曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

左組件氣流接通（關閉） 表示左空調組件的狀態(tài)
右組件氣流接通（關閉） 表示右空調組件的狀態(tài)
系統(tǒng)構型
系統(tǒng)構型表示系統(tǒng)的布局。從“系統(tǒng)狀態(tài)”菜單，按壓“是”鍵，
顯示器顯示“目前狀態(tài)”。當按壓“不”或“向箭頭”時，顯示器顯
示“系統(tǒng)構型”。如果按壓“是”鍵，顯示器顯示第一個構型項。要
看更多的構型項，按壓“不”或“向下箭頭”鍵。如果沒有更多的構
型項，顯示器顯示清單最后部分2 秒鐘。
構型選項
這張表表示每一個構型選項和其代表的含義。
構型選項信息
控制器XXX 小時表示控制器工作的小時數(shù)
面板時間XXX 小時表示控制面板工作小時數(shù)
ROC 選擇
高＝600 英尺／分鐘低＝750 英尺
／分鐘
21—30—00—129 Rev 1 08/13/1999
有效性
YE201 21—30—00
空調－ 增壓控制－ 座艙壓力控制器－機載測試－ 系統(tǒng)狀態(tài)菜單
構型選項信息
選擇點2 參見下表
主指示高＝不是主控制器低＝主控制器
11QFE 選擇高＝沒有選擇，低＝選擇
副指示高＝不是副控制器，低＝副控制器
溢流活門連接
高＝沒有接通溢流活門，低＝接通
溢流活門
接通自檢
高＝其它控制器沒在自檢狀態(tài)，低
＝其它控制器在自檢狀態(tài)
貨艙加溫指示排氣活門作動筒的位置
構型選項信息
人工接入
高＝沒選擇人工操縱，低＝選擇人工
操縱
左空中／地面高＝空中模式，低＝地面模式
右空中／地面高＝空中模式，低＝地面模式
SHOP 模式高＝沒有瀏覽模式，低＝瀏覽模式
左組件活門高＝左組件接通，低＝左組件關閉
右組件活門高＝右組件接通，低＝右組件關閉
41K 選擇
高＝41K 選擇高度不被選擇，低＝41K
選擇高度被選。
進入自動控制
高＝其它控制器在控制，低＝其它控
制器沒有控制
面板是好的
高＝選擇器面板沒有故障，低＝選擇
器面板有故障
本表表明ROD SEL1 和2 的輸入情況
輸入輸入情況
選擇點2 低高低高
選擇點1 低低高高
下降速率－750 －350 －500 －350
培訓知識要點
座艙加溫活門稱為設備冷卻排氣活門。要獲得更多關于排氣活門
的內容，查閱設備冷卻章節(jié)。（飛機維修手冊第1 部分21—27）
21—30—00—129 Rev 1 08/13/1999
有效性
YE201 21—30—00
空調－ 增壓控制－ 座艙壓力控制器－ 機載測試設備－ 系統(tǒng)狀態(tài)菜單
21—30—00—129 Rev 1 12/15/2000
清單最后部分
清單最前部分
主菜單
系統(tǒng)狀態(tài)
清單最后部分
清單最后部分
清單最前部分
清單最前部分
目前狀態(tài)
系統(tǒng)構形構型選項1
構型選項N
系統(tǒng)參數(shù)N
系統(tǒng)參數(shù)1
有效性
YE201 21—30—00
空調－ 增壓控制－ 座艙壓力控制器－ 機載測試－ 系統(tǒng)測試和清除
系統(tǒng)測試和清除
系統(tǒng)測試和清除準備控制器對系統(tǒng)進行測試和自動清除故障歷
史。
當按壓“是”鍵時，控制器進行系統(tǒng)是否在自動模式的查找檢查。
如果系統(tǒng)不在自動模式，顯示器顯示系統(tǒng)在人工模式字樣2 秒鐘，然
后顯示器顯示選擇“自動”字樣。
如果系統(tǒng)在自動模式按壓“是”鍵，控制器進行其它控制器是否
在進行自檢的查找檢查。如果其它控制器在自檢狀態(tài)，顯示器顯示這
些內容：
－ 兩個系統(tǒng)在自檢狀態(tài)2 秒鐘。
－ 自檢失敗2 秒鐘
－ 系統(tǒng)測試和清除。
對于這些問題的每一個，必須按壓“是”鍵或“不”鍵，如果在
顯示每個問題之后按壓“是”鍵，顯示器顯示下一個問題。如果在顯
示最后一個問題后按壓“是”鍵，顯示器顯示“測試”8 個低位數(shù)字
各顯示12 秒鐘，每次一個數(shù)字，這個顯示大約共需100 秒。
當測試時如果沒有故障，顯示器顯示系統(tǒng)是好的2 秒鐘，然后顯
示器顯示“系統(tǒng)測試和清除”。如果在測試中有故障存在，顯示器顯
示nn 現(xiàn)存故障2 秒鐘，然后顯示器顯示“現(xiàn)存故障”菜單。
培訓知識要點
DADC 為大氣數(shù)據(jù)慣性基準儀的縮寫，SMC 為失速管理偏航阻
尼計算機的縮寫。
21—30—00—130 Rev 2 09/03/1999
有效性
YE201 21—30—00
測試約用100 秒
空調－ 增壓控制－ 座艙壓力控制器－ 系統(tǒng)測試和清除
21—30—00—130 Rev 2 12/15/2000
主菜單
系統(tǒng)測試
和清除
系統(tǒng)在
人工狀態(tài)
故障歷史被清除
系統(tǒng)是好的
現(xiàn)存故障nn 現(xiàn)存故障
門開嗎？
測試通過嗎？
在自檢中
其它的控制嗎？
自動
模式嗎
主菜單
選擇自動
模式嗎？
選擇
自動模式自檢失敗
兩個系統(tǒng)都
在自檢狀態(tài)
放氣活門
清潔嗎？
系統(tǒng)復原測試
有效性
YE201 21—30—00
空調－ 增壓控制－ 后放氣活門
目的
后放氣活門控制排出飛機機體的氣流
位置
后放氣活門安裝在后勤務艙門后面的機身右下方。
具體說明
放氣活門活門有這些部件：
－ 兩扇活門
－ 作動器組件和連桿
－ 位置傳感器
－ 兩個自動模式電機和一個人工模式電機
－ 兩個電傳動裝置盒
功能介紹
該活門是一種側向壓力復位、雙門型活門。它有2 個28 伏直流
電機和一個48 伏直流電機，每次只有一個電機帶動活門運動。所有
三個電機使用同一個作動機械裝置。
　
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