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必須讓油箱溫度下降到環(huán)境溫度，否則將損壞設(shè)備。
00—00—00—294 Rev 2 10/27/1998
飛行操縱面板
P5 頂板
液壓面板
壓力接頭
回油接頭
左地面勤務(wù)接頭（系統(tǒng)A）
（在地面勤務(wù)接頭相似）
737 概述－ 液壓動力操作
00—00—00—294 Rev 2 08/09/2000
737 概述－ 通訊設(shè)備部件位置－ 1
駕駛艙部件位置
以下是機長和副駕駛飛行內(nèi)話系統(tǒng)部件：
－ 伸縮式麥克插座
－ 頭戴電話插座
－ 手持麥克插座
－ 氧氣面罩麥克插座
－ 操縱桿麥克電門
－ 飛行內(nèi)話揚聲器
－ 音頻控制面板
勤務(wù)內(nèi)話電門在P5 后頂板上。
旅客信號面板在P5 前頂板上。
甚高頻無線電控制在P8 后電子面板上。
00—00—00—231 Rev 4 12/23/1997
勤務(wù)內(nèi)話電門
機長飛行內(nèi)話揚聲器
機長插座（左5 號窗后）
－ 伸縮式麥克風
－ 頭戴電話
機長駕駛盤麥克電門
機長插座：
－面罩麥克風
－手持麥克風
觀察員音頻控制面板
旅客信號面板
副駕駛飛內(nèi)話揚聲器
副駕駛插座（右5 號窗后）
－伸縮麥克風
－頭戴電話
副駕駛操縱桿麥克電門
副駕駛插座：
－面罩麥克風
－手持麥克風
P8 后電子面板
－機長音頻控制面板
－副駕駛音頻控制面板
－無線電通訊面板1
－無線電通訊面板2
－無線電通訊面板3
737 概述－ 通訊設(shè)備部件位置－1
00—00—00—231 Rev 4 01/02/2000
737 概述－ 通訊設(shè)備部件位置－ 2
插座位置
以下位置有勤務(wù)內(nèi)話插座：
－ P19 外部電源面板（位置A）
－ 電子支架（位置B）
－ 右翼加油slat（位置C）
－ 右輪艙（位置D）
－ 左輪艙（位置E）
－ 后進口燈面板（位置F）
－ APU（位置G）。
00—00—00—232 Rev 2 09/27/2000
737 概述－ 通訊設(shè)備部件位置－2
代碼位置
A 外部電源面板
B 電子支架
C 右翼加油槽
D 右輪艙
E 左輪艙
F 后進口燈面板
G APU
00—00—00—232 Rev 2 09/27/2000
737 概述－ 飛行內(nèi)話系統(tǒng)操作
概述
空勤組使用飛行內(nèi)話系統(tǒng)來互相說話并與地勤組人員通話。
飛行和維護人員使用飛行內(nèi)話系統(tǒng)來接入通訊系統(tǒng)。你也可以利
用飛行內(nèi)話系統(tǒng)監(jiān)控導(dǎo)航接收機。
飛行內(nèi)話部件
以下是機長和副駕駛飛行內(nèi)話系統(tǒng)部件：
－ 操縱桿麥克風電門
－ 音頻控制面板
－ 手持麥克風
－ 氧氣面罩
－ 頭戴送受話器
－ 手持麥克風（mic）
－ 揚聲器。
觀察員具有同樣的部件，但沒有操縱桿麥克風電門，伸縮式麥克
插座或揚聲器。
在外部電源面板上有一飛行內(nèi)話插座供地面人員使用。
操作
為在兩個飛行員之間通話，在音頻控制面板上執(zhí)行下列操作：
－ 按壓飛行內(nèi)話（FLT INT）接收音量電門并轉(zhuǎn)動該電門來
調(diào)節(jié)音量
－ 按壓FLT INT 麥克選擇電門來選擇飛行內(nèi)話系統(tǒng)
－ 接通一個麥克電門。使用操縱桿上的麥克電門或音頻控制
面板上的無線電對講系統(tǒng)（R/T－I/C）電門
－ 對著麥克風講話。
可聽到連接在其他位置的頭戴電話的聲音。
地勤人員可利用連接到外部電源面板上的飛行內(nèi)話插座上的頭
戴式送受話器與空勤組通話。
00—00—00—233 Rev 2 03/20/1997
駕駛盤麥克電門
無線電對講
系統(tǒng)電門
飛行內(nèi)話
麥克選擇器
飛行內(nèi)話接收音量控制
飛行內(nèi)話揚聲器（2）
音頻控制面板（3）
氧氣面罩頭戴式送受話器頭戴式電話手持麥克
麥克風和頭戴式送受話器外部電源面板
737 概述－ 飛行內(nèi)話系統(tǒng)操作
00—00—00—232 Rev 2 09/14/2000
737 概述－ 機組呼叫操作
概述
地勤人員呼叫系統(tǒng)在駕駛艙和地勤組之間發(fā)送呼叫信號。
來自系統(tǒng)的音頻信號告訴你使用勤務(wù)內(nèi)話。
部件
地勤組呼叫系統(tǒng)有下列部件：
－ 在旅客信號面板上的地面呼叫電門
－ 在外部電源面板上的駕駛員呼叫電門
－ 地勤人員呼叫喇叭
系統(tǒng)使用音頻警告組件在駕駛艙內(nèi)發(fā)出提醒信號。
操作
機組成員按壓駕駛艙內(nèi)的地面呼叫電門來呼叫地勤人員。這個電
門位于P5 前頂板上的旅客信號面板上。當機組成員使用這個電門時，
前起落架輪艙內(nèi)的喇叭發(fā)聲。
地勤人員按壓位于外部電源面板上的駕駛呼叫電門呼叫駕駛艙。
位于前頂板上呼叫燈點亮并且音頻警告組件發(fā)出聲音。
00—00—00—234 Rev 1 03/12/1998
737 概述－ 機組呼叫概述
旅客信號面板
地勤人員呼叫喇叭
音頻警告組件外部電源面板
00—00—00—234 Rev 1 03/12/1998
737 概述－ 勤務(wù)內(nèi)話系統(tǒng)
概述
地勤人員使用勤務(wù)內(nèi)話系統(tǒng)互相交談或與駕駛員交談。勤務(wù)內(nèi)話
插座位于飛機上的不同位置。
飛行服務(wù)員使用勤務(wù)內(nèi)話系統(tǒng)互相交談并與駕駛員交談。
部件
勤務(wù)內(nèi)話系統(tǒng)包括以下部件：
－ 勤務(wù)內(nèi)話插座
－ 服務(wù)員手持式送受話器
－ 勤務(wù)內(nèi)話電門。
駕駛員可以利用飛行內(nèi)話系統(tǒng)連接到勤務(wù)內(nèi)話系統(tǒng)。
操作
在駕駛艙內(nèi)，利用音頻控制面板（ACP）選擇勤務(wù)內(nèi)話功能。
按壓勤務(wù)內(nèi)話麥克選擇電門并調(diào)整接收機商量控制。
當手持式送受話器從插簧上取下時，服務(wù)員手持式送話器自動接
入勤務(wù)內(nèi)話系統(tǒng)。
當頭戴式送受話器連接到一個勤務(wù)內(nèi)話插座上時，地勤人員聽到
聲音。為使其他位置能聽到地面人員的講話，勤務(wù)內(nèi)話電門必須在
ON 位。
00—00—00—235 Rev 2 03/20/1998
　
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