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用計算公式進行計算，求出兩機相遇所需時間f遇，再求出兩機相遇時刻丁遇。如上例用簡便
經(jīng)驗公式可算出T遇=10: 05+(10: 15 - 10: 05)/2=10: 10。如果速度差小于50 kt，而經(jīng)驗
公式計算時其時刻差（乃一兀）大于10 min，則心算時需進行“細分”，即細分時選擇一個“點“；
如果兩飛機通過該點的時差又小于10 min，就可以用上述經(jīng)驗公式進行計算了。心算時一般
是在“可能”相遇的航段中選擇其中間點，如果兩機過此中間點時差小于10 min，則用上述
經(jīng)驗公式心算，一次成功；如果兩機過此中間點時差仍大于10 min，則再從兩個小航段中進
行比較，看兩機在哪個小航段內(nèi)相遇，再把此小航段分為兩段；看兩機飛越“中間點”的時
差是否小于10 min，如果滿足就用此點進行心算。
例4.33如圖4.74，A機10: 10通過WPT2飛向WPT3，預(yù)達時刻為10: 46，而B
機10: 06通過WPT了飛向WPT3，預(yù)達時刻為10: 38，A、B兩機速度差小于50 kt，求
兩機相遇時刻？
一一一一 一一—f-I堅翌一 一一—a；鄉(xiāng)
預(yù)達10：38 lo：25相遇 B機10：06
氈。- - - 一J—。． 一一一一．
。F
A機10：10 預(yù)達10：46
雕
厶————一————-l-——————一———————也
WPT2 相遇點 WPT3
圖4.74心算相遇時刻
解從圖中可知在WPT2或WPT3兩點的兩機時刻差都大于10 min，并且可知兩機肯定
會在兩航路點間相遇，所以就選其航段中間點，A機飛越中間點時間是10: 28，B機飛越中
間點是10: 22．兩機飛越中間點時差小于10 min，因此以中間點進行心算，可求戰(zhàn)兩機相遇
時亥0為T遇=10: 22+(10: 28-10: 22)／2=10: 22 +3=10: 25。
(2)兩機在兩航路點間相遇
如圖4.75所示。A機通過航路點WPT1時刻為Ti，B機通過航路點WPT2時刻為T2，
A、B兩機作相對飛行，A機早于B機飛越航路點，從圖上看出
D= GS(T2 - Ti)+GSiב遇+GS2ב遇 (4.50)
126
A
o B機疋
I
i逼—————-．-+．-一GS2．f逼
一一一壘；魯）
J r逼
l
I
△———一 _L-_/\
WPT, 相遇點 WPT2
圖4.75兩機在兩航路點間相遇的計算
經(jīng)整理得 t遇=[D - GS．(T2 -互)】／(GS．+GS：)
兩機相遇時刻T遇=T2+f遇
(4.51)
(4.52)
例4.34 A機12: 03通過WPT1，地速為460 km/h，B機12: 30通過WPT2，地速為
300 km/h，兩機在不同高度層作相對飛行，兩航路點相距540 km，計算兩機相遇時刻？
解根據(jù)已知條件：D為540 km，GSi為460 km/h，GS2為300 km/h，Ti為12: 03，T2
為12：30，經(jīng)計算可求出f遇= [D - GS，(T2 - Ti)]/(GS．+GS：)=[540 - 460×27／60l／(460+ 300)
= 26( min), T遇=12: 30 +t遇=12: 30 +26=12: 560
計算相遇時刻需注意，如果已知的是人航時刻，入航還要沿航線爬升，則應(yīng)將人航時刻
加上爬升多花的時間，修正到相當于平飛通過入航點的時刻后，再進行相遇時刻的計算。
2)計算追趕時刻Tit
兩架飛機在同一航線上同方向飛行時，如果慢速飛機在前，快速飛機在后，經(jīng)道一定的
時間飛行，快速飛機將會追上并超過慢速飛機。如圖4.76所示，從圖中可以看出
(1)快速飛機追上慢速飛機所需時間f追
經(jīng)整理得
GS2ב追=GSl(T2 - Ti)+GSiב追
‘追= GSl(T2 -正)/(GS2+GSi)
(4.53)
(4.54)
(2)快速飛機追上慢速飛機的時刻，追
追趕時刻是在快速飛機通過航路點時刻T基礎(chǔ)上加上追趕上慢速飛機所需的時間f追，即
T 追=T2+‘起 (4.55)
在實際計算中，為了計算的方便，常將速度化為km/min，或kt為單位來進行計算。
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空中領(lǐng)航學(xué) 上冊(107)
