(zé)人應(yīng)組織人員，在溢油的邊緣噴灑泡沫或干粉滅火劑，并用吸收劑從溢油邊緣慢慢倒向溢油中心，直到完全覆蓋為止，在消防人員沒有到達(dá)之前不要清掃吸收劑。清掃時，仍應(yīng)防止靜電起火。

4.
3.13如任何人被燃油噴中或衣服被燃油浸濕，應(yīng)撤離到安全地帶，脫下衣服用水沖洗身體。如個別人員的身體被引燃，應(yīng)立即用毯子、大衣或其它衣服包裹其全身或立即提醒其打滾，或迫使其打滾，將火苗撲滅。

4.
3.14發(fā)生溢油的航空器，應(yīng)徹底檢查其是否有損壞，或是否有易燃液體、蒸氣進(jìn)入機(jī)翼或機(jī)身的隱蔽區(qū)域，如發(fā)現(xiàn)問題，要采取措施糾正。

4.
3.15在溢出燃油未清除，不能保證安全時，不得在該區(qū)內(nèi)起動發(fā)動機(jī)、電源車、氣源車或可產(chǎn)生火花的設(shè)備。

5加、放燃油程序
5.
1程序表

5.
2程序示意圖

序號 步驟  責(zé)任崗位/部門  工 作內(nèi)容  要 求
1  油樣檢查 機(jī)務(wù)人員  在加油前對飛機(jī)各油箱放油檢查。 按標(biāo)準(zhǔn) MH3145.47執(zhí)行。 
加油員  對油罐車油料化驗(yàn)單檢查，用水分顯示器確認(rèn)。 按標(biāo)準(zhǔn) MH3145.47執(zhí)行。
2  系統(tǒng) /設(shè)備檢查  機(jī)務(wù)人員 操作檢查飛機(jī)燃油系統(tǒng)及燃油指示系統(tǒng)  按有關(guān)手冊程序操作。 
加油員 檢查加、放油設(shè)備工作正常 按有關(guān)的手冊說明檢查。 
3  油料符合驗(yàn)證 空中機(jī)械員 確認(rèn)油罐車油料與飛機(jī)使用油型號一致。 能識別各種飛機(jī)使用油的特性。
機(jī)務(wù)人員 確認(rèn)放油設(shè)備符合機(jī)型要求 能識別各種燃油的特性。
油料人員 確認(rèn)油料與機(jī)型要求一致 確保油料不混加或混裝。
4 地面安全 機(jī)務(wù)人員 設(shè)置滅火瓶并監(jiān)視加油區(qū)活動 堅(jiān)守崗位。 
準(zhǔn)備 加油員 在加油車附件設(shè)置滅火瓶并派人把守 堅(jiān)守崗位。
5 加放油前準(zhǔn)備 機(jī)務(wù)人員 給加油站供電，并關(guān)閉無關(guān)用電設(shè)備。 按規(guī)定執(zhí)行。
空中機(jī)械員 計(jì)算加油總量及備用油箱加油量，輸入加油程序。 按程序執(zhí)行。 
加油員 接好輸油接頭及搭鐵線，起動加（油）設(shè)備。 按程序執(zhí)行。

序號  步驟  責(zé)任崗位/部門 工 作 內(nèi) 容  要求 
6  加放油操作  機(jī)務(wù)人員 放油時駕駛艙人員聽地面指揮并監(jiān)視油量指示；地面根據(jù)放油速度發(fā)指令。 用耳機(jī)或?qū)χv機(jī)聯(lián)系。
空中機(jī)械員 加油時監(jiān)視油量指示并及時關(guān)斷加油活門（如需）。 堅(jiān)守崗位，嚴(yán)密注視。
加油員 監(jiān)視加油車各種指示儀表；監(jiān)視加油的容器指示及時給地面機(jī)務(wù)人員提示。 堅(jiān)守崗位，嚴(yán)密注視。 
7  恢復(fù) 機(jī)務(wù)人員  加油結(jié)束后，恢復(fù)飛機(jī)各系統(tǒng)；放油結(jié)束后，恢復(fù)飛機(jī)各系統(tǒng)正常位。 按標(biāo)準(zhǔn)程序執(zhí)行。
空中機(jī)械員 確保加油后加油站的電門正常，各口蓋正常。 按檢查程序執(zhí)行。
加油員 按程序拆輸油管，搭鐵線關(guān)閉打開口蓋并檢查，關(guān)閉加油設(shè)備。 按程序操作。

油樣檢查

噪音防護(hù)與安全保護(hù)規(guī)定
MF/0712-8
1簡述與適用范圍
本文闡述了噪音防護(hù)與安全保護(hù)規(guī)定，適用于航空公司機(jī)務(wù)部等相關(guān)部門、航空公司分支機(jī)構(gòu)和航空公司委托維修機(jī)構(gòu)。
2依據(jù)文件
2.
1CCAR-121AA部《民用航空器運(yùn)行適航管理規(guī)定》。

2.
2《民用航空器維修標(biāo)準(zhǔn)》。

3術(shù)語和定義
4規(guī)定
4.
1維修人員聽力保護(hù)

4.
2長期處于飛機(jī)所造成的高噪音環(huán)境中，會降低聽覺靈敏度，引起有害于健康、效率及情緒的不良后果，維修人員應(yīng)根據(jù)噪音總水平強(qiáng)度、噪音的組成及處于噪音環(huán)境的時間采用聽力防護(hù)裝置。對于與噪音隔開的封閉區(qū)域的人員，例如機(jī)內(nèi)、室內(nèi)、車輛內(nèi)一般不需要聽力保護(hù)裝置。

4.
3噴氣發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時的聽力保護(hù)規(guī)定

4.
3.1當(dāng)發(fā)動機(jī)在高頻率（85％最大巡航推力）或更高狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)時，例如微調(diào)試車，距飛機(jī)0～50米用耳塞；只有經(jīng)過批準(zhǔn)的人員，才允許在工作需要時進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)50米半徑的區(qū)域內(nèi)。

當(dāng)發(fā)動機(jī)在低功率(85%最大巡航推力以下)，例如客機(jī)坪運(yùn)轉(zhuǎn)、低功率試車、滑行等，距飛機(jī)0～10米使用耳套和耳塞；10～50米使用耳塞。

4.
3.2機(jī)務(wù)負(fù)責(zé)人或地面信號人員應(yīng)監(jiān)督在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)現(xiàn)場的維修人員均戴上聽力保護(hù)裝置，并禁止未經(jīng)批準(zhǔn)的人員進(jìn)入發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域。

4.
4工業(yè)噪音的防護(hù)：

4.
5對于大多數(shù)低、中強(qiáng)度的噪音，工作人員可以用耳塞防護(hù)；

4.
6對于高強(qiáng)度的工業(yè)噪音（例如鉚接及去除鉚接、反推力試驗(yàn)、氣動液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)、液壓、氣動及燃油試驗(yàn)臺運(yùn)轉(zhuǎn)、試車間內(nèi)的低功率試車等），工作人員必須戴耳套。進(jìn)行等離子噴涂、試

車臺試車時，應(yīng)戴耳塞和耳套。
4.
7噪音區(qū)安全管理
　
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