垂直升降速度表 左 ; 右 ;
Ver-speed meter Left Right
EHSI 左 ; 右 ;
Left Right
EADI 左 ; 右 ;
Left Right
備用羅盤 ; 飛行記錄器 ;
Standby compass Flight recorder
G.自動駕駛:
Auto-pilot
航向選擇 ; 高度選擇 ;
Direction selector Altitude selector
自動油門控制 ;
Auto-throttle control
三 巡航
Cruise
A.空調(diào)系統(tǒng):
Air condition
增 壓 1. 自動 1 壓差 ;(8.6PSI)
Cabin Press Auto 1 △P
座艙高度 ;(3000英尺)
Cabin altitude 自動 2 壓差 ;(8.6PSI) Auto 2 △P
座艙高度 ;(3000英尺)
Cabin altitude
2. 人工方式(選擇人工方式,作動后排氣活門的人工控制 電門將后排氣活門稍微關(guān)閉和打開一點(diǎn),觀察座艙升降 率有相應(yīng)變換,然后恢復(fù)到自動方式。);
Man mode(Select man-mode, activate the control switch to open or close the outflow valve a bit, check the cabin climb/decent rate have applicable change. Then return to auto-mode.)
腳防凍空調(diào)氣 ;
Foot air
B.燃油系統(tǒng):
Fuel system
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航空公司 B757-200 4C檢試飛項目單
各燃油增壓泵 ; 交輸活門 ;
Fuel pump Cross-feed valve
燃油量指示 ;
Fuel quantity IND
C.飛行操縱系統(tǒng):
Flight control
副翼配平 ; 方向舵配平 ;
Aileron trim Rudder trim
安定面配平 正常 ;人工 ;
Stabilizer trim Normal Manual
偏航阻尼 ;
Yaw damper
D. 發(fā)動機(jī) EPR 左發(fā) ; 右發(fā) ;
ENG L ENG R ENG
EGT 左發(fā) ; 右發(fā) ;
L ENG R ENG
N1 左發(fā) ; 右發(fā) ;
L ENG R ENG
N2 左發(fā) ; 右發(fā) ;
L ENG R ENG
N3 左發(fā) ; 右發(fā) ;
L ENG R ENG
滑油壓力 左發(fā) ; 右發(fā) ;
Oil press L ENG R ENG
滑油溫度 左發(fā) ; 右發(fā) ;
Oil Temp L ENG R ENG
燃油流量 左發(fā) ; 右發(fā) ;
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
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