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解已知成都的經度是E 104023',北京時的基準經線的經度是E 1200,經度差為15037 7,
換算為相應的時刻差為1.02,28”。而成都在北京時基準經線的西邊、應減時刻差。所以,成都
的地方時LT -10: 00 -1.02·28" -08: 57:32。
北京時(即東八區區時)與世界時相差8小時,且零時區在東八時區的西邊,應減去時
刻差,所以:世界時UT -10:00-8.00-02: 00。
2.4.3 日界線
在時刻換算中我們發現,東12時區和西12時區的時刻相差24小時。假定東12時區是
9月23日正午12時,西12時區則是9月22日正午12時,但是,東十二時區和西十二時區
是重合的,那么,這一時區的各個地點,應該是9月23日還是9月22日,這就必須有一個
規定,否則將使計算日期發生差錯(見圖2.42)。
國際經度會議規定以1800經線為日界線,又叫國際日期變更線或改日線。當飛機從西向
東飛越日界線,日期應減一天;飛機從東向西飛越日界線,則應增加一天。我國民航中一加、
中一美航線都飛越日界線,所以飛行員在飛行中須注意日期的變更。
理論上的日界線是1800縊線,但實際上為了保證行政區域計算日期的統一,避開陸地,
實際日期變更線有所彎曲,并不完全同1800經線重合(見圖2.43)。
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圖2.42 日期的差異
光
圖2.43國際日期變更線
2.4.4 日出、日沒和天亮、天黑時刻
晝夜條件關系到領航的難易和飛行安全,同時也是制定機場天氣標準和飛行員等級標準
的一個重要條件。因此,正確掌握日出、日沒和天亮、天黑時刻,有著重要意義。
2.4.4.1 日出、日沒和天亮、天黑
早晨,當太陽上邊緣升到地平線時叫日出(Sunrise);傍晚,太陽上邊緣沉沒于地平線時
叫日沒( Sunset)。由于大氣對光線的反射與折射,在日出以前天就亮了,日沒以后天還沒有
全黑,因此天亮、天黑并沒有一個明顯的界線。領航學里將太陽中心升到地平線下70時叫天
亮;太陽中心沉沒于地平線下70時叫天黑,如圖2.44所示。
日出
- - -。-‘-()天亮
圖2.44 日出、日沒和天亮、天黑
地球表面除赤道以外,不同緯度的各地點,在同一天中,日出、日沒和天亮、天黑的
時刻不相同;同一地點,在不同的季節,日出、日沒和天亮、天黑時刻也不相同。日出、
日沒和天亮、天黑時刻還與飛行高度有關,飛行高度越高,日出和天亮越早,日沒和天黑
越晚。
2.4.4.2 求日出、日沒和天亮、天黑時刻
各地點每天的日出、日沒和天亮、天黑時刻,可以用日出、日沒曲線圖或日出、日沒時
刻表查出。
1)日出、日沒曲線圖查時刻
在日出日沒曲線中【圖2.45為上半年,圖2.46為下半年),豎線是經線,相鄰線的間隔
時間為10分鐘;橫線是緯線;曲線是日期線,每張圖分為日出部分和日沒部分;圖上緣的數
字表示地方時,下緣標有將地方時換算為北京時的修正量。“+”表示應加上修正量,“一”
表示應減去修正量。
例2*10求成都10月1日的日出、日沒時刻。
解這里只詳細說明查日出時刻方法,查日沒時刻方法相同。
第一步,在曲線圖上(見圖2.46)找到地點“成都”位置,從該位置作緯線的平行線,
與日期線“10月1日”相交得一點。
第二步,從該點作經線的平行線,在圖的上緣可讀出成都日出的地方時是5:53。
第三步,從地點“成都”位置作經線的平行線,在圖的下緣查出時刻修正量為+1.04,。
第四步,將地方時換算為北京時,得10月1日成都日出時刻為06: 57。
所以用同樣的方法可查出成都10月1日的日沒時刻(北京時)為18: 51。
2)日出、日沒時刻表查時刻
利用日出、日沒時刻表(表2.6)來查某地方的日出、日沒時刻很簡單,只需找出地點名
稱和日期就可在對應的欄里查出時刻,對于沒有列出的日期,則采用內插法。
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圖2.45 日出日沒曲線圖(上半年)
圖2.46 日出日沒曲線圖(下半年)
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表2.6日出日沒時刻表(北京時間)
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空中領航學 上冊(49)