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空調(diào)－ 冷卻－ 調(diào)節(jié)空氣單向活門
前貨艙
（向后看）
混合腔室
混合艙
調(diào)節(jié)空氣單向活門（向下看）
有效性
YE201 21—50—00
空調(diào)－ 冷卻－ 壓氣機(jī)排氣和渦輪進(jìn)口過熱電門
目的
壓氣機(jī)排氣過熱電門和渦輪進(jìn)氣過熱電門監(jiān)測組件的過熱情
況。
安裝位置
在每個(gè)空調(diào)艙都有一個(gè)壓氣機(jī)排氣過熱電門和渦輪進(jìn)氣過熱電
門。
壓氣機(jī)排氣過熱電門安裝在空氣循環(huán)機(jī)壓氣機(jī)部分和副熱交換
器之間的管道上。渦輪進(jìn)氣過熱電門在從副熱交換器到空氣循環(huán)機(jī)渦
輪部分的管道上。
具體說明
過熱電門有這些部分：
－ 電插頭
－ 電門殼體
－ 探頭
過熱電門看起來相似。壓氣機(jī)排氣過熱電門在390℉／99℃閉合
而渦輪進(jìn)氣過熱電門在210℉／99℃閉合。
電插頭是氣密封嚴(yán)插頭。
殼體有外螺紋和六角邊用于與基座門安裝。
培訓(xùn)知識要點(diǎn)
告誡：當(dāng)你拆裝電門進(jìn)／出基座時(shí)，要使用兩把扳手。這樣將防止管
道的損壞。
21—50—00—018 Rev 0 06/17/1997
有效性
YE201 21—50—00
空調(diào)－ 冷卻－ 壓氣機(jī)排氣和渦輪進(jìn)氣過熱電門
電插頭
探頭
電門探頭殼體
渦輪進(jìn)氣
（基準(zhǔn)）
空氣循環(huán)機(jī)壓氣機(jī)
（基準(zhǔn)）
副熱交換器（基準(zhǔn)）
渦輪進(jìn)氣過熱電門
（210℉／199℃
壓氣機(jī)排氣過熱電門
（390℉199℃）
空調(diào)艙
熱交換器／空氣循環(huán)機(jī)管道
有效性
YE201 21—50—00
空調(diào)－ 冷卻－ 組件供氣過熱電門
目的
組件供氣管道過熱電門監(jiān)測輸氣管的空氣溫度過熱情況。
安裝位置
左組件供氣管道過熱電門安裝在駕駛艙分配供氣管上，通過左
側(cè)壁，電子設(shè)備艙E2 架的外側(cè)來接近它。
右組件供氣管道過熱電門安裝在座客頂板的分配管道上。
具體說明
組件供氣管道過熱電門有這些部分：
－ 電門殼體
－ 電插頭
－ 探頭
電的連接是一個(gè)氣密的封嚴(yán)插頭。
培訓(xùn)知識要點(diǎn)
告誡：當(dāng)從基座拆裝電門時(shí)，要使用兩把扳手。
21—50—00—019 Rev 1 01/14/1997
有效性
YE201 21—50—00
空調(diào)－ 冷卻－ 組件供氣過熱電門
左組件供氣管過熱電門
（250℉／121℃）
右組件供氣管過熱電門
（250℉／120℃）
客艙
（中間頂板區(qū)域）
電子設(shè)備艙（左側(cè)壁）
有效性
YE201 21—50—00
空調(diào)－冷卻－組件保護(hù)功能概述
目的
組件保護(hù)電路中斷組件的工作來防止空氣循環(huán)機(jī)的損壞和乘客
的不舒適。
正常工作
組件流量控制和關(guān)斷活門從電瓶匯流條接收28 伏直流電。活門
打開電磁線圈通過組件電門在自動(dòng)或高位置來接收28 伏直流電并斷
開組件過熱繼電器。這將使流量控制和關(guān)斷活門（組件活門）電動(dòng)移
到打開位置。
組件跳斷開
組件保護(hù)是這三個(gè)電門的功能：
－ 壓氣機(jī)排氣過熱電門
－ 渦輪進(jìn)氣過熱電門
－ 組件供氣管道過熱電門
電門正常情況是斷開的。當(dāng)過熱情況發(fā)生時(shí)，過熱電門閉合。
這就接通組件過熱繼電器。當(dāng)組件過熱繼電器接通時(shí)，電接通流量控
關(guān)斷活門的關(guān)閉電磁線圈。
指示
這些是當(dāng)組件關(guān)斷開情況發(fā)生時(shí)的指示：
－ 組件關(guān)斷開琥珀色燈亮
－ 主告誡和空調(diào)提示燈亮
組件復(fù)位
過熱繼電器鎖定在過熱位置，當(dāng)校正引起組件關(guān)斷開情況時(shí)，
按壓P5－10 面板上的關(guān)斷復(fù)位（TRIP RESET）電門來斷開過熱繼電
器。
21—50—00—020 Rev 2 10/23/2000
有效性
YE201 21—50—00
空調(diào)－ 冷卻－ 組件保護(hù)功能介紹
28 伏直流
匯流條
28／16 伏
直流電
主暗
段1
空調(diào)活門
組件左
空調(diào)過熱
28 伏直流
電瓶匯流條
左組件電門
跳斷開復(fù)位電門
空調(diào)／引氣控制面板（P5 板）
到主警告
空調(diào)附件裝置
左組件
流量控制關(guān)斷活門
左壓氣機(jī)
排氣過熱電門
左組件
供氣管過熱電門
左渦輪
進(jìn)氣過熱電門
P6 跳開關(guān)面板
注意：所示左組件保護(hù)電路與右組件相似。
K8 左組件過熱
繼電器
有效性
YE201 21—50—00
空調(diào)－ 冷卻－ 功能介紹
功能介紹
流量控制關(guān)斷活門（TCSOV）從氣壓總管得到熱的引氣。流量控
制關(guān)斷活門控制熱的引氣到主熱交換器和空氣混合活門的熱的一側(cè)。
流量控制關(guān)斷活門的下游熱空氣接口輸送熱的引氣到渦輪機(jī)匣。這樣
防止渦輪機(jī)匣結(jié)冰。
沖壓空氣系統(tǒng)控制流到主和副熱交換器的沖壓空氣。這些是沖
壓空氣系統(tǒng)的部件：
－ 沖壓空氣控制溫度傳感器
－ 沖壓空氣進(jìn)氣控制器
－ 沖壓空氣進(jìn)氣作動(dòng)筒
－ 沖壓空氣進(jìn)氣導(dǎo)流門
－ 沖壓空氣進(jìn)氣調(diào)節(jié)板
－ 葉輪扇
－ 風(fēng)扇旁通單向活門
當(dāng)引氣通過熱交換器時(shí)，沖壓空氣帶走一些熱量，這部分冷卻
的引氣流到空氣混合活門冷的一側(cè)。
從空氣混合活門，部分冷卻的引氣流到空氣循環(huán)機(jī)的壓氣機(jī)部
分，壓氣機(jī)將這部分冷卻過的引氣的壓力和溫度提高。壓縮過的空氣
流到副熱交換器。
當(dāng)壓縮的空氣流過副熱交換器時(shí)，沖壓空氣帶走一些熱量。引
氣流到空氣循環(huán)機(jī)的渦輪部分。渦輪部分利用快速的膨脹來降低引氣
的溫度。然后，冷卻過的引氣流進(jìn)水分離器。
當(dāng)冷的引氣流過水分離器時(shí)，水份被除去，并流到水噴嘴，水
噴嘴將水噴進(jìn)沖壓空氣管內(nèi)。
如果進(jìn)入水分離器冷卻后的引氣溫度低于35℉，低溫限制35℉
系統(tǒng)將部分冷卻的引氣加進(jìn)低壓水分離器混合管內(nèi)較冷的引氣中。這
　
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