曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

駛艙火警控制面板的滅火瓶釋放燈亮，可以檢查滅火瓶壓力監測指示電路。
    在C檢對需要檢查滅火瓶的重量，稱重時應拆下滅火瓶上的釋放活門，如稱得的滅火瓶重
量與標簽上相同，則說明滅火瓶沒有泄漏，如不同則說明滅火瓶已經釋放（熱釋放或滅火釋
放）或泄漏，需要填充滅火劑。周圍環境溫度變化時，滅火瓶的壓力也會變化，但要符合圖
8.3-7所示的壓力一溫度曲線圖。如果壓力不在藍線極限值內，這個滅火瓶就要更換。
    滅火瓶內的易碎片非常薄，大的振動和撞擊都有可能使其破裂，導致滅火劑不正常釋
放，因此在拆卸釋放活門和搬動滅火瓶時必須非常小心。滅火瓶釋放爆管內的爆炸帽都有使
用壽命，應當嚴格按照使用壽命時限要求及時更換到期的爆炸帽。滅火瓶體上的日期為釋放
    上篇飛機機械與電氣系統219
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圖8.3 -7滅火瓶壓力一溫度關系曲線
爆管的安裝日期，釋放爆管安裝在滅火瓶上后的使用期限大約是6年，在釋放爆管上的日期
是釋放爆管的制造日期，釋放爆管的最大儲存期和使用期限大約是10年。
    釋放爆管內的爆炸帽由于靜電產生的火花可能產生意外爆炸，會使維護人員受到傷害。
只有取得處理C類爆炸物執照的人才能處理釋放爆管。當把釋放活門從瓶上拆下或把滅火
瓶從飛機上移開之前必須拆除釋放爆管。拆除釋放爆管的正確方法是在駕駛艙斷開爆炸帽的
跳開關，擰下電源插頭，戴上合適的靜電防護帽或將爆炸帽的電極用金屬絲短接，用手慢慢
拆下，最后要使用合格的容器儲存和運輸釋放爆管。更換爆炸帽和釋放活門必須小心，要嚴
格按維護手冊程序進行；不論何種原因拆下爆炸帽后，不能錯裝，否則可熊會造成觸點接觸
不良。
    2。滅火瓶爆炸帽導線連續性檢查
    爆炸帽電路連續性檢查在防火控制板上進行，這也是每次飛行前規定的必檢項目。爆炸帽
測試可以與火警測試使用同一個測試按鈕，也可以使用一個獨立的爆蚱帽測試板。在這兩種情
況下，按住測試按鈕，若測試燈亮說明測試合格，測試燈不亮說明爆炸帽線路斷路。為防止爆
炸帽被誤引爆，測試電流是非常弱的，爆炸帽測試燈也是由測試電流點亮的，因此在更換測試
燈燈泡時必須非常小心，一定要采用同型號燈泡，不同的燈泡有可能導致引爆爆炸帽。
    3。滅火后的清洗
    滅火后，必須按要求盡快清洗滅火系統，以防止腐蝕。
    第一9章  機栽維護系統
    …_    i    一
    機載維護系統用于維護人員了解飛機系統的工作狀態，快速查找故障原因，及時排除故
障。它是一種獨立的綜合性維護管理系統。由于現代飛機各系統之間聯系密切，綜合性強，
因此對各系統工作狀態的監控和維護需要進行統一管理。
    目前飛機上裝備的功能獨立的中央維護系統(CMS)可以對飛機絕大部分系統進行故
障監控和隔離處理，并存儲各種維護信息，同時具有對飛機系統進行測試的功能。它可為維
護人員提供一個集中的、標準化的排故方法，從而減少排故時間，降低維護成本。
9。重  系統鷯組成及重侔原理
9。丑。重組成及工作方式
  丑。組成
  中央維護系統( CMS)主要由兩個中央維護計算機(CIV~C)、一個控制電門和一些輸
入／輸出組件組成。如圖9.1一l所示。有些飛機選擇安裝一部CMC計算機，并只能安裝在
CMCl的位置。
    CMC的主要作用是收集、處理、存儲飛機各系統的故障數據，產生維護報告，并可啟
動系統測試。正常時，CIVICA負責系統的工作，CMC2處于熱備份狀態，它們接收相同的輸
入數據，并同時處理故障信息。當計算機CIMC1故障時，會自動轉到CIVIC2提供輸出。控制
電門可人工超控計算機CMC1與C:MC2之問的轉換。
    輸入／輸出組件包括飛機系統的機載自測試設備（BITE）、控制顯示組件(CDU)（或多
功能控制顯示組件1VXCDU）、打印機和飛機通信尋址、報告系統(ACARS)和多功能磁盤驅
動組件(MDDU)等。連接到CI垤C的每個系統的計算機都有一個BlTE功能，監控、記錄系
統的故障，然后將故障信息發送到CMC。飛行警告計算機(FWC)負責將ECAI垤警告信息
發送到CMC。
    輸出接口的主要功能是提取信息。提取信息的方法有四種：在CDU／MCDU上讀取；通
過打印機打印；通過數據鏈將信息發送到地面維修站和利用數據裝載系統下載。
　
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