曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

TO/GA 開(kāi)關(guān)
推力桿2 上的
TO/GA 開(kāi)關(guān)
程序銷釘
起落架放下
無(wú)線電高度低于10 英尺
無(wú)線電高度低于10 英尺
無(wú)線電高度低于800 英尺
FCC B
A 程序開(kāi)關(guān)組件
T/R 2 控制組件
擾流板展開(kāi)
T/R 1 控制閥組件
起落架放下
起落架放下
TO/GA 開(kāi)關(guān)
TO/GA 開(kāi)關(guān)
TO/GA 開(kāi)關(guān)
B 程序開(kāi)關(guān)組件
無(wú)線電高度低于10 英尺
程序銷釘
起落架放下
無(wú)線電高度低于800 英尺
無(wú)線電高度低于10 英尺
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DFCS — 方式控制板— 具體說(shuō)明
目的：
MCP 為機(jī)組人員與DFCS 之間提供一個(gè)接口，它有以下功能：
— 銜接自動(dòng)駕駛
— 打開(kāi)飛行指引
— 選擇工作方式
— 預(yù)位自動(dòng)油門(mén)
— 控制參數(shù)選擇
— 顯示數(shù)據(jù)
具體說(shuō)明
MCP 大約有15 磅重。MCP 用前面板上的四個(gè)鑼釘將其安裝在
遮光板上，在MCP 板的底部還有兩個(gè)鑼釘將其與遮光板固連。在
MCP 板的后部有三個(gè)電插頭與飛機(jī)線路相連。
MCP 板上的每一個(gè)方式選擇電門(mén)包含有6 個(gè)LED，電門(mén)及LED
均不是航線可更換件（LRU）。
MCP 上有6 個(gè)LCD，它們顯示如下參數(shù)值：
— 航道1 和2
— 指示空速/馬赫數(shù)
— 航向
— 高度
— 垂直速度
有三個(gè)燈為五處的LCD 顯示器提供背景燈光，一個(gè)燈為三處的
LCD 顯示器提供背景燈光。這些燈及LCD 不是LRU。
有52 個(gè)白熾燈用于MCP 板的照明，它們均不是LRU。
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DFCS — 方式控制板— 具體說(shuō)明
預(yù)選參數(shù)LCD
方式選擇開(kāi)關(guān)
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DFCS －MCP － 功能描述
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DFCS － MCP － 功能描述
概述
MCP 有以下主要部件：
－ ARINC 429 總線選擇器
－ A 通道、B 通道處理器
－ LCD 指示器及控制器
－ 方式選擇及A／P 銜接電門(mén)
－ A／T 電門(mén)及指示器
－ A／P 電門(mén)及指示器
－ 光傳感器
ARINC 429 總線選擇器
當(dāng)某個(gè)FCC 成為FCC，且控制MCP 的顯示，它就向MCP 發(fā)
送一個(gè)MCP 總線選擇信號(hào)，隨后ARINC 429 總線選擇器將主FCC
的數(shù)據(jù)送到A 通道處理器及FMC 和A／T。除非FCC B 發(fā)送了總
線選擇信號(hào)而FCC A 沒(méi)有發(fā)送，MCP 總是使用FCC A 的數(shù)據(jù)。
通道A 和B 微處理器
MCP 有兩個(gè)獨(dú)立的微處理器，A 通道處理器和B 通道處理器。
A 通道處理器接收從總線選擇器來(lái)的FCC 數(shù)據(jù)，通道A 完成大
部分MCP 的功能，隨后數(shù)據(jù)送到FCC A 和通道B 的處理器。
通道B 的微處理器用航道選擇2 的數(shù)據(jù)代替航道選擇1 的選擇
數(shù)據(jù)，然后把所有的數(shù)據(jù)送到FCC B。
通道B 的微處理器接收光傳感器的信號(hào)，用于控制LCD 背景燈
及方式選擇電門(mén)LED 的亮度。
通道B 的微處理器確認(rèn)A／P 警告信號(hào)送將它送到機(jī)長(zhǎng)和副駕駛
的ASA。通道A 的微處理器確認(rèn)CWS 警告信號(hào)，也將其送兩個(gè)ASA。
方式選擇電門(mén)及二位電門(mén)：
以下電門(mén)將數(shù)據(jù)送到通道A 的微處理器
－ F／D 二位電門(mén)
－ A／P 銜接電門(mén)
－ 方式選擇電門(mén)
微處理器將A／P 銜接及方式選擇信號(hào)送到FCC。在銜接A／P
或選擇方式之前，F(xiàn)CC 要確信所有必要條件必須得到滿足。
方式選擇及燈通告器
通道A 的微處理器接收來(lái)自FCC 的銜接及方式選擇控制數(shù)據(jù)，
然后使以下通告器亮：
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DFCS －MCP －功能描述
－ 主F／D 燈LED
－ A／P 銜接電門(mén)LED
－ 方式選擇電門(mén)LED
LCD 及選擇器
通道A 的微處理器接收以下選擇器的數(shù)據(jù)，然后將數(shù)據(jù)送到
LCD 顯示器：
－ 航道1 和2 選擇器
－ 高度選擇器
－ 航向選擇器
通道A 的微處理器接收IAS／MACH 及垂直速度選擇器的數(shù)據(jù)
并將這些數(shù)據(jù)送到FCC，F(xiàn)CC 計(jì)算正確的IAS／MACH 及垂直速度，
并將它們送到MCP，在相應(yīng)的顯示窗口顯示。
A／P 銜接邏輯
銜接允許信號(hào)、高和低電平邏輯均來(lái)自FCC。當(dāng)機(jī)組選擇了A
／P 的方式，MCP 就將下列之一銜接信號(hào)送到兩個(gè)FCC：
－ 僅CWS
－ 僅CMD
－ CWS 及CMD
MCP 也將表示F／D 是否打開(kāi)的信號(hào)送到FCC。
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MCP 總線選擇
DFCS － MCP － 功能描述
ARINC
429 總線選擇器
銜接允許－高
銜接允許－低
通道B 微處理器
航道2 指示器及選擇器A／P 警告
方式控制板（MCP）
機(jī)長(zhǎng)和副駕駛
ASA
MCP 總線選擇
通道A 微處理器
CWS 警告
燈光傳感器
指示器及選擇器F／D 及A／P 銜接開(kāi)關(guān)
（除航道2 外所有的）
機(jī)長(zhǎng)和副駕駛ASA
A／P 銜接邏輯
方式選擇開(kāi)關(guān)
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DFCS － MCP － 控制與顯示
概述
在MCP 上有許多電門(mén)，旋鈕及按鈕供機(jī)組人員用來(lái)控制FCC，
MCP 上還有許多顯示窗口用來(lái)顯示所選參數(shù)的值。
航道選擇器（旋鈕）
航道選擇器1 和2 用來(lái)選擇VOR 航道或ILS 航道。航道選擇器
1 用于機(jī)長(zhǎng)VOR 或ILS 系統(tǒng)；航道選擇2 用于副駕駛VOR 或ILS
系統(tǒng)。
航道指示器
有兩個(gè)航道指示器用以顯示所選擇的VOR 或ILS 航道，顯示范
　
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