曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

— 預選高度，由機組人員選擇
— MCP 維護離散字，以表明機上MCP 的類型
— MCP 顯示變化，表明MCP 上的選擇有變化
— MCP 標識，表明MCP 的類型
顯示電子組件
MCP 將預選航向及預選航道數據送到每一個DEU，并在顯示組
件上顯示。
近地警告計算機
MCP 將預選航道送給GPWC，用于包絡線調制功能。
方式控制板3 號總線
MCP 從兩個FCC 獲得數據，有一個信號表明哪個FCC 是主
FCC，MCP 通過其3 號數據總線（MCP BUS 3）將主FCC 的數據
送到以下系統：
— A/T 計算機
— 失速管理偏航阻尼器1 和2
— FMC1
A/T 計算機
MCP 將以下數據送到A/T 計算機：
— 目標馬赫數
— 目標空速
— 預選高度
— 4 號擾流板的位置
— 9 號擾流板的位置
— 飛行軌道角速率
— AFDS 離散字1，2，3 表明DFCS 的方式及狀態
A/T 計算機用這些數據計算A/T 伺服馬達的轉速即推力桿的速
率。
22—11—00—019 Rev 2 04/16/1999
—53—22—11—00
DFCS — 方式控制板數字輸出接口
失速管理偏航阻尼器
MCP 將AFDS 的4 號離散字送到SMYD，以表明是否有一套或
兩套自動駕駛儀銜接在CMD 或CWS 方式。
飛行管理計算機
MCP 將以下數據送到FMC：
— 預選航道1 和2
— 預選空速
— 預選馬赫數
— DFCS BITE 響應
— 襟翼位置
— AFDS 離散字1 和3，給出DFCS 的方式和狀態
— 預選高度
FMC 用這些數據確定DFCS 的狀態和方式，還用這些數據顯示
BITE 數據。
22—11—00—019 Rev 2 04/16/1999
—54—22—11—00
22—11—00—019 Rev 2 01/14/1999
DFCS — 方式控制板數字輸出接口
（和MCP 1 相同） MCP 2
預選航向
預選航道
高度窗口顯示
MCP 維護離散字
MCP 離散量
MCP 顯示改變
MCP 標識
MCP 1
（參見文字） MCP 3
A/T 計算機
—55—22—11—00
DFCS — 方式控制板模擬接口
方式控制板（MCP）
當駕駛員把自動駕駛銜接在指令（CMD）或駕駛盤操縱（CWS）
狀態，MCP 將銜接信號送到兩個FCC；當打開飛行指引儀時，MCP
將飛行指引儀打開信號送到兩個FCC。
將主測試電門放在測試位，主測試繼電器被激勵，用28 伏直流
電測試MCP 上的發光二極管（LED）。
飛行控制計算機（FCC）
每個FCC 將數據送到MCP，告知MCP 是否可以銜接自動駕駛
（A/P）。為了銜接A/P，FCC 必須送出一個銜接電磁線圈有效高電
平信號及一個銜接電磁線圈有效低電平信號，高電平信號表明FCC
內的CPU1 有效；低電平信號表明FCC 內的CPU2 有效。每個FCC
還通知MCP 哪個FCC 是主FCC。MCP 利用主FCC 的數據工作，
并將主FCC 的數據送到其它系統。
兩個FCC 之間相互傳送測試、同步、自動駕駛斷開等信號。
22—11—00—020 Rev 1 10/30/1998
—56—22—11—00
22—11—00—020 Rev 1 09/23/98
主測試繼電器
DFCS — 方式控制板模擬接口
指令—B
駕駛盤操縱或指令—B
飛行指引開—B
液晶顯示器
測試
駕駛盤操縱—A
指令—A
駕駛盤操縱或指令—A
飛行指引開—A
交叉通道離散量—B
測試，同步—B
方式控制板
銜接電磁線圈有效高—B
銜接電磁線圈有效低—B
MCP 總線選擇—B
交叉通道離散量—A
測試，同步—B
銜接電磁線圈有效高—A
銜接電磁線圈有效低—A
MCP 總線選擇—A
—57—22—11—00
DFCS — 傾斜控制傳感器模擬接口
概述
當自動駕駛傾斜方式有效時，FCC 和MCP 與以下部件有接口：
— A/P 副翼作動筒A 和B
— 傾斜CWS 力傳感器
— 副翼位置傳感器
— 4 號，9 號擾流板位置傳感器
副翼A/P 作動筒
A/P 副翼作動筒將副翼作動筒位置數據送到同側的FCC，此位
置信號來自線性可變差動傳感器（LVDT）。
方式控制板
當駕駛儀A 銜接在CMD 或CWS 位，MCP 將銜接信號送到A/P
副翼作動筒A，將使A 系統液壓油流進作動筒。MCP 還將這一信號
送到FCC A，隨后FCC 控制作動筒主活塞與副翼位置同步。當駕駛
儀B 銜接在CMD 或CWS 位，MCP 將銜接信號送到A/P 副翼作動
筒B，這樣B 系統液壓油可流進作動筒。MCP 還將這一信號送到FCC
B，隨后FCC 控制作動筒主活塞與副翼位置同步。
傾斜CWS 力傳感器
傾斜CWS 力傳感器將正比于轉動駕駛盤的力的電信號送給兩
個FCC。
副翼位置傳感器
副翼位置傳感器測量副翼的位置，并將正比于這一位置的電信號
送給兩個FCC。
擾流板位置傳感器
兩個擾流板位置傳感器分別測量4 號和9 號擾流板的位置，并將
其送到兩個FCC。
FCC
FCC A 將一個信號送到A/P 副翼作動筒A 以銜接鎖定電磁活門，
這樣就給主活塞增壓并與輸出軸固連在一起。FCC A 還將傾斜指令
送到該作動筒。FCC B 的工作與FCC A 類似，區別在于它將信號送
到A/P 副翼作動筒B。
每個FCC 還將其同側的副翼位置數據送到另一側的FCC。
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22—11—00—020 Rev 1 09/23/98
　
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