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筒的移動(dòng)速率和方向以提供主偏航阻尼。
具體說(shuō)明
在EHSV 上有下列四個(gè)液壓口
— 輸入口作為噴射管控制器/控制滑閥之用
— 回油口
— 兩個(gè)到偏航阻尼器作動(dòng)筒的輸出口
一個(gè)四針的電接頭將SMYD 計(jì)算機(jī)連接到EHSV。
功能介紹
當(dāng)一個(gè)作為偏航阻尼的電信號(hào)來(lái)自SMYD 計(jì)算機(jī)時(shí)，它將使
EHSV 中的噴射管移動(dòng)。這將造成在控制滑閥兩端的壓力的變化。這
個(gè)壓力差將使得控制滑閥移動(dòng)，這將改變兩個(gè)輸出口中的每一個(gè)的輸
出壓力。這種輸出壓力的變化將引導(dǎo)壓力下的液壓液在所期望的方向
上移動(dòng)偏航阻尼器作動(dòng)筒做偏航阻尼。
22—23—00—008 Rev 2 12/05/1998
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偏航阻尼器系統(tǒng)— 主方向舵PCU— 電動(dòng)液壓伺服活門(mén)
輸入壓力口（液壓源）
回油口
電接頭（來(lái)自SMYD）
向偏航阻尼器作動(dòng)筒輸出的輸出口
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偏航阻尼器系統(tǒng)— 失速管理偏航阻尼器
目的
失速管理偏航阻尼器（SMYD）使用來(lái)自ADIRU 的慣性數(shù)據(jù)和
來(lái)自飛機(jī)傳感器的其它數(shù)據(jù)來(lái)探測(cè)由荷蘭滾和湍流造成的不期望的
飛機(jī)的偏航運(yùn)動(dòng)。SMYD 向主方向舵PCU 發(fā)送指令以移動(dòng)方向舵來(lái)
減小不期望的偏航。
具體說(shuō)明
SMYD 重10 磅。它功耗為10W。它在其組件的前面板有下列這
些特點(diǎn)：
— 標(biāo)準(zhǔn)的波音BITE 模塊
— 在標(biāo)牌上有BITE 指令說(shuō)明
— BITE 顯示器
— BITE 鍵盤(pán)
BITE 指令說(shuō)明
在SMYD LRU 前面板上的BITE 指令說(shuō)明介紹了如何做組件的
測(cè)試及BITE 軟件的使用。
關(guān)于BITE 的更多信息，參見(jiàn)本節(jié)后面BITE 操作一節(jié)。
顯示器
SMYD BITE 模塊有一個(gè)二行的琥珀色的顯示器。每行有8 個(gè)字
母字符。顯示器顯示有關(guān)故障類型，維護(hù)信息碼和故障細(xì)節(jié)之類的信
息。對(duì)SMYD 1，BITE 與失速管理功能及主偏航阻尼功能相聯(lián)并為
這些功能提供故障數(shù)據(jù)。
鍵盤(pán)
你使用鍵盤(pán)來(lái)操作SMYD BITE。鍵盤(pán)有下列這些鍵：
— ON/OFF 鍵以接通BITE
— MENU（菜單）鍵用以進(jìn)到主和前一菜單頁(yè)
— 向上箭頭鍵用于在一個(gè)菜單中前頁(yè)的選擇。
— 向下箭頭鍵用于在一個(gè)菜單中下頁(yè)的選擇。
— YES 鍵來(lái)回答問(wèn)題
— NO 鍵來(lái)回答問(wèn)題
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BITE 指令說(shuō)明
偏航阻尼器系統(tǒng)— 失速管理偏航阻尼器
BITE 顯示器
BITE 鍵盤(pán)
BITE 模塊
注釋：
SMYD LRU 是一個(gè)靜電敏感裝置。處理LRU 時(shí)使用正
確的程序
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偏航阻尼器— SMYD 1 — 功能介紹
概述
失速管理偏航阻尼器（SMYD）使用來(lái)自飛機(jī)傳感器的模擬和數(shù)
字輸入計(jì)算偏航阻尼指令。SMYD 1 通過(guò)主方向舵PCU 提供主偏航
阻尼。
銜接聯(lián)鎖
SMYD 向方向舵PCU 上的偏航阻尼器電磁活門(mén)供應(yīng)28V dc。當(dāng)
電磁線圈通電后，在壓力的作用下，它向EHSV 傳送液壓液。EHSV
向偏航阻尼器作動(dòng)筒施加液壓以移動(dòng)方向舵。
偏航阻尼
SMYD CPU 具有用于偏航阻尼的控制程序軟件。下列這些傳感
器向SMYD 1 傳送輸入用于主偏航阻尼的軟件計(jì)算：
— MCP
— ADIRUS（慣性和大氣數(shù)據(jù)）
— 左AOA 傳感器
— FMC
— 主方向舵PCU 上的LVDT
— 后緣襟翼限制電門(mén)
— SMYD 2
當(dāng)偏航阻尼器是銜接的，如果SMYD 1 感受到飛機(jī)有不期望的
偏航運(yùn)動(dòng)，它將向電動(dòng)液壓伺服活門(mén)（EHSV）提供一個(gè)信號(hào)。EHSV
向偏航阻尼器作動(dòng)筒供應(yīng)與SMYD 1 偏航阻尼器指令成比例的液壓。
電流和極性確定了方向舵移動(dòng)的量和方向。偏航阻尼器作動(dòng)筒向方向
舵PCU 主控制活門(mén)給出機(jī)械的輸入以移動(dòng)方向舵。偏航阻尼器的輸
入機(jī)械地與方向舵踏板的輸入相疊加。對(duì)于主偏航阻尼，下列這些
是方向舵行程的限制：
— 襟翼收上時(shí)2 度
— 襟翼放下時(shí)3 度
在主方向舵PCU 上的LVDT 向SMYD 1 傳送偏航阻尼器作動(dòng)筒
位置數(shù)據(jù)。SMYD 使用該數(shù)據(jù)來(lái)比較其指令值和實(shí)際的方向舵的移
動(dòng)。
MCP 向SMYD 發(fā)送數(shù)據(jù)以顯示是否任何一個(gè)自動(dòng)駕駛儀是銜接
的。
對(duì)于主偏航阻尼，SMYD 2 監(jiān)視SMYD 1 的偏航阻尼的計(jì)算。這
些計(jì)算在SMYD 1 指令方向舵移動(dòng)之前必須一致。如果兩個(gè)SMYD
的計(jì)算及一致，則主偏航阻斷開(kāi)。
BITE
SMYD 具有BITE 測(cè)試和持續(xù)的BITE 功能。它在故障歷史中存
貯偏航阻尼和失速管理功能的故障。你使用鍵盤(pán)與BITE 通訊。顯示
器顯示測(cè)試結(jié)果及提示你的輸入。
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22—23—00—010 Rev 7 08/04/2000
SMYD 2 交叉
通道總線
偏航阻尼器系統(tǒng)— SMYD1 — 功能介紹
軟件計(jì)算
主方向舵PCU
電源
注釋：僅僅主偏航阻尼的接口在本頁(yè)示出
模擬輸入
ARINC
429 輸入
模擬輸出
ARINC
429 輸出
鍵盤(pán)
偏航阻尼器
銜接電門(mén)
飛行操縱面板
電磁活門(mén)
EHSV
故障歷史
左AOA 傳感器
后緣襟翼收上限制電門(mén)
飛行操縱面板
顯示器
偏航阻尼器
指示器
主方向舵
PCU—LVDT
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偏航阻尼器系統(tǒng)— 工作
概述
你使用飛行操縱面板上的偏航阻尼器ON/OFF 電門(mén)銜接偏航阻
　
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