曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

┣━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━━╋━━━━━━━┫
┃    500-1 000 ┃  20-30     ┃  10-15   ┃  10-20   ┃  5-15  ┃  10-15 ┃  20-30   ┃  15-20       ┃
┣━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━━╋━━━━━━━┫
┃  3 000-5 000 ┃  50-70     ┃  40-50   ┃  40-60   ┃  20-30 ┃  30-40 ┃  40-60   ┃  40-60       ┃
┗━━━━━━━┻━━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━━━┻━━━━┻━━━━━┻━━━━━━━┛
  3)觀察辨認
  對正地圖并確定了對照范圍以后，應(yīng)通過地圖和地面對照，由飛機兩側(cè)向前、由近及遠
地進行觀察辨認。按照由線到點，由明顯到一般的順序，先搜索易于辨認的明顯地標(biāo)，如大
的河流，居民點，鐵路和會路等；再辨認出比較小的地標(biāo)。
  進行觀察辨認地標(biāo)時，必須以推算位置為基礎(chǔ)，依據(jù)四個要素即航跡、時間、地標(biāo)特征
和地標(biāo)相關(guān)位置，進行比較，準(zhǔn)確地辨認出地標(biāo)。
    飛行員在飛行中應(yīng)掌握飛機的航跡，其目的在于了解辨認的地標(biāo)出現(xiàn)在飛機的哪一側(cè)，
使飛行員觀察時有目的觀察，避免在空中左右盲目觀察，防止將左右的相似地標(biāo)認錯。掌握
預(yù)達時刻的目的在于飛行員了解遠近不同地標(biāo)出現(xiàn)的早晚，可以根據(jù)預(yù)達時刻，提前一定時
間（一般為3~5 min），對正地圖進行觀察辨認，使飛機員能夠合理地安排工作，有效分配
注意力，避免將前后的相似地標(biāo)認錯。每個地標(biāo)都有它本身的特征，如城鎮(zhèn)、河沆、鐵路、
公路和具有特殊外貌的地標(biāo)，特征十分明顯，一眼就能認出，飛行員應(yīng)當(dāng)仔細研究地標(biāo)特征，
認真觀察辨認，防止記錯地標(biāo)特征而出現(xiàn)認錯地標(biāo)。有些特征不太明顯或相似的地標(biāo)則不易
辨認，這時應(yīng)根據(jù)地標(biāo)與周圍其他地標(biāo)的相關(guān)位置即相互關(guān)系來觀察辨認，才能避免認錯地
標(biāo)。由于自然的變遷、建設(shè)的發(fā)展及其他影響，地標(biāo)面貌將會發(fā)生較大變化，但地標(biāo)間的相
關(guān)位置即變化較慢，因此，辨認地標(biāo)多用辨別地標(biāo)相關(guān)位置為主。
4.2.1.3辨認地標(biāo)的步驟
    對正地圖、確定范圍、觀察辨認。這三點是辨認地標(biāo)的基本環(huán)節(jié)，飛行中應(yīng)根據(jù)具體情
況靈活運用。辨認地標(biāo)，通常有以下兩種情況：
    ①辨認預(yù)定地標(biāo)。在搜索辨認預(yù)定地標(biāo)時，首先根據(jù)預(yù)達時刻，提前3~5 min對正地
圖，確定對照范圍，進行認真、仔細的辨認。在沿航線飛行中就常需辨認預(yù)定地標(biāo)。
    ②辨認臨時地標(biāo)。飛行中，有時需要辨認臨時觀察到的地標(biāo)，這時，應(yīng)根據(jù)當(dāng)時的時刻
和航跡、地速、迅速推算出飛機概略位置，并確定對照范圍；然后對正地圖，根據(jù)地標(biāo)間的
相關(guān)位置及本身特征用地圖和地面反復(fù)、仔細地進行辨認。這種情況常用在機動飛行后辨認
臨時地標(biāo)，也用在沿預(yù)定航線飛行時辨認臨時地標(biāo)。
4.2.1.4地標(biāo)定位的方法
    辨以出地標(biāo)以后，就可以根據(jù)某一時刻飛機與該地標(biāo)間的相互關(guān)系，在地圖上確定該時
刻飛機的位置。用地標(biāo)定位，必須對于具體情況作具體分析，地標(biāo)定位的方法有：
    ①飛機從地標(biāo)上空通過。如果飛機從已辨認的地標(biāo)上空通過，那么，該地標(biāo)在地圖上的
位置就是飛機的實測位置，因此，在地圖上查出該地標(biāo)并記下“×”和飛越的時刻。
    ②飛機從兩地標(biāo)間通過。如果飛機從已辨認的兩個地標(biāo)之間通過，那么，飛行員通過目
測出飛機與兩地標(biāo)間的距離，即可在地圖上依據(jù)目測出的距離標(biāo)出相應(yīng)地點，這一點即是飛
機位置，如圖4.11。
    83
    ③飛機從地標(biāo)正側(cè)方通過。如果飛機從已辨認地標(biāo)的正側(cè)方通過，這時，飛行員目測出
飛機同該地標(biāo)的水平距離，即可在地圖上該地標(biāo)的正側(cè)方量出水平距離，該點即是飛機位置，
如圖4.12。09: 10飛機從羅江右側(cè)通過，目測飛機與羅江的水平距離為5 km，然后在地圖
上找出羅江并將地圖對正飛行方向，最后從羅江向右側(cè)量取5 km，該點就是飛機位置。飛行
員必須在地圖上該位置處記下“×09: 10”，飛行員就可知09: 10飛機位置了。
圖4.11飛機從兩地標(biāo)間通過
┏━━━━━━━━━━━┳━━━━━━┓
┃    ，<               ┃            ┃
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：空中領(lǐng)航學(xué) 上冊(70)