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    負載十
圖6.2 -13  炭片調壓器
到均衡
匯’漆冬
  炭片調壓器的工作原理簡述如下：
  當電壓升高時_電磁拉力增大一炭柱被拽松葉電阻增大-+勵磁電流減小-+電壓下降；當
電壓下降時-÷電磁拉力下降·甘炭柱被壓緊一電阻減小_勵磁電流增大一電壓升高。這樣就可
以使電壓保持恒定。
    炭片調壓器一般用于大功率直流發電機中。
6。2。3反流割斷器
    發電機正常供電時，其輸出電壓高于飛機電瓶電壓，給電瓶充電。當某些原因造成發電
機電壓低于電瓶電壓時，電瓶電流就會倒流入發電機，使發電機變成電動機。這樣會導致電
瓶電能在很短的時間內耗盡，失去應急電源的功能，給飛行安全帶來隱患，這是絕對不允許
的。因此，直流電源系統都裝有反流割斷器，當出現反流時，及時切斷發電機輸出與電瓶的
聯系。圖6.2 -14所示為反流割斷器原理圖。
圖6.2一l4反流割斷器原理網
負載
    上篇  乜視機械與電氣系統135
    反流割斷器主要由電磁鐵和一個觸點組成。電磁鐵上繞有一個電壓線圈和一個電流線
圈。當發電機電壓高于電瓶電壓時，電壓線圈產生的電磁拉力使觸點合上，這時電流流過電
流線圈，電流線圈產生的電磁力與電壓線圈產生的拉力方向相同，使觸點更緊密地閉合；當
發電機電壓低于電瓶電壓時，電流反向流動，這時電流線網所產生的電磁力與電壓線圈的拉
力相反，使電磁拉力減小，觸點在彈簧作用下分開，這樣就斷開了發電機與電瓶的聯系。
6。2。瑤  矗流電源的并聯供電
    直流電源并聯供電的條件比較簡單，主要有以下兩方面：
    (1)發電機極性相同。
    (2)發電機輸出電壓相同。
    并聯供電主要有以下優點：①供電質量高。并聯供電時電網總容量增大，當負載突變
時，對電網造成的擾動小；②供電可靠性高。在并聯供電系統中，各發電機互為備用，當
其中一臺發電機發生故障時，不會對電網上的用電設備造成影響，可以實現不間斷供電。由
于直流電源并聯控制比較簡單，兩臺及以上直流發電機多采用并聯供電。
    飛機上一般采用同容量的發電機并聯，并聯運行時要求各臺發電機承擔的負載要相同，
以防止有的發電機過載、有的發電機欠載的情況。現以兩臺直流發電機并聯供電為例，說明
井聯供電時負載均衡的原理。
    雖然在飛機上一般都采用同型號的發電機和調壓器，但由于發電機及調壓器的特性和安
裝不可避免地存在一定的差異，因此并聯供電時負載分配一般是不均衡的，這就需要采取措
施來均衡負載。調壓器不同，均衡措施也不同。下面以炭片調壓器和晶體管調壓器為例，說
明負載均衡的原理。
    置。炭片調壓器的負載均衡電路
    炭片調壓器的負載均衡電路如圖6.2-15所示。
圖6.2 - 15  炭片調壓器的均衡電路
    136渦輪發動機飛機結構與系統
    在炭片調壓器中，均衡線圈分別為睨。，和eq2。為了測量發電機的輸出電流，在發電機
    的負極性端接入電阻R一，R一一般為換向磁極的線圈電阻和接線電阻。R，、R：為正線電阻，
    包括饋線電阻和接觸電阻等。
    設l號發電機g的輸出電流大于2號發電機G2的輸出電流，即z，> /r2，這時，A點電位
    小于曰點電位（以地為參考點），電壓U。。使鹺個均衡線圈中有電流流動。根據右手螺旋定
    則，可以判斷出各臺發電機均衡線圈中產生的磁通方向也各不相同，因此其作用也不相同。
    可分析如下：
    對于（；，：均衡線圈礬。，產生的磁通與G，調壓器工作線圈礬，，產生的磁通方向相同，因
    此對炭柱的拉伸力增大，使炭柱電阻增加，勵磁電流下降，使G，輸出電壓下降，輸出電流
    厶隨之減小。
    對于G：：均衡線圈耽。：產生的磁通與G：調壓器工作線圈ja7 p2產生的磁通方向相反，因
    此對炭柱的拉伸力減小，炭柱電阻減小，勵磁電流增大，使G。輸出電壓上升，輸出電流，，
    增大。
    當Z，< /2時，可作同理分析。這樣就使兩臺發電機的負載得到均衡。在均衡線圈之間必
    須裝一個開關，便于發電機單獨供電時調壓器的正常工作。
    2。晶體管調壓器的均衡電路
　
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