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3)觀察辨認
對正地圖并確定了對照范圍以后,應通過地圖和地面對照,由飛機兩側向前、由近及遠
地進行觀察辨認。按照由線到點,由明顯到一般的順序,先搜索易于辨認的明顯地標,如大
的河流,居民點,鐵路和會路等;再辨認出比較小的地標。
進行觀察辨認地標時,必須以推算位置為基礎,依據四個要素即航跡、時間、地標特征
和地標相關位置,進行比較,準確地辨認出地標。
飛行員在飛行中應掌握飛機的航跡,其目的在于了解辨認的地標出現在飛機的哪一側,
使飛行員觀察時有目的觀察,避免在空中左右盲目觀察,防止將左右的相似地標認錯。掌握
預達時刻的目的在于飛行員了解遠近不同地標出現的早晚,可以根據預達時刻,提前一定時
間(一般為3~5 min),對正地圖進行觀察辨認,使飛機員能夠合理地安排工作,有效分配
注意力,避免將前后的相似地標認錯。每個地標都有它本身的特征,如城鎮、河沆、鐵路、
公路和具有特殊外貌的地標,特征十分明顯,一眼就能認出,飛行員應當仔細研究地標特征,
認真觀察辨認,防止記錯地標特征而出現認錯地標。有些特征不太明顯或相似的地標則不易
辨認,這時應根據地標與周圍其他地標的相關位置即相互關系來觀察辨認,才能避免認錯地
標。由于自然的變遷、建設的發展及其他影響,地標面貌將會發生較大變化,但地標間的相
關位置即變化較慢,因此,辨認地標多用辨別地標相關位置為主。
4.2.1.3辨認地標的步驟
對正地圖、確定范圍、觀察辨認。這三點是辨認地標的基本環節,飛行中應根據具體情
況靈活運用。辨認地標,通常有以下兩種情況:
①辨認預定地標。在搜索辨認預定地標時,首先根據預達時刻,提前3~5 min對正地
圖,確定對照范圍,進行認真、仔細的辨認。在沿航線飛行中就常需辨認預定地標。
②辨認臨時地標。飛行中,有時需要辨認臨時觀察到的地標,這時,應根據當時的時刻
和航跡、地速、迅速推算出飛機概略位置,并確定對照范圍;然后對正地圖,根據地標間的
相關位置及本身特征用地圖和地面反復、仔細地進行辨認。這種情況常用在機動飛行后辨認
臨時地標,也用在沿預定航線飛行時辨認臨時地標。
4.2.1.4地標定位的方法
辨以出地標以后,就可以根據某一時刻飛機與該地標間的相互關系,在地圖上確定該時
刻飛機的位置。用地標定位,必須對于具體情況作具體分析,地標定位的方法有:
①飛機從地標上空通過。如果飛機從已辨認的地標上空通過,那么,該地標在地圖上的
位置就是飛機的實測位置,因此,在地圖上查出該地標并記下“×”和飛越的時刻。
②飛機從兩地標間通過。如果飛機從已辨認的兩個地標之間通過,那么,飛行員通過目
測出飛機與兩地標間的距離,即可在地圖上依據目測出的距離標出相應地點,這一點即是飛
機位置,如圖4.11。
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③飛機從地標正側方通過。如果飛機從已辨認地標的正側方通過,這時,飛行員目測出
飛機同該地標的水平距離,即可在地圖上該地標的正側方量出水平距離,該點即是飛機位置,
如圖4.12。09: 10飛機從羅江右側通過,目測飛機與羅江的水平距離為5 km,然后在地圖
上找出羅江并將地圖對正飛行方向,最后從羅江向右側量取5 km,該點就是飛機位置。飛行
員必須在地圖上該位置處記下“×09: 10”,飛行員就可知09: 10飛機位置了。
圖4.11飛機從兩地標間通過
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空中領航學 上冊(70)