曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

輸入計(jì)算LVL CHG 俯仰方式：
－ 按壓了MCP LVL CHG 方式電門
－ MCP 上選擇的高度
－ MCP 上選擇的速度
－ 縱向加速度
－ 真空速
－ 飛機(jī)俯仰姿態(tài)
－ 襟翼角度
－ 迎角
－ 慣性V／S 及加速度
－ 校正的空速。
俯仰CWS
FCC 用以下輸入計(jì)算CWS 俯仰指令：
－ 正、副駕駛俯仰CWS 力傳感器
－ 計(jì)算空速
－ 未修正的氣壓高度。
A／P 升降舵指令
FCC 可以用所有巡航方式的俯仰指令計(jì)算A／P 升降舵的指令。
FCC 還將俯仰限制施加在副翼指令上。FCC 也用以下信號(hào)計(jì)算升降
舵指令：
－ 飛機(jī)俯仰姿態(tài)
－ 飛機(jī)俯仰姿態(tài)變化率
－ 俯仰A／P 升降舵作動(dòng)筒位置
－ 升降舵位置
－ 中位偏移傳感器位置
－ A／P 傾斜指令。
F／D 俯仰指令
FCC 可以用除俯仰CWS 方式以外的所有巡航方式的俯仰指令
計(jì)算F／D 指令。FCC 還將俯仰限制施加于F／D 指令。FCC 還用
飛機(jī)俯仰姿態(tài)計(jì)算F／D 指令。
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高度獲得速度／
高度基準(zhǔn)
DFCS － 功能描述－ A／P 俯仰巡航控制
高度保持
軌跡控制
軌跡控制
飛到
高度的速率
F／D
俯仰巡航指令
計(jì)算及
限制
指令
速度控制
— 計(jì)算空速
— 未修正的氣壓高度
— 正駕駛俯仰CWS 力
— 副駕駛俯仰CWS 力
— FMC 目標(biāo)高度
— FMC 目標(biāo)V／S
— FMC 目標(biāo)空速
— FMC 目標(biāo)馬赫數(shù)
— FMC 離散量
— MCP 上選擇的高度
— MCP VNAV 方式開(kāi)關(guān)
— MCP 上選擇的高度
— 氣壓修正高度
— 真空速
— 慣性垂直速度
— 慣性高度
— 未修正的高度
— 未修正的氣壓高度
— 真空速
— 慣性垂直速度
— MCPALT HLD 方式開(kāi)關(guān)
— 慣性高度
— 慣性垂直速度
— 真空速
— MCP 上選擇的V／S
— MCP V／S 方式開(kāi)關(guān)
— MCP 上選擇的高度
— MCP 目標(biāo)速度
— MCP LVL CHG 方式開(kāi)關(guān)
— 縱向加速度
— 真空速
— 飛機(jī)姿態(tài)
— 襟翼角度
— 迎角
— 慣性V／S 及加速度
— 校正的空速
FMC 控制
VNAV 速度
VNAV 軌跡
軌跡控制
— 俯仰A／P 作動(dòng)器位置
— 升降舵位置
— 中位偏移位置
— 俯仰姿態(tài)
— 俯仰姿態(tài)變化率
— A／P 橫滾指令
（來(lái)自橫滾計(jì)算）
— 俯仰姿態(tài)
升降舵A／P 作動(dòng)器
升降舵
F／D 俯仰
A／P 俯仰
巡航指令
計(jì)算及
限制指令
指令
F／D 俯仰
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DFCS － 功能描述－ A／P 俯仰進(jìn)近控制
概述
俯仰起飛／進(jìn)近方式包括進(jìn)近／復(fù)飛（G／A）方式和起飛（T
／O）方式，起飛方式僅是飛行指引的工作方式之一。
進(jìn)近／復(fù)飛方式
俯仰進(jìn)近／復(fù)飛方式有以下子方式：
－ G／S 截獲
－ G／S 跟蹤
－ 進(jìn)近在航道上
－ 拉平
－ 復(fù)飛。
GCC 用以下輸入信號(hào)計(jì)算進(jìn)近／復(fù)飛俯仰指令：
－ MCPAPP 方式選擇電門按壓
－ 慣性垂直速度及加速度
－ 飛機(jī)俯仰姿態(tài)及姿態(tài)變化率
－ 縱向加速度
－ 飛行軌跡加速度
－ G／S 偏離
－ 無(wú)線電高度
－ 真空速及計(jì)算空速
－ 導(dǎo)航接收機(jī)調(diào)諧到LOC 頻率
－ MCP 上選擇的跑道航向
－ 水平安定面位置與配平
－ 襟翼角度
－ A/ P 俯仰作動(dòng)筒位置
－ 發(fā)動(dòng)機(jī)N1
－ 迎角
－ 輪速
－ TO／GA 電門
－ 地速
－ 空地電門
起飛方式
FCC 計(jì)算起飛方式指令所用的輸入與進(jìn)近／復(fù)飛方式一樣。
自動(dòng)駕駛升降舵指令
FCC 用進(jìn)近／復(fù)飛方式的指令計(jì)算自動(dòng)駕駛升降舵指令，F(xiàn)CC
也將俯仰限制施加于副翼指令。FCC 還用以下信號(hào)計(jì)算升降舵指令：
－ 俯仰A／P 升降舵作動(dòng)筒位置
－ 升降舵位置
－ 中位偏移傳感器位置
－ 飛機(jī)俯仰姿態(tài)
－ 飛機(jī)姿態(tài)變化率
－ A／P 傾斜指令
飛行指引俯仰指令
FCC 可使以上兩種方式的俯仰指令計(jì)算F／D 指令。FCC 也對(duì)
F／D 指令加以俯仰限制，F(xiàn)CC 也用飛機(jī)的俯仰姿態(tài)計(jì)算F／D 指令。
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— 慣性垂直速度
— 慣性垂直加速度
— 飛機(jī)俯仰姿態(tài)
— 飛機(jī)俯仰姿態(tài)變化率
— 縱向加速度
— 飛行軌跡加速度
— G／S 偏離
— 無(wú)線電高度
— 真空速
— 計(jì)算空速
— 導(dǎo)航接收機(jī)調(diào)諧到LOC
— TO／GA 開(kāi)關(guān)
— MCPAPP 方式開(kāi)關(guān)
— 水平安定面配平
— 水平安定面位置
— 襟翼角度
— A／P 俯作動(dòng)器位置
— 發(fā)動(dòng)機(jī)N1
— 迎角
— 輪速
— 地速
— 空地開(kāi)關(guān)
DFCS － 功能描述－ A／P 俯仰進(jìn)近控制
F／D
俯仰進(jìn)近指令
計(jì)算及
限制
指令
升降舵A／P 作動(dòng)筒
升降舵
F／D 俯仰
　
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