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分量WS1為10 km/h,對于返航飛機這一分量就成為逆風分量,所以返航地速GS2= TAS -
WSl=175 km/h。
tl(t2) = D/2TAS =133/2 x185 = 0.36 h≈ 22 (min)
D時 = GS2 x t2 = 175 x 0.36 = 63 ( km)
經計算可知等時點距離廣漢63 km。
通過計算,得到了領航準備的全部數據,然后將這些數據填入記錄表“領航計劃”部分,
以便飛行中使用。
例4.28地面準備的計算和填表。Y-5飛機,目視飛行航線為新津機場飛往綿陽機場,
轉彎點為遂寧機場,飛行前地圖作業如圖4.56,請將地圖作業的數據填人記錄表,飛行員進
行直接準備時領取的航行資料可知,新津一遂寧飛行高度層2 100 m,航行風450/25,空中溫
度+20C;遂寧一綿陽飛行高度層1800 m,航行風350/20,空中溫度為OoC;飛行中保持表速
170 km/h,地面用油按15 min共計20 kg計算,進行領航計算及填表。
解①將地圖作業數據按規定依次填人記錄表中“領航計劃”部分見表4.4。
②將航行資料填入記錄表“航行資料”部分。填寫時需注意,如果領取的風資料是氣象
風則必須換算為航行風。
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圖4.56地圖作業(地標羅盤領航)
③進行領航計算
·真空速TAS計算。已知飛行高度、空中溫度和表速則可以用計算尺求出各航段飛行的
真空速并填入表中。
·計算應飛磁航向、地速。按已知風分別計算出各航段的偏流、地速和應飛磁航向
并填人表中,初學者為便于計算和檢查,可將計算的風角、偏流寫在“領航計劃”表下
半部分。
·計算航段飛行時間。根據求出的地速和航段距離,對尺可求出各航段的飛行時間。
·計算航線距離和航線飛行時間。航線距離為起飛至降落各航段之和,所以求出的航線
距離為299 krn;航線飛行時間為各航段飛行時間之和加上起飛落地所需時間,可求出為1.37,
(20+30+27+15+5),將計算數據填入表中。
·計算可飛時間和油量。可飛時間為航線飛行時間加上備份時間,本例備降場為新津機
場,所以備份時間為1.30,,因此可飛時間可求出為3:07( 1.37,+1.30,),油量為三部分之和,
航線部分可與備份部分合并為空中用油,可通過求出的可飛時間3.07,與Y5的空中耗油率對
尺可求出空中用油量為374 kg,空中用油與地面用油之和即為應攜帶的最少油量,Y-5飛機
地面用油按每次20 kg,求出應攜帶的最少油量為394 kg.填表。
·計算安全返航點。本例f可用=f航+ 45= 2.22,,由準備中算出的GS,-203 km/h;用計
算尺對尺求出,f,= 1.05,,t2= 2.22 - 1.05—1.17,。然后對尺求出安全返航點距離起飛機場為
220 km。
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空中領航學 上冊(90)