曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

度指針應始終指機場標高不動，調好修正海壓后必須擰緊螺帽。當高度表指針指示高度時，
這一高度即是修正海壓高(HoNH)。調定QNH的口訣是：擰緊指ELEV看氣壓，松開調好再
擰緊。
    3)基準面是標準氣壓(QNE)的調定
    先調定好場壓(QFE)或修正海壓(QNH)，不松開密封螺帽轉動調整鈕，使氣壓刻度
窗口的氣壓刻度指示“1 013 hPa”或“760 mmHg”、“29.92 inHg”，這時高度表指示出的高
度即是標準氣壓高(HoNE)。如果飛機停在跑道上，這時指示的HoNE就是機場標準氣壓高。
調定QNE的口訣是：調好QFE/QNH看刻度，轉動旋鈕對QNE。
    對于氣壓調整鈕沒有密封螺帽的氣壓面調定，則是轉動調整鈕分別使高度指針指“0”、
“ELEV”，然后看氣壓刻度窗是否指示相對應的“QFE”、“QNH”，如果是則調定完畢；如
果不是，則應報告機務維護人員進行調整校正。
2.1.3.2高度表的撥正程序
    為了維護機場區域的空中交通秩序，以及航路飛行的安全，確保飛機正常起降，防止飛
機空中相撞，因此，我國規定飛機起降過程中使用修正海壓高，航線飛行則使用標準氣壓高。
所以，飛機起飛離場加入航線或脫商航線進場著陸，就需要進行修正海壓高與標準氣壓高間
的轉換，即進行基準氣壓面的調整。調整基準面氣壓的時機就是高度表的撥正程序，對于不
同的機場有不同的方法。
    1)規定過渡高度和過渡高度層的機場撥正程序
    過渡高度( TA-Transition Altitude)是以修正海壓(QNH)為基準面在航站區域內劃定
的一個氣壓高度，在這個高度（含）以下，飛機按修正海壓高(HoNH)飛行。
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  過渡高度層(TL-Transition Level)是在過渡高度以上可以利用的最低飛行高度層（是
以QNE為基準面的飛行高度），。在這個高度（含）以上，飛機按標準氣壓高飛行。
  過渡層( Transition Layer)是指過渡高與過渡高度層之間的空間（即垂直間隔），它隨修
正海壓的變化而改變，但在任何情況下必須在300～600 m。
    目前我國許多大、中型機場，如北京、上海、成都等都規定有過渡高度和過渡高度層。
    ①離場航空器在爬升過程中，保持本機場的QNH直至到達過渡高度。在穿越過渡高度
或者在過渡高度以下穿越修正海平面氣壓適用區域的側向水平邊界時，必須立即將高度表氣
壓刻度調到標準氣壓1 013.2 hPa，其后航空器的垂直位置用飛行高度層表示，如圖2.12所示。
航空器在修正海平面氣壓適用區域內，按過渡高度平飛時，應使用機場的修正海平面氣壓。
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┃  過渡高度，一7一＼                         ┃
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┃    龜豳乒：：夕    執行高度表撥正值轉換    ┃
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