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使用限制
§２５．１５０３ 空速限制：總則
§２５．１５０５ 最大使用限制速度
§２５．１５０７ 機動速度
§２５．１５１１ 襟翼展態速度
§２５．１５１３ 最小操縱速度
§２５．１５１５ 有關起落架的速度
§２５．１５１９ 重量、重心和載重分布
§２５．１５２１ 動力裝置限制
§２５．１５２２ 輔助動力裝置限制
§２５．１５２３ 最小飛行機組
§２５．１５２５ 運行類型
§２５．１５２７ 最大使用高度
§２５．１５２９ 持續適航文件
§２５．１５３１ 機動飛行載荷系數
§２５．１５３３ 附加使用限制
標記和標牌
§２５．１５４１ 總則
§２５．１５４３ 儀表標記：總則
§２５．１５４５ 空速限制信息
§２５．１５４７ 磁航向指示器
§２５．１５４９ 動力裝置和輔助動力裝置儀表
§２５．１５５１ 滑油油量指示器
§２５．１５５３ 燃油油量表
§２５．１５５５ 操縱器件標記
§２５．１５５７ 其它標記和標牌
§２５．１５６１ 安全設備
§２５．１５６３ 空速標牌
飛機飛行手冊
§２５．１５８１ 總則
§２５．１５８３ 使用限制
§２５．１５８５ 使用程序
§２５．１５８７ 性能資料
附錄
附錄Ａ
附錄Ｂ
附錄Ｃ
附錄Ｄ
附錄Ｅ
附錄Ｆ
【第Ⅰ部分 表明符合§２５．８５３或§２５．８５５的試驗準則和程序】
【第Ⅱ部分 座椅墊的可燃性】
【第Ⅲ部分 確定貨艙襯墊抗火焰燒穿性的試驗方法】
【第Ⅳ部分 測定熱輻射下客艙材料熱釋放速率的試驗方法】
【第Ⅴ部分 測定艙內材料發煙特性的試驗方法】
附錄Ｇ 連續突風設計準則
附錄Ｈ 持續適航文件
【附錄Ｉ 起飛推力自動控制系統（ＡＴＴＣＳ）的安裝】
【附錄Ｊ 應急撤離演示】
Ａ分部 總則
§２５．１ 適用范圍
（ａ） 本部規定供頒發和更改運輸類飛機型號合格證用的適航標準。
（ｂ） 按照中國民用航空規章有關的部的規定申請運輸類飛機型號合格證或申請對該
合格證進行更改的法人，必須表明符合本部中適用的要求。
§２５．２ 〔備用〕
Ｂ分部 飛行
總則
§２５．２１ 證明符合性的若干規定
（ａ） 本分部的每項要求，在申請審定的載重狀態范圍內，對重量和重心的每種相應
組合，均必須得到滿足，證實時必須按下列規定：
（１） 用申請合格審定的該型號飛機進行試驗，或根據試驗結果進行與試驗同樣準確
的計算；
（２） 如果由所檢查的各種組合不能合理地推斷其符合性，則應對重量與重心的每種
預期的組合進行系統的檢查。
（ｂ） 【〔備用〕】
（ｃ） 飛機的操縱性、穩定性、配平和失速特性，必須在直到預期最大使用高度的每
一高度予以證實。
（ｄ） 【飛行試驗中的關鍵參數，諸如重量、裝載（重心和慣量）、空速、功率和風等，
在飛行試驗期間必須保持在相應關鍵值的可接受允差內。】
（ｅ） 如果依靠增穩系統或其它自動系統或動力作動系統才能滿足飛行特性要求時，
則必須表明符合§２５．６７１和§２５．６７２。
（ｆ） 在滿足§２５．１０５（ｄ）、§２５．１２５、§２５．２３３和§２５．２
３７的要求時，必須在離地面１０米高度處測量風速，或按測量風速的高度和１０米高度之
差進行修正。
〔１９９５年１２月１８日第二次修訂〕
§２５．２３ 載重分布限制
（ａ） 必須制定飛機可以安全運行的重量和重心范圍。如果某一重量與重心的組合僅
允許落在某種載重分布限制（例如展向分布）內，而該限制又可能無意中被超過，則必須制
定這些限制和相應的重量與重心組合。
（ｂ） 載重分布限制不得超過：
（１） 選定的限制；
（２） 證明結構符合要求所使用的限制；
（３） 表明符合本分部每項適用的飛行要求的限制。
§２５．２５ 重量限制
（ａ） 最大重量 必須制定對應于飛機運行狀態（例如在機坪、地面或水面滑行、起
飛、航路和著陸時）、環境條件（例如高度和溫度）及載重狀態（例如無油重量、重心位置和
重量分布）的最大重量，使之不超過：
（１） 申請人針對該特定條件選定的最輕的重量；
（２） 表明符合每項適用的結構載荷要求和飛行要求的最重的重量。裝有助推火箭發
動機的飛機除外，這類飛機的最大重量不得超過按本部附錄Ｅ規定的最重的重量。
【（３） 表明符合中國民用航空總局有關噪聲審定的最重的重量。】
（ｂ） 最小重量 必須制定最小重量（表明符合本部每項適用的要求的最輕重量），使
之不低于：
（１） 申請人選定的最輕的重量；
（２） 設計最小重量（表明符合本部每項結構載荷情況的最輕重量）；
（３） 表明符合每項適用的飛行要求的最輕的重量。
〔１９９０年７月１８日第一次修訂〕
§２５．２７ 重心限制
必須按每種實際可區分的運行狀態制定重心前限和重心后限。這些限制不得超過：
（ａ） 申請人選定的極限；
（ｂ） 證明結構符合要求所使用的極限；
（ｃ） 表明符合每項適用的飛行要求的極限。
§２５．２９ 空重和相應的重心
（ａ） 空重與相應的重心必須用飛機稱重的方法確定。稱重時飛機上裝有：
（１） 固定配重；
（２） 按§２５．９５９確定的不可用燃油；
（３） 全部工作流體，包括：
（ｉ） 滑油；
（ｉｉ） 液壓油；
（ｉｉｉ） 機上系統正常工作所需的其它流體，但飲用水、廁所預注水和發動機用的
噴液除外。
（ｂ） 確定空重時的飛機狀態必須是明確定義的并易于再現。
　
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