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F/D 方式之間的轉換不會引起不希望的F/D 指令,A/P 和F/D 之
間的方式轉換不會引起不希望的A/P 或F/D 指令。
F/D 名稱
與A/P 一樣,F/D 可以用以下名稱之一表示:
— 通道A 或通道B
— 本側或另一側
— “主”或“從”
F/D 的名稱含義與A/P 一樣,但在A/P 銜接時,主/從關系例外,
若某一A/P 銜接在CMD,它就是“主”。
F/D 俯仰和傾斜控制:
FCC 使用與計算A/P 俯仰和傾斜指令幾乎相同的控制律計算
F/D 俯仰和傾斜指令。FCC 不用舵面位置傳感器的數據計算F/D 指
令,因為F/D 不控制舵面運動。F/D 指令送到DEUs,顯示在CDS
上。
F/D 指令消失
若非正常情況出現,A/P 斷開,對飛行指引儀而言,在CDS 上
顯示的飛行指引指令消失,因此,駕駛員看不到它。
F/D 比較器
在以下情況下,F/D 比較器工作
— 起飛方式,高度低于400 英尺
— 復飛方式,高度低于400 英尺
— 進近方式,高度低于800 英尺
在上述情況下,F/D 比較器探測F/D 失效情況,這些失效連續監
控探測不到,或者傳感器有效性無法體現,它可以對駕駛在指令狀態
提供有關錯誤信息。在每個FCC 內,此監控器將本側的俯仰及傾斜
F/D 指令與相應的交叉通道的F/D 指令作比較,若差值超出給定值,
僅本側的F/D 指令消失。
22—11—00—062 Rev 5 01/06/1999
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DFCS — 功能描述— 飛行指引指令
故障檢測
故障檢測電路連續監控FCC 的工作,若發現故障,將信號送到
CDS,在姿態指示器上顯示F/D 旗。
22—11—00—062 Rev 5 01/06/1999
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22—11—00—062 Rev 5 02/02/2001
F/D 指令
DFCS — 功能描述— 飛行指引指令
F/D 旗
系統傳感器
系統傳感器
— F/D 傾斜控制
— F/D 俯仰控制
— F/D 指令消失
— 故障檢測
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DFCS — 功能描述— F/D 旗及指令消失(BOV)
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22—11—00—063 Rev 1 10/20/1999
—186— 22—11—00
DFCS — 功能描述— F/D 旗及指令消失(BOV)
概述
FCC 內部指令消失(BOV)及失效警告電路監控F/D 及FCC
的功能。在某些狀態下,CDS 上不顯示F/D 指令,而顯示F/D 旗,
FCC 還要選擇哪個FCC 是主FCC。
MCP
MCP 上有兩個電門用以打開或關閉F/D A 或F/D B,每個F/D
電門上有一個主F/D 指示燈。此燈表明哪個FCC 是主FCC。
FCC
F/D 指令消失電路監控以下內容:
— 工作情況
— 電源
— 部件。
正常情況下,當打開F/D 電門時,F/D 指令顯示在CDS 上。若
情況不正常,到DEU 的F/D 指令為“無計算數據”(NCD)。F/D
傾斜和俯仰方式BOV 表表明什么情況下F/D 指令消失。
當以下任何一種情況存在時,FCC 計算失效警告信號:
— 無FCC 電源
— 內部電源失效
— 失去了FCC 時鐘監控器
— 失去了F/D 監控器
— 伺服放大器失效
交叉通道數字總線為FCC 之間提供F/D 指令及BOV 數據,通
常,F/D 是獨立工作的,然而,在下述情況下本側電源匯流條發生轉
換,被轉換的FCC 將從另一FCC 獲得F/D 指令。
— 在任何高度上進入TO/GA 方式
— F/D 進近方式,G/S 及LOC 銜接,高度低于800 英尺
主FCC
當有一套或二套A/P 在CMD 方式,A/P 首先處于CMD 方式的
FCC 為主FCC。有三種情況,僅F/D 打開,而兩個FCC 均為主FCC:
— 進近方式下,G/S 銜接,且LOC 截獲
— G/A 方式下,無線電高度低于400 英尺
— T/O 方式下,無線電高度低于400 英尺
22—11—00—063 Rev 1 10/20/1999
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DFCS — 功能描述— F/D 旗及指令消失(BOV)
CDS
若傾斜或俯仰F/D 指令中任何一個是NCD,FCC 將使整個指引
符消失。
失效警告信號引起F/D 旗在CDS 上出現,且F/D 指令消失。
22—11—00—063 Rev 1 10/20/1999
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22—11—00—063 Rev 1 09/26/96
— 若BOV 則為NCD
— 若失效警告,則為失效
— 若無BOV 及失效警告,
則為正常
DFCS — 功能描述— F/D 旗及BOV
— 若BOV,則為NCD
— 若失效警告,則為失效
— 若無BOV 及失效警告,
則為正常
ARINC429
收/發器
— 打開F/D
— 選擇主FCC
TO/GA 方式下,在任何高度本側匯流條轉換或僅F/D 進近方式下,
G/S 及LDC 銜接,高度低于800 英尺
1
— 失效警告
— 本側傾斜F/D 指令
— 另一側傾斜F/D 指令
— 本側傾斜BOV 邏輯
— 另一側傾斜BOV 邏輯
— 本側俯仰BOV 邏輯
— 另一側俯仰BOV 邏輯
— 本側俯仰F/D 指令
— 另一側俯仰F/D 指令
符號狀態矩陣(SSM)
符號狀態矩陣(SSM)
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DFCS — 功能描述— F/D 傾斜方式指令消失(BOU)邏輯表:
概述
此表說明了引起飛行指引桿消失的有關情況,由于傾斜方式處于
BOV 狀態,故指令桿(V 字型)消失。
BOV 情況
以下情況引起飛行指引桿消失:
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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737-800中文AMM手冊1(90)