曝光臺 注意防騙
網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
┃ \ 、 ┃
┃ \、 \\ 修正海平面氣壓適用區域 ┃
┃ - -~∑ - ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
圖2.12離場航空器的高度表撥正時機
②在航路、航線及未建立過渡高度和過渡高度層的區域飛行,航空器應使用標準大氣壓
1 013.2 hPa怍為高度表撥正值,并按照規定的飛行高度層飛行。
③進場航空器在下降穿過機場的過渡高度層,或者在過渡高度以下進入修正海平面氣壓
適用區域側向邊界時,應立即將高度表氣壓刻度調到本機場的QNH值,其后航空器的垂直
位置用高度表示,如圖2.13所示。
圖2.13 進場航空器的高度表撥正時機
37
④在過渡高度層或者以上飛越機場的航空器,高度表撥正值使用標準大氣壓
1 013.2 hPa;在過渡高度以下飛越機場的航空器,在修正海平面氣壓適用區域內飛行時,其
高度表撥正值使用QNH,如圖2.14所示。
過渡高度層
┏━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ ┃
┣━━━━━━━━━━━━━━┫
┃ 過渡高度. ┃
┃ 執行高度表撥正值轉換 ┃
┃ ////// ┃
┃F二——≥≥ ┃
┃ 囤 ┃
┃ 修正海平面氣壓適用區域 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━┛
圖2.14飛越航空器的高度表撥正時機
在整個撥正的過程中,起降機場的修正海壓在起飛前或進場著陸前,從空中交通管制服
務部門獲得,飛行員應當防止聽錯或調錯氣壓刻度,避免飛行事故的發生。由于在過渡層中
上升飛機氣壓基準面用的是“QNE”,而下降飛機用的是“QNH”,因此,有兩個高度表以上
的飛機應當只調左座的高度表,而右座的高度表則等上升至TL或下降至TA時才調整,以防
止在過渡層中飛機同高度危險接近或相撞事故的發生。
2)沒有規定過渡高度和過渡層的機場
①飛機起飛前,調定修正海壓(QNH)。
②飛機起飛后,當上升到修正海平面氣壓適用區域的水平邊界或管制員指令高度時,調
定其中一個高度表的氣壓刻度為標準氣壓1 013 hPa或760 mmHg,另一個高度表則等到上升
至指定的航線飛行高度以后,.再調定到標準氣壓1 013.2 hPa或760 mmHg,
③飛機進場著陸前,當飛機進入到修正海平面氣壓適用區域的水平邊界或者根據塔臺管
制的通知,將高度表的氣壓刻度調定為著陸機場的修正海壓(QNH)。
2.1.3.3 高度表使用的注意事項
①密封螺帽必須擰緊,以保證高度表的氣密性。
②空中禁止松動密封螺帽。
③高度表常用的單位是米(m)或英尺(ft),兩者的關系是:1 m=3.28 ft,飛行中我
們可以用計算尺進行換算,尺型如圖2.15所示。
米 口尺
-l-_______L__一
第一組尺——
———r一—] -
(米數) (口尺數)
圖2.15米與英尺換算尺型
例2.2飛機起飛后指示的修正海壓高為600 m,問修正海壓高為多少英尺?
解用計算尺對尺求出修正海壓高為1970 ft。
38
里 墾
一 一
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址:
空中領航學 上冊(30)