曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

737 概述－ 電子設(shè)備E2，E3 和E4 架
E3 支架：
E3－1 托架－吹入／吸入冷卻氣流
E3－2 托架－吸入冷卻氣流
E3－3 托架－吸入冷卻氣流
E4 支架：
E4－1 托架－吸入冷卻氣流
E4－2 托架－吸入冷卻氣流
EE 艙燈電門(mén)
接近門(mén)
E2 支架：
E2－1 托架－吹入冷卻氣流
E2－2 托架－無(wú)冷卻氣流
（向后看）
00—00—00—018 Rev 21 01/21/1999
737 概述－ 電子設(shè)備E5 架
概述
E5 架上的設(shè)備包括下列功能的電子組件：
－ 大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)（ADIRS）
－ 飛行管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)（FMCS）
設(shè)備
抽吸和吹入的冷卻氣流流經(jīng)支架并冷卻上面的設(shè)備
00—00—00—019 Rev 21 01/21/1999
737 概述－ 電子設(shè)備E5 架
E5－1 托架－ 吹入／吸入冷卻氣流
接近門(mén)
00—00—00—019 Rev 21 02/23/2000
737 概述－ 程序電門(mén)組件
概述
許多航線可換件（LRU）是由內(nèi)部數(shù)字計(jì)算機(jī)控制的。
這些計(jì)算機(jī)按指令（或程序）來(lái)執(zhí)行特定的任務(wù)。程序電門(mén)組件
提供了在外部配置計(jì)算機(jī)程序的方法。
程序電門(mén)組件有下列部件：
－ 電門(mén)
－ 銷釘接頭
－ 電門(mén)密封塞
－ 安全蓋。
LRU 程序銷釘輸入接到銷釘接頭。電門(mén)設(shè)定程序銷釘。
安全蓋蓋在電門(mén)密封塞上。安全蓋和密封塞可使電門(mén)保持穩(wěn)定不
動(dòng)。
程序電門(mén)組件向LRU 提供以下信息：
－ 設(shè)備具體特征
－ 飛機(jī)型號(hào)
－ 安裝組件的數(shù)目
－ 客戶特定選擇。
參閱標(biāo)準(zhǔn)布線練習(xí)手冊(cè)可得關(guān)于程序電門(mén)組件的詳細(xì)信息。
00—00—00—036 Rev 0 03/20/1997
安全蓋
電門(mén)（24）
銷釘接頭
（在空腔內(nèi)）
（26）
到LRU 導(dǎo)線（典型）
電門(mén)密封塞（2）
737 概述－ 程序電門(mén)組件
銷釘接頭
（在空腔內(nèi)）
（26）
00—00—00—036 Rev 0 03/20/1997
737 概述－ 可載軟件
此頁(yè)空白
00—00—00—031 Rev 5 06/01/1999
737 概述－ 可裝載軟件
概述
737 上的一些LRU 需要硬件和軟件。沒(méi)有軟件，LRU 內(nèi)的邏輯
電路不能執(zhí)行它們的特定功能。它們必須裝載正確的軟件。
可以在車間內(nèi)或飛機(jī)上將軟件加載到LRU 內(nèi)。
系統(tǒng)
下列LRU 具有可裝載軟件的性能：
－ 飛行管理計(jì)算機(jī)（FMC）
－ 控制顯示組件（CUU）
－ ARINC（航空無(wú)線電公司）通訊導(dǎo)址和應(yīng)答系統(tǒng)
（ACARS）／通訊管理組件（CMU）
－ 顯示電子組件（DEU）
－ 衛(wèi)星通訊（SATCOM）
－ 飛行操縱計(jì)算機(jī)（FCC）
－ APU 發(fā)動(dòng)機(jī)控制組件（ECU）
－ 旅客飛行信息分配系統(tǒng)（PFZDS）或空中顯示。
－ 數(shù)字飛行數(shù)據(jù)采集組件（DF DAU）
－ 飛機(jī)狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)（ACMS）。
注意：以上有些組件用于飛機(jī)選裝系統(tǒng)。當(dāng)飛機(jī)上沒(méi)有選裝系統(tǒng)的
LRU 時(shí)，選裝系統(tǒng)的電門(mén)位置顯示不工作（INOP）信息。
除了電子發(fā)動(dòng)機(jī)控制（EEC）外，你將便攜式數(shù)據(jù)裝載器連接
到P61 板上的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器組件的插座上來(lái)裝載軟件。
可在發(fā)動(dòng)機(jī)上用便攜式數(shù)據(jù)裝載器裝載EEC 軟件。
可裝載軟件裝訂器
裝訂器是P61 底部的一個(gè)書(shū)箱。裝訂器內(nèi)有要在飛機(jī)上裝載的
全部必要軟件。
安裝程序
以下是在飛機(jī)上裝載軟件的基本步驟：
－ 提供電源
－ 打開(kāi)數(shù)據(jù)裝載器（DATA LOADER）電路跳開(kāi)關(guān)
－ 將便攜式數(shù)據(jù)裝載器（PDL）連接到數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器組件插座
－ 閉合數(shù)據(jù)裝載器電路跳開(kāi)關(guān)
－ 設(shè)定數(shù)據(jù)裝載電門(mén)到適當(dāng)?shù)腖RU 位置
－ 將磁盤(pán)放入磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)器
－ 當(dāng)軟件裝載完畢后拿出磁盤(pán)
－ 打開(kāi)數(shù)據(jù)裝載器（DATA LOADER）電路跳開(kāi)關(guān)
－ 設(shè)定數(shù)據(jù)裝載電門(mén)到正常（NORM）位
－ 從數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器組件插組上卸下PDL
－ 使用FMCS 檢查軟件序列號(hào)。
00—00—00—031 Rev 5 06/01/1999
737 概述－ 可裝載軟件
每一個(gè)軟件可裝載LRU 的軟件安裝程序在維護(hù)手冊(cè)中，維護(hù)實(shí)
施部分（－200 頁(yè)）。
00—00—00—031 Rev 5 06/01/1999
P61 面板
機(jī)載數(shù)據(jù)裝載器
（典型）
駕駛艙
（向后看）
可裝載軟件
裝訂器
不存在的選裝系統(tǒng)上貼有“不工作
（INOP）”標(biāo)簽
數(shù)據(jù)裝載器控制面板
737 概述－ 可裝載軟件
00—00—00—031 Rev 5 06/01/1999
737 概述－ 天線位置
天線位置
以下是通訊和導(dǎo)航系統(tǒng)天線：
－ 氣象雷達(dá)
－ 交通警告和防撞系統(tǒng)（TCAS）
－ 空中交通管制（ATC）
－ 全球定位系統(tǒng)（GPS）
－ 甚高頻（VHF）通訊
－ 高頻（HF）通訊
－ VHF 全向信標(biāo)（VOR）
－ 指點(diǎn)信標(biāo)
－ 無(wú)線電高度表
－ 測(cè)距設(shè)備（DME）
－ 航向道
－ 下滑道。
00—00—00—006.001 Rev 5 10/20/2000
737 概述－ 天線位置
下滑道
氣象雷達(dá)
航向道
無(wú)線電高度表
（4）
指點(diǎn)信標(biāo)
00—00—00—006.001 Rev 5 02/01/2001
737 概述－ 外部電源供給
此頁(yè)空白
00—00—00—026 Rev 3 11/05/1997
737 概述－ 外部電源供給
概述
使用下列面板來(lái)提供外部電源：
－ P5－13 電表，電瓶和廚房電源組件
－ P5－4 交流系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)和APU 組件
－ P19 外部電源插座面板
P5－13 電表，電瓶和廚房電源組件
電瓶（BAT）電門(mén)使電瓶電源為下列匯流條供電：
－ 熱電瓶轉(zhuǎn)換匯流條
－ 電瓶匯流條
－ 交流和直流備用匯流條
該電門(mén)被保護(hù)在“BAT ON”位。
　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：737-800中文AMM手冊(cè)1(8)