曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

┣━━╋━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━━━┳━┫
┃oo  ┃                ┃  ▲    ┃    ▲▲              ┃o o{  ┃  ┃
┗━━┻━━━━━━━━┻━━━━┻━━━━━━━━━━━┻━━━┻━┛
    wsTAS GS
    圖4.5計算DA、GS的尺型
    在計算尺上，第四組尺的固定尺為1~1 000，計算時它代表風速、真空速、地速，而活
動尺上刻有正弦尺，角度范圍為50~ 900，大于900的角度沒有刻畫，但是互為補角的正弦值
相等，因此用它的補角來代替；50以下的角度，因正弦和正切的函數值近似相等，所以與正
切尺合用，這樣，正弦尺的角度范圍實際是0.50~ 179.50。
    例4.2  已知MC=1200、TAS=170 kt、WD= 800、WS= 20 kt，求DA、GS?
    解①WA= 800 - 1200=一400，為右順側風。
    ②對尺求出DA=- 40、GS=183 kt，航行速度三角形和對尺如圖4.6所示。
    圖4.6按已知風尺算DA、GS舉例
    例4.3  已知MC= 490、TAS=190 kt、WD= 500、WS=30 kt，求DA、GS?
    解①WA= 500 - 490=+ lo。
    ②風角接近00，無法對尺，這時按順風計算，即DA= 00、GS=190+ 30= 220 kt。
    例4.4五鳳溪至南充航段，航線角MC= 880、飛機保持真空速TAS 250 kt飛衍，氣象
臺預報風為3000/25 kt，航段距離為156 km計算，飛機沿該航段的MH應和時間？
  解①將氣象風換算為航行風，即航行風向WDn=1200、航行風速為WSn= 25 kt。
  ②計算DA、GS。求出WA=1200 - 880= +320，對尺求出DA=+30、GS= 272 kt。
  ③計算沿航段飛行的MH應。MH應=880-(+30) =850。
  ④計算航段的應飛時間f。對尺求出t= 19 min，如圖4.7。
  NM
    L——o
    212  Ⅲ)uJt\9，    南充
五鳳溪
圖4.7推算MH席、f舉例
DA30
30 - :iL
-J-
-1-
25       F-
     156km           272kt
-l- -l-
79
    綜上所述，按已知風尺計算DA、GS必須注意下列問題，才能在工作中做到快速、準確。
    ①偏流的正負根據風角來確定，兩者符號一致，要逐步掌握并熟悉根據航線與風的關系
來判斷側風是左或右，即偏流的正負。
  ②當風角的度數大于900時，尺算時應用補角進行計算，求地速時，偏流應加風角后再
用補角進行對尺，切勿用尺上的補角直接加上偏流進行計算。
  ③當風角接近00或1800時（一般50以內），按順風或逆風計算，這時DA= 00，順風
GS= TSA +WS，逆風GS= TAS - WS。
    ④當風角為小角度，計算地速時，“WA +DA”中偏流是多少就是多少，即要用多少分
對尺，以防止對尺求出地速小于( TAS - WS)或大于(TAS+ WS)的錯誤出現。
    ⑤尺算時應將概念（線和角）、計算、圖形三者結合，防止出現錯誤。
4.1.3.2心算法
  根據心算的順序，常用的心算方法是先計算最大偏流，然后計算偏流、地速。
  1)心算最大偏流
  當風角WA：90。，偏流的角度最大，即：sin DAma、=WS/TAS，由于偏流通常不大于200，
所以就得到計算最大偏流的常用公式
    DA。。一(WS/TAS)×57.30一(60/TAS)×WS    (4.3)
  對于各機型沿民航班機航線弋行高度和真空速的變化很小，那么，60/TAS可看成為一個
常數，飛行員就可根據所飛機型的平均真空速，計算出常數60/TAS，在飛行中乘以風速即可
心算出最大偏流。
    2)心算偏流
    當實際風角不是900時，實際偏流就等于最大偏流DAma。乘以風角的正弦函數值，表達
式為
    DA= DAma。．sin WA    (4.4)
心算時，實際應用使用下列近似值，熟記不同風角的正弦函數值，見圖4.8。
    ( 1800)(1750)    (1500)(1350)( 1250)  (1150)  (1050)  (900)
    o0    50    300    450    550    650    750    900
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：空中領航學 上冊(67)