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內，再按飛行航段來排列。
圖9.2 -4飛行歷史報告
    (3)地面狀態報告
    以實時顯示因某個故障影響的系統，可以是空中或地面上出現的，表示此故障仍存在。這
些信息包括最近航段故障和歷史航段故障（如果故障仍存在的話），需要在合適的時候安排維
護工作。在首頁上顯示系統清單，在CDU上以故障計算機的名稱或ATA章節來排列，按壓相
應的行選擇鍵，可顯示出故障信息，也可以打印或通過ACARS發送剄地面站。如圖9.2 -5
所示。
    (4)系統測試（或稱為地面測試）
    在CMC上進行系統測試有兩種不同的用途，第一種是通過測試來證實該系統是否有故
障存在；另一種是當修理或更換部件后，確定故障是否消失。
    在MCDU上按壓系統測試鍵，即可進入測試功能頁，它們是按ATA章節順序來排列的。
每一系統的子功能都有一個相應的測試項目，可以單獨啟動其測試。當完成測試條件后，按
壓測試行選擇鍵啟動一個測試，并在CDU上顯示測試正在進行中，如果沒有發現故障，會
顯示無故障或測試“OK”。一旦探測到故障，會顯示該故障信息。
    通常在系統測試頁面選擇某些項目可得到該部件的件號，甚至排故數據等信息。如圖
9.2 -6所示。
228渦輪發動機飛機結構與系統
SYSTEM REPORT/TEST l/6
      ATA:21  AIR COND
<AVFJCS VENT CAB TEMP>
<CARGO VEbIT CAB PRESS>
     ATA:22, AFS   '
<AUTO PILOT      FD>
<SPD/LIM    .     FM>
WINDSHEAR DET
  A-THR>
<RETURN
SYSTEM REPORT/TEST 6/6
        ATA:52 DOORS
<DOORS
        ATA:70-80 ENG
<VIBRATION  START/IGN>
<lNTERFACE  INDICATING>
<FADEC     REVERSERS>
<ENGINES    THRUST CTL>
<RETURN
9。2。3打印視
圖9.2 -5電子狀態頁
SYSTEM REPORT/TEST 2/6
ATA:23 COM(&33 LIGHTS)
<RADIO    CABlhl> . .
<EMER LIGHTS
  ATA:24 ELEC
<AC  GENERATION    DC>
  ATA:26 FIRE PROT
<ENGINES    SMOKE>
  ATA:27 FLIOHT CTL
<FLAP/SLAT ELEC-FLT-CTL>
<RETURN
SYSTEM REPORT仃EST 5/6
      ATA:36 AIR BLEED
<LEAK DETECTION
<PRESSfTEMP  CROSS FEED>
   ATA:38 WATER/WASTE
<TOILET
   ATA:45 MAENTENANCE
<ONBOARD MAlhlT SYSTEM
     ATA:49 APU   '
<APU
SRETURN
圉9.2 -6地面測試頁
SVSTEM REPORTffEST 3/6
     ATA:28 FUEL
<FUEL
     ATA:29 HYD
<HYDRAULIC
      ATA:30 ICE&RAIN
<HEATING   DETECTION>
      ATA:31 INST .
<DISPLAY   WARNING>
<RECORDER
<RETURN
SYSTEM REPORT/TEST 4/6
           ATA:32 L/G
<STEERING   EXTN/RETRN>
<TVRE PRESS   BRAKING>
      ATA:34 NAV
<ALTITUDE   SPEED/TEMP>
<RADlO NAV   ATTITUDE>
<RETURN
    量。打印機說明
    打印機可以自動或人工打印CIV~S報告或其他系統報告。
    不同型號的打印機，在其面板上的控制鍵有所不同，而且所選用紙的尺寸也不同。如圖
9.2 -7所示，這是一種典型的打印機，在面板上有4個按鈕，當紙不夠或卡紙時，琥珀色
“打印紙警告”指示燈點亮；關斷按鈕可控制打印機的電源，測試按鈕肩動打印機的功能測
試；對于出紙按鈕，如果紙還沒露出到出紙切口外面，可按壓出紙電門。
    2。打印機勤務
維護打印機時，可通過測試來檢查其工作狀態。對打印機的測試可通過面板上的測試電
　
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