曝光臺 注意防騙
網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
圖2.16高度層的配備
3)確定飛行高度層
確定好飛行高度層,對充分發揮經濟效益和提高交通流量具有極大意義。飛行高度層的
確定主要依據四方面:①飛行高度層必須高于最低飛行高度層,保證飛機安全;②空中交
通流量增加,提高空域利用率;③充分發揮飛機性能,減低油耗,提高效率;④便于空中
交通管制。實際飛行中,每次飛行的高度層,由有關的空中交通管制部門規定。或按事先批
準的高度層飛行。凡在我國境內飛行的國際、國內民航班機,都應嚴格按規定的航線和飛行
高度層飛行,如果需要改變高度層時,應當經過區域管制員許可;只有在緊急情況,機長才
能自行決定改變規定的飛行高度層,但必須立即報告區域管制員,機長應對該決定的正確性
負責。
我國民航目前班機航線的飛行高度層,根椐飛機分類由空軍司令部配備;民航新型飛機
加入班機航線運營,應向空軍司令部提出該機型飛行高度層的申請,經批準方可實施;凡開
辟新航線、調整現行班機航線的飛行高度層,均由民航總局向空軍申報批準后實施,如表2.2,
為我國境內部分國際(地區)和國內航線高度層配備情況。
有的航線(航段)配備有主用和備用(表中有括號的數字)兩種飛行高度層,通常情況
下應使用主用飛行高度層,如需要使用備用高度層時,空中交通管制部門應先征得當地空軍
的同意,然后發布給飛行機組。
有的航線其前后兩航段的走向處于兩個不同的高度層配備范圍時,飛機轉換航段時應轉換
飛行高度層。但當航段距離較短或對其他飛行影響不大的特殊航段,可以不轉換飛行高度層。
對于國際航線班機配備高度層規定是:在我國境內起飛和經停的,配備起飛機場至經停
機場之間的飛行高度層;在我國境內起飛而不經停的,配備起飛機場至國境點之間的飛行高
度層;飛越我國的則配備入境點至出境點的飛行高度層。
40
表2.2部分航線(航段)高度層配備(部分)
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━┳━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ ┃總距離 ┃MSA ┃ 各型運輸機飛行高度層(百米) ┃
┃ 航線名稱及走向 ┃ ┃ ┃ ┃
┃ ┃ ┃ ┣━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━┳━━━┳━━━━━┳━━━━┫
┃ ┃( km) ┃(m) ┃ D ┃ Cl ┃ C2 ┃ c3 ┃ c4 ┃ B ┃
┣━━━┳━━━━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━╋━━━━━╋━━━━┫
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址:
空中領航學 上冊(34)