曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

    ①電臺在右側，飛機向前飛行無線電方位逐漸增大。
    QDM指<QDM預或RB指<RB預，飛機未到方位線。
    QDM指=QDM預或RB指=RB預，飛機進入方位線。
    QDM指>QDM預或RB指>RB預，飛機已過方位線。
    ②電臺在左側，飛機向前飛行無線電方位逐漸減少。
    QDM指>QDM預或RB指>RB預，飛機未到方位線。
    QDM指=QDM預或RB指=RB預，飛機進入方位線。
    QDM指<QDM預或R]B指<RB預，飛機已過方位線。
    在實際運用時需注意，由于空中側風的影響，必須修正偏流后保持MH應飛行，當飛機
進入方位線其判斷進入瞬間的電臺桕對方位發生了變化，只有當RB指=RB應時飛機進入預
定方位線，RB應才能根據飛機進入時的航向計算出的飛機進入方位線瞬間應該的電臺相對方
位RB。也就是說用ADF指示器判斷進入預定方位線，必須與航向儀表配合，并根據航向的
變化，及時算出進入預定方位線時應該指示的電臺相對方位RB應，然后與ADF指示器所指
示的RB指對照，準確的判斷飛機是否進入方位線。
5.3.2進入預定方位線的地面準備
    進入預定方位線的地面準備就是結合飛行前領航準備選擇好適當的地面導航臺（稱為側
方臺），然后在地圖作業中畫出從選定導航臺到預定點的預定方位線，并量出無線電方位，按
規定標注在圖上并填寫記錄表，在進行了預報風的修正計算后，將計算數據填入記錄表。進
入預定方位線的地面準備內容和步驟是，選、畫、量、標、算、填。
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  ①選：選擇航線側方一個合適的導航臺，用經緯度或以機場為準畫出導航臺位置，以該
位置為中心用紅色“△”符號標記出來。
  ②畫：從導航臺中心到預定點之間畫出預定方位線，注意只畫出預定點左右的一段(大
約1～2 cm)。
    ③量：用向量尺量出進入預定方位線時的電臺真方位和相對方位。量的方法：
    ·量取電臺真方位(QUJ)。將向量尺的底邊壓住預定方位線，移動向量尺使量角器中心
壓在經線（或緯線）上，從經線（或緯線）所對刻度處讀取電臺真方位。讀取電臺真方位時
應防止讀反1800，讀取時以預定點為準，電臺在預定點以東，量取的電臺真方位為00～1800；
電臺在預定點以西，量取的電臺真方位1800～3600。
    ·量取電臺相對方位(RB)。將向量尺的底邊壓住預定方位線，移動向量尺使量角器中
心壓在預定點上，從航線去向所對的半圓刻度處讀取電臺相對方位。讀取時防止讀反1800，
讀取時以預定點所在的航線去向為準，電臺在航線右側時應讀取外圈刻度，電臺在航線左側
時應讀取內圈刻度。
  在作業中，量取完真航線角以及電臺真方位或電臺相對方位其中一個方位，可以用計算
的方法計算出另一個方位。因為地面準備時，量出的真航線角就是無風時飛行的真航向，根
據航問、電臺方位、電臺相對方位的關系，即可進行這一計算。
  ④標：將量取的進入預定方位線無線電方位沿航線方向標注在右側的預定方位線的
上下。標注時應將量取的電臺真方位修正飛行地區的磁差，換算為電臺磁方位QDM，進
行標注。
  ⑤算：就是根據氣象臺預報的空中風，計算出飛機保持應飛航向飛行進入預定方位線時
的無線電方位。實際上，進入同一方位線電臺磁方位不變，而電臺相對方位隨航向改變而變
化，所以這一計算就是計算電臺相對方位。
  ⑥填：就是將前五個步驟中的數據按規定格式填入領航計算表格內。
  例5.1航線為綿陽導航臺一遂寧導航臺，檢查點為三臺，準備用五鳳溪導航臺來控制飛
機到檢查點的時機，氣象臺預報的空中風為2800/9 m/s，飛機保持TAS 185 km/h飛行，完成
進入預定方位線的地面準備。
  解首先完成畫航線、標航線數據的作業，然后進行進入預定方位線的地面準備。
  ①選定側方臺。所選的側方臺為五鳳溪導航臺，臺址在城鎮中心，然后用紅色“△”以
臺址為中心標出側方臺位置。
  ②畫出方位線。用五鳳溪導航臺控制飛機到檢查點的時機，預定點就是三臺正切航線
的垂足位置，連接五鳳溪臺中心到預定點，取航線左右一小段用鉛筆或藍色筆畫出預定方
位線。
    ③量取屯臺真方位和電臺相對方位。按量取無線電方位的方法量取，得到電臺真方位
QUJ為2270，電臺相對方位RB為830。
    ④標注數據。首先計算出電臺磁方位為QDM=2290（磁差按- 20計算），按規定將無
線電方位標注在預定方位線一側。
　
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