曝光臺(tái) 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
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┃ ┃ 出口區(qū)域 ┃ 頭頂應(yīng)急出口指示 ┃ 應(yīng)急出口標(biāo)志指示牌 ┃
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┃ ┃ ┃ 應(yīng)急出口外部照明 ┃ 應(yīng)急出口區(qū)域燈和應(yīng)急撤離滑梯燈 ┃
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7。丑。2機(jī)內(nèi)燈光
機(jī)內(nèi)燈光包括駕駛艙燈光、客艙燈光、貨艙地面服務(wù)燈光和維護(hù)區(qū)域地面勤務(wù)燈光，是
燈光系統(tǒng)的核心組成部分之一。
囊。駕駛艙燈光
駕駛艙燈光必須達(dá)到下列基本要求：具有足夠的亮度，不會(huì)使駕駛員目眩，燈光的亮暗
可以柔和調(diào)節(jié)；能夠根據(jù)復(fù)雜的天氣條件和駕駛艙燈光的強(qiáng)弱及時(shí)快速調(diào)節(jié)亮度，光線反射
小；在主電源失效的情況下仍能保證重要儀表和指示的照明。
駕駛艙燈光大致可以分為普通照明、整體式照明和信號(hào)指示燈等。典型昀駕駛艙燈光示
意圖如圖7.1-l所示。
(1)普通照明和整體式照明
i)普通照明
普通照明為整個(gè)駕駛艙區(qū)域和局部區(qū)域提供照明。駕駛艙區(qū)域照明燈光有頂燈和天花板
燈等，局部區(qū)域照明燈光一般包括各個(gè)面板或操縱臺(tái)的泛光燈和照明燈以及航圖燈、圖表
燈、閱讀燈、地板燈、備用羅盤燈和工作臺(tái)照明燈等。局部照明的面板通常包括頂板、遮光
板、左中右儀表板、中央操縱臺(tái)和左右操縱臺(tái)等。對(duì)于不同的機(jī)型，普通照明燈光的具體構(gòu)
成和叫法略有差別。
2)整體式照明
整體式照明為駕駛員在夜間或復(fù)雜天氣條件下飛行時(shí)提供清晰的面板、儀表和控制照明
和指示。整體式照明燈的核心部件是燈板，燈板的正面有刻蝕好的文字和挖好的開口，與控
制和指示面板的選擇電f-】和指示器相匹配。燈板的背面有電氣接頭和電路板，照明燈燈泡是
體積微小的白熾燈泡或發(fā)光二極管，它們鑲嵌在燈板里。在某些飛機(jī)上，整體式照明燈也稱
上篇飛機(jī)機(jī)械與電氣系統(tǒng)189
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天花扳燈（各4個(gè)）
泛
式
節(jié)
圖7.1一l駕駛艙照明
為背景燈。典型的整體式照明燈燈板示意圖如圖7,1-2所示。
3)亮度的調(diào)節(jié)和超控
大部分駕駛艙普通照明燈光的亮度是可調(diào)的，整體式照明的亮度全部是可以調(diào)節(jié)的。在
駕駛艙頂板上，有一個(gè)照明燈超控電門，該電門一般具有“雷雨”和“暗”兩個(gè)位置（有
的飛機(jī)多了一個(gè)“亮”位），當(dāng)駕駛艙遇到雷雨天氣光線過(guò)2足時(shí)，駕駛員只要將電門置于
“雷雨”位，有關(guān)的照明燈將自動(dòng)進(jìn)入明亮照明狀態(tài)。
4)備用照明
為確保駕駛艙重要飛行儀表和指示的照明，重要儀表和指示的照明電源同時(shí)來(lái)自主電源
匯流條和應(yīng)急電源匯流條。當(dāng)飛機(jī)主電源失效時(shí)，由應(yīng)急電源匯流條供電的照明燈仍然能夠
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190渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)
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