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內,再按飛行航段來排列。
圖9.2 -4飛行歷史報告
(3)地面狀態報告
以實時顯示因某個故障影響的系統,可以是空中或地面上出現的,表示此故障仍存在。這
些信息包括最近航段故障和歷史航段故障(如果故障仍存在的話),需要在合適的時候安排維
護工作。在首頁上顯示系統清單,在CDU上以故障計算機的名稱或ATA章節來排列,按壓相
應的行選擇鍵,可顯示出故障信息,也可以打印或通過ACARS發送剄地面站。如圖9.2 -5
所示。
(4)系統測試(或稱為地面測試)
在CMC上進行系統測試有兩種不同的用途,第一種是通過測試來證實該系統是否有故
障存在;另一種是當修理或更換部件后,確定故障是否消失。
在MCDU上按壓系統測試鍵,即可進入測試功能頁,它們是按ATA章節順序來排列的。
每一系統的子功能都有一個相應的測試項目,可以單獨啟動其測試。當完成測試條件后,按
壓測試行選擇鍵啟動一個測試,并在CDU上顯示測試正在進行中,如果沒有發現故障,會
顯示無故障或測試“OK”。一旦探測到故障,會顯示該故障信息。
通常在系統測試頁面選擇某些項目可得到該部件的件號,甚至排故數據等信息。如圖
9.2 -6所示。
228渦輪發動機飛機結構與系統
SYSTEM REPORT/TEST l/6
ATA:21 AIR COND
<AVFJCS VENT CAB TEMP>
<CARGO VEbIT CAB PRESS>
ATA:22, AFS '
<AUTO PILOT FD>
<SPD/LIM . FM>
WINDSHEAR DET
A-THR>
<RETURN
SYSTEM REPORT/TEST 6/6
ATA:52 DOORS
<DOORS
ATA:70-80 ENG
<VIBRATION START/IGN>
<lNTERFACE INDICATING>
<FADEC REVERSERS>
<ENGINES THRUST CTL>
<RETURN
9。2。3打印視
圖9.2 -5電子狀態頁
SYSTEM REPORT/TEST 2/6
ATA:23 COM(&33 LIGHTS)
<RADIO CABlhl> . .
<EMER LIGHTS
ATA:24 ELEC
<AC GENERATION DC>
ATA:26 FIRE PROT
<ENGINES SMOKE>
ATA:27 FLIOHT CTL
<FLAP/SLAT ELEC-FLT-CTL>
<RETURN
SYSTEM REPORT仃EST 5/6
ATA:36 AIR BLEED
<LEAK DETECTION
<PRESSfTEMP CROSS FEED>
ATA:38 WATER/WASTE
<TOILET
ATA:45 MAENTENANCE
<ONBOARD MAlhlT SYSTEM
ATA:49 APU '
<APU
SRETURN
圉9.2 -6地面測試頁
SVSTEM REPORTffEST 3/6
ATA:28 FUEL
<FUEL
ATA:29 HYD
<HYDRAULIC
ATA:30 ICE&RAIN
<HEATING DETECTION>
ATA:31 INST .
<DISPLAY WARNING>
<RECORDER
<RETURN
SYSTEM REPORT/TEST 4/6
ATA:32 L/G
<STEERING EXTN/RETRN>
<TVRE PRESS BRAKING>
ATA:34 NAV
<ALTITUDE SPEED/TEMP>
<RADlO NAV ATTITUDE>
<RETURN
量。打印機說明
打印機可以自動或人工打印CIV~S報告或其他系統報告。
不同型號的打印機,在其面板上的控制鍵有所不同,而且所選用紙的尺寸也不同。如圖
9.2 -7所示,這是一種典型的打印機,在面板上有4個按鈕,當紙不夠或卡紙時,琥珀色
“打印紙警告”指示燈點亮;關斷按鈕可控制打印機的電源,測試按鈕肩動打印機的功能測
試;對于出紙按鈕,如果紙還沒露出到出紙切口外面,可按壓出紙電門。
2。打印機勤務
維護打印機時,可通過測試來檢查其工作狀態。對打印機的測試可通過面板上的測試電
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渦輪發動機飛機結構與系統(AV)上冊(125)