曝光臺 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
圖2.16高度層的配備
3)確定飛行高度層
確定好飛行高度層，對充分發(fā)揮經(jīng)濟效益和提高交通流量具有極大意義。飛行高度層的
確定主要依據(jù)四方面：①飛行高度層必須高于最低飛行高度層，保證飛機安全；②空中交
通流量增加，提高空域利用率；③充分發(fā)揮飛機性能，減低油耗，提高效率；④便于空中
交通管制。實際飛行中，每次飛行的高度層，由有關的空中交通管制部門規(guī)定。或按事先批
準的高度層飛行。凡在我國境內(nèi)飛行的國際、國內(nèi)民航班機，都應嚴格按規(guī)定的航線和飛行
高度層飛行，如果需要改變高度層時，應當經(jīng)過區(qū)域管制員許可；只有在緊急情況，機長才
能自行決定改變規(guī)定的飛行高度層，但必須立即報告區(qū)域管制員，機長應對該決定的正確性
負責。
我國民航目前班機航線的飛行高度層，根椐飛機分類由空軍司令部配備；民航新型飛機
加入班機航線運營，應向空軍司令部提出該機型飛行高度層的申請，經(jīng)批準方可實施；凡開
辟新航線、調(diào)整現(xiàn)行班機航線的飛行高度層，均由民航總局向空軍申報批準后實施，如表2.2，
為我國境內(nèi)部分國際（地區(qū)）和國內(nèi)航線高度層配備情況。
有的航線（航段）配備有主用和備用（表中有括號的數(shù)字）兩種飛行高度層，通常情況
下應使用主用飛行高度層，如需要使用備用高度層時，空中交通管制部門應先征得當?shù)乜哲?br />
的同意，然后發(fā)布給飛行機組。
有的航線其前后兩航段的走向處于兩個不同的高度層配備范圍時，飛機轉(zhuǎn)換航段時應轉(zhuǎn)換
飛行高度層。但當航段距離較短或?qū)ζ渌w行影響不大的特殊航段，可以不轉(zhuǎn)換飛行高度層。
對于國際航線班機配備高度層規(guī)定是：在我國境內(nèi)起飛和經(jīng)停的，配備起飛機場至經(jīng)停
機場之間的飛行高度層；在我國境內(nèi)起飛而不經(jīng)停的，配備起飛機場至國境點之間的飛行高
度層；飛越我國的則配備入境點至出境點的飛行高度層。
40
表2.2部分航線（航段）高度層配備（部分）
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━┳━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ ┃總距離 ┃MSA ┃ 各型運輸機飛行高度層（百米） ┃
┃ 航線名稱及走向 ┃ ┃ ┃ ┃
┃ ┃ ┃ ┣━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━┳━━━┳━━━━━┳━━━━┫
┃ ┃( km) ┃(m) ┃ D ┃ Cl ┃ C2 ┃ c3 ┃ c4 ┃ B ┃
┣━━━┳━━━━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━╋━━━━━╋━━━━┫
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：
空中領航學 上冊(34)
