曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

機(jī)上12 名機(jī)組，297 名乘客全部安全疏散。有目擊者稱飛機(jī)降落前為雷電擊中，
但
調(diào)查小組的最新報(bào)告指出，機(jī)組人員操作失誤才是發(fā)生事故的主要原因，目前事
故
調(diào)查仍在進(jìn)行中。
5、2005 年8 月3 日，美國(guó)山區(qū)時(shí)間8：40 兩架Ted 航空公司的A320 客機(jī)（注
冊(cè)號(hào)分
別為N472UA 和N496UA）在美國(guó)丹佛機(jī)場(chǎng)滑行過(guò)程中發(fā)生碰撞。當(dāng)時(shí)N496UA
在
N472UA 后面滑行，它的翼尖小翼切傷了N472UA 的尾錐底部，距離APU 維護(hù)
口1
英尺的地方，事件中沒(méi)有乘客受傷。
6、2005 年8 月6 日，突尼斯國(guó)內(nèi)航空公司一架法制ATR-72 型渦輪螺槳雙引擎
飛機(jī)墜
毀在意大利Palermo-Punta Raisi 機(jī)場(chǎng)（PMO）東北26 公里的地中海中。該機(jī)載
有
35 名觀光客和4 名機(jī)組從意大利東南部的巴瑞(Bari)飛往突尼斯觀光勝地吉爾
巴島
國(guó)際航空安全事件匯編
43
(Djerba)，途中引擎突然地失去動(dòng)力，15：24 機(jī)組聯(lián)絡(luò)巴勒莫（Palermo）要求
緊急
迫降，但未能完成迫降就于15：40 墜入海中，2 名機(jī)組和14 名乘客共16 人遇
難。
7、2005 年8 月8 日，美國(guó)東部時(shí)間12：30，美國(guó)大陸航空公司的一架737-800
（N73270）
在新澤西州Newark 國(guó)際機(jī)場(chǎng)（EWR）滑行過(guò)程中撞上了兩架Embraer 145。其中
737 輕度損傷，一架Embraer（N17185）重度損傷，另一架(N10575)輕度損傷。
當(dāng)時(shí)
共有6 架Embraer 從東到西停成一條直線，事故中沒(méi)有人員受傷。
8、2005 年8 月9 日，一架沙特客機(jī)在開羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)忽然起火，推測(cè)火災(zāi)是由于
飛機(jī)某
個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)漏油引起的，造成飛機(jī)尾翼被燒毀。該機(jī)是從沙特阿拉伯的麥地娜起飛
的，
事故中沒(méi)有人員傷亡。
9、2005 年8 月10 日，一架芬蘭Copterline 航空公司的Sikorsky S-76 直升機(jī)在
愛(ài)沙尼
亞首都塔林附近的波羅的海海域墜毀。該機(jī)從塔林起飛飛往芬蘭首都赫爾辛基。
起
飛后不久飛機(jī)就在強(qiáng)風(fēng)天氣中墜毀于距離塔林大約5 公里的波羅的海海域。機(jī)上
載
有12 名乘客和2 名機(jī)組人員全部遇難。
10、2005 年8 月11 日中午13 時(shí)38 分，一架俄弗拉迪沃斯托克航空公司的圖
-154 客機(jī)
在俄首都莫斯科伏努科沃機(jī)場(chǎng)降落時(shí)正趕上大雨，滑出跑道，當(dāng)時(shí)機(jī)上共有119
名乘客，所幸沒(méi)有造成人員傷亡。
11、2005 年8 月12 日美國(guó)山區(qū)時(shí)間18：00，一架Cessna 177RG（注冊(cè)號(hào)N2082Q）
在
美國(guó)愛(ài)達(dá)荷州Cascade 西南4 英里處撞樹墜毀，機(jī)上的駕駛員和兩名乘客共3 人
遇
難。該飛機(jī)為駕駛員的親戚所有，事故發(fā)生前從愛(ài)達(dá)荷州Emmett 起飛。
12、2005 年8 月13 日，一架小型飛機(jī)在意大利南部墜毀，機(jī)上2 人遇難。
13、2005 年8 月13 日美國(guó)東部夏令時(shí)21：14，一架Piper PA-28-180（注冊(cè)號(hào)
N7534W）
在賓夕法尼亞州伊麗國(guó)際機(jī)場(chǎng)失去動(dòng)力，迫降過(guò)程中嚴(yán)重?fù)p傷。機(jī)上一名駕駛員
和
兩名乘客遇難，而另一名乘客重傷。據(jù)悉飛機(jī)是由于燃油耗盡而失事的。
14、2005 年8 月13 日美國(guó)山區(qū)夏令時(shí)20：20 一架雙發(fā)渦槳飛機(jī)Cessna 425（注
冊(cè)號(hào)
N425SG）在向美國(guó)科羅拉多州Englewood 附近的Centennial 機(jī)場(chǎng)（APA）近進(jìn)
過(guò)
程中撞地墜毀。墜機(jī)地點(diǎn)在Lone Tree 附近，機(jī)上一名飛行員和三名乘客遇難。
事
故發(fā)生前管制員曾兩次提醒飛行員注意高度，目前事故仍在調(diào)查中。
世界民航安全信息2005 年第9 期（總35 期）
44
15、2005 年8 月14 日，塞浦路斯“太陽(yáng)神航空公司”的一架波音737-300 客機(jī)（注
冊(cè)號(hào)
5B-DBY，航班號(hào)HCY522）從拉納卡取道雅典飛往布拉格的途中在希臘首都雅
典
以北山區(qū)Grammatikos 附近墜毀，機(jī)上6 名機(jī)組115 名乘客全部遇難。
16、2005 年8 月16 日凌晨3 點(diǎn)30 分，一架載有152 名乘客8 名機(jī)組的哥倫比
亞西加
勒比航空公司MD-82 客機(jī)（注冊(cè)號(hào)HK-4374X）在委內(nèi)瑞拉西部Machiques 地區(qū)
墜毀，無(wú)人生還。
當(dāng)時(shí)這架飛機(jī)正從巴拿馬飛往位于加勒比海中央的馬提尼克島，乘客主要是法國(guó)
人。飛機(jī)駕駛員在當(dāng)?shù)貢r(shí)間凌晨三點(diǎn)左右向加拉加斯機(jī)場(chǎng)指揮塔報(bào)告一發(fā)故障，
要
求改航加拉加斯；不久，另外一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也故障。大約10 分鐘之后機(jī)場(chǎng)與這架
飛
機(jī)失去聯(lián)系。救援人員目前已找到這架失事客機(jī)上的黑匣子，有關(guān)這起事故的原
因
正在調(diào)查中。
17、2005 年8 月19 日，美國(guó)西北航空公司一架波音747 客機(jī)（航班號(hào)NWA74）
在關(guān)
島國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道降落時(shí)，機(jī)頭起落架突然塌陷，事件導(dǎo)致2 人受傷，其中1 人要
在
醫(yī)院治療。
18、2005 年8 月20 日美國(guó)中部夏令時(shí)8：54，一架泛美航空公司757-300 型飛
機(jī)（注
冊(cè)號(hào)N557TZ，航班號(hào)4625）在美國(guó)伊利諾斯州芝加哥中途國(guó)際機(jī)場(chǎng)22 號(hào)左跑道
滑行準(zhǔn)備起飛時(shí)撞上圍欄，當(dāng)時(shí)機(jī)上共有8 名機(jī)組163 名乘客，所幸沒(méi)有人受傷。
該飛機(jī)本來(lái)計(jì)劃飛往舊金山。
19、2005 年8 月21 日凌晨，一架澳大利亞澳洲航空公司空客A330 客機(jī)從日本
東京飛
往澳大利亞西部城市珀斯，在飛離東京后不久，因?yàn)樾欣钆摪l(fā)出火災(zāi)預(yù)警而緊急
降
落在日本中部城市大阪的關(guān)西機(jī)場(chǎng)，導(dǎo)致9 人受傷。
該飛機(jī)20 日晚11 時(shí)15 分從日本東京成田機(jī)場(chǎng)起飛。在飛至日本和歌山縣以南
約
900 公里的太平洋上空時(shí)，機(jī)長(zhǎng)突然發(fā)現(xiàn)行李艙內(nèi)的冒煙報(bào)警燈閃亮。機(jī)上迅速
啟
動(dòng)了滅火系統(tǒng)，但由于無(wú)法證實(shí)是否起火以及火苗是否已被撲滅，所以決定緊急
著
陸。21 日凌晨0：50 左右，飛機(jī)在大阪關(guān)西機(jī)場(chǎng)緊急迫降。
救援人員沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何起火或冒煙的跡象，可能是飛機(jī)行李艙的一個(gè)傳感器出現(xiàn)
了
誤讀故障，導(dǎo)致發(fā)出錯(cuò)誤的警報(bào)。
國(guó)際航空安全事件匯編
45
20、2005 年8 月21 日的一架BN-2B-27 飛機(jī)在南非德班維吉尼亞機(jī)場(chǎng)（VIR）
復(fù)飛過(guò)
程中墜毀在一處房屋上，所幸機(jī)上6 人全部幸免。
　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：世界民航安全信息5(116)