曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

－ 按壓了MCP VOR／LOC 方式選擇按鈕
－ MCP 上選擇的航道
－ 飛機(jī)磁航跡
－ VOR 方位
－ DME 距離
－ 真空速
－ MCP 傾角限制值
－ 飛機(jī)傾斜姿態(tài)
－ 未修正的高度。
LOC
LOC 方式有三個(gè)子方式：
－ LOC 預(yù)位
－ LOC 截獲
－ LOC 在航道上。
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DFCS － 功能描述－ A／P 傾斜控制
FCC 使用這些輸入計(jì)算LOC 傾斜指令用于三個(gè)子方式：
－ 按壓了MCP VOR／LOC 方式選擇按鈕
－ MCP 板上選擇的跑道方位、
－ 飛機(jī)磁航跡
－ 橫向加速度
－ 飛機(jī)傾斜姿態(tài)
－ LOC 偏離
－ 無線電高度
－ 下滑道銜接
傾斜G／A：
FCC 用飛機(jī)磁航跡計(jì)算傾斜G／A 指令。
傾斜T／O：
FCC 用MCP 上選擇的航向及飛機(jī)的磁航向輸入計(jì)算傾斜T／O
指令。
傾斜CWS：
CWS 方式有姿態(tài)保持及航向保持兩個(gè)子方式。FCC 使用這些輸
入計(jì)算CWS 傾斜指令用于其子方式：
－ 傾斜CWS 力傳感器
－ 飛機(jī)磁航向
－ 真空速
－ 飛機(jī)傾斜姿態(tài)
－ 飛機(jī)傾斜率。
A／P 副翼指令
FCC 可以用除傾斜T／O 方式以外其它所有方式的傾斜指令計(jì)
算A／P 副翼指令。FCC 還可以對副翼指令施加傾斜限制。FCC 利
用以下信號計(jì)算副翼指令：
－ 飛機(jī)傾斜姿態(tài)
－ 飛機(jī)傾斜率
－ 傾斜A／P 副翼作動(dòng)筒位置
－ 副翼位置。
在飛機(jī)傾斜時(shí)，F(xiàn)CC 利用傾斜指令計(jì)算俯仰指令以增加俯仰角。
F／D 傾斜指令
FCC 可以用除傾斜CWS 方式以外的所有其它方式的傾斜指令
計(jì)算F／D 指令，F(xiàn)CC 還可以對F／D 指令進(jìn)行傾斜限制。FCC 用
飛機(jī)傾斜姿態(tài)及傾斜率計(jì)算F／D 指令。
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DFCS － 功能描述－ A／P 傾斜控制
— 橫滾姿態(tài)
—橫滾姿態(tài)變化率
— 橫滾A／P 作動(dòng)器位置
— 副翼位置
— 橫滾姿態(tài)
— 橫滾姿態(tài)變化率
A／P
副翼指令
計(jì)算及
限制
A／P 橫滾指令送到俯仰計(jì)算
副翼A／P
作動(dòng)器
FCC （典型）
截獲、在航道
上，過臺飛行
姿態(tài)及
航向保持
LOC 預(yù)位、截
獲，在航道上、
進(jìn)近在航道上
FMC 控制
F／D
指令
計(jì)算及
限制
指令
副翼
F／D 指令
— MCP 選擇的航向
— 飛機(jī)磁航向
— 真空速
— MCP\橫滾限制
— MCP HCG SEL 方式電門
— MCP 選擇的航道
— 飛機(jī)磁航跡
— VOR 方位
— MCP VOR／LOC 方式電門
— DME 距離
— 真空速
— MCP 橫滾限制
— 飛機(jī)橫滾姿態(tài)
— 未修正的高度
— MCP 選擇的跑道方位
— 飛機(jī)磁航道
— 橫向加速度
— 飛機(jī)橫滾姿態(tài)
— LOC 偏離
— 無線電高度
— G／S 銜接
— MCPAPP 或VDR／LOC 電門
— 飛機(jī)航向
— 真空速
— 橫滾CWS 力傳感器
— 飛機(jī)橫滾姿態(tài)
— 飛機(jī)橫滾率
— LNAV 操縱指令
— 飛機(jī)磁航跡
— 零航向誤差
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DFCS － 功能描述－ A／P 俯仰巡航控制
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DFCS － 功能描述－ A／P 俯仰巡航控制
概述
FCC 控制律計(jì)算送到升降舵作動(dòng)筒的升降舵指令它還計(jì)算F／
D 指令送到DEU。俯仰方式可分為巡航俯仰方式和起飛／進(jìn)近俯仰
方式。
FCC 計(jì)算俯仰指令用于以下巡航俯仰方式：
－ 垂直導(dǎo)航（VNAV）
－ 高度獲得（ALTACQ）
－ 高度保持（ALT HOLD）
－ 速度（V／S）；
－ 高度層改變（LVL CKIG）。
A／P 還可以銜接于俯仰CWS 方式（狀態(tài)）。
VNAV：
FCC 用以下輸入計(jì)算垂直導(dǎo)航速度（VNAV SPD）和垂直導(dǎo)航
航跡（VNAV PTH）俯仰方式：
－ 按壓了MCP VNAV 方式選擇按鈕
－ FMC 目標(biāo)高度
－ FMC 目標(biāo)垂直速度
－ FMC 目標(biāo)空速
－ FMC 目標(biāo)馬赫數(shù)
－ FMC 離散量
－ MCP 上選擇的高度。
ALTACQ
當(dāng)飛機(jī)接近MCP 上選擇的高度時(shí)，F(xiàn)CC 自動(dòng)選擇高度獲得方
式。沒有選擇電門來選擇這一方式。
FCC 用以下輸入計(jì)算高度獲得俯仰方式：
－ MCP 上選擇的高度
－ 氣壓修正高度
－ 真空速
－ 慣性垂直速度
－ 慣性高度
－ 未修正的高度。
ALT HOLD
可以用ALT HOLD 按鈕選擇高度保持方式；當(dāng)飛機(jī)到達(dá)MCP
上選擇的高度時(shí)FCC 自動(dòng)選擇高度保持方式。
FCC 用以下輸入計(jì)算高度保持俯仰方式：
－ 按壓了MCPALT HLD 方式選擇按鈕
－ 來自高度獲得方式的速度及高度基準(zhǔn)
－ 未修正的氣壓高度
－ 真空速
－ 慣性垂直速度。
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DFCS － 功能描述－ A／P 俯仰巡航控制
－ 慣性高度
垂直速度
FCC 用以下輸入計(jì)算垂直速度俯仰方式：
－ 按壓了MCP V／S 方式按鈕
－ 慣性垂直速度
－ 真空速
－ MCP 上選擇的V／S。
LVL CHG：
在高度層改變方式，A／P 用升降舵控制飛機(jī)空速。FCC 用以下
　
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