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度去尋找地標，而應根據當時實際情況迅速地做出正確的處置，盡快地復航。為此，迷航后
應采取以下措施。
    ①立即將迷航情況向空中交通管制員報告，以便取得地面聯系，可能給予的幫助。
    ②記下時刻，用能獲得最大續航時間的飛行狀態，爭取最長的飛行時間，迅速判明情況
和推算迷航區域。
    ③檢查油量，計算可以繼續飛行的最長時間。
    ④按照管制員的指揮或領航計劃預定的方案飛行，創造對復航有剩的條件。如在國境線
附近迷航時，必須立即取垂直于國境線的航向飛向本國領空；在惡劣的天氣中迷航時，應當
立即飛向天氣較好的區域；在海上迷航時，應當立即飛向陸地；在山區迷航，應當立即飛向
平坦地區。
    ⑤當油量不能保持繼續飛行時，應在就近機場降落或選擇場地迫降，但著陸前應當保存
一定油量，以備低空觀察地形或復飛之用。
    目視飛行復航方法有兩種。
    (1)向線狀地標飛行復航
    通常在能見地面且飛機有足夠燃油時使用，是目視飛行規則常用的復航方法。實施方法
是，首先在迷航區域以外選擇一條明顯的線狀地標，然后采取同線狀地標近于垂直的航向飛
去。離開迷航區域時，記下時刻、航向、空速和高度，并推算出到達線狀地標的概略時刻；
在飛向線狀地標的過程中，隨時推算飛機位置的可能區域，用地圖同地面對照，力求在飛到
線狀地標之前就能復航；如果飛到線狀地標還不能復航，則應當沿著線狀地標飛行，搜索顯
著地標，直到復航為止。復航以后，立即報告管制員，按其指示，飛向指定機場降落，如圖
4.77所示。
  (2)顯著地標飛行復航
  常用在能見地面而且迷航區域以外又有明顯的點狀或面狀地標的情況。實施的方法，首
先利用一切可能的方法，判定飛機的位置，并通過顯著地標做出飛機僮置的平行線；然后，
取垂直于這一平行線的航向飛去，同時推算出飛到這一平行線的概略時刻；飛機到了預計時
刻，立即轉彎沿平行線飛向該顯著地標，用地圖和地面對照復航，如圖4.78所示。
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圖4.77向線狀地標飛行復航
圖4.78  向顯著地標飛行復航
    3)防止迷航的措施
    針對產生迷航的原因，每個飛行員都必須加強學習，全面提高自己的思想素質、業務素
質、心理素質和身體素質，養成一絲不茍的嚴謹的工作作風。牢固樹立“安全第一”的觀念，
形成處處講安全，人人保安全的風氣，以高度的責任感、堅定的事業心和扎實的準備工作來
對待每次飛行，仔細做好領航準備工作，嚴格遵守各項規章制度，安全精飛，順利完成飛行
任務。只要認真做好以下幾方面工作，迷航是可以避免的。
  ①確實提高飛行人員對領航工作重要性的認識，認真做好領航工作，糾正一些不正確的
觀點和行動。
    ②嚴密的組織指揮和良好的勤務保障。
    ③平時應詳細研究飛行區域，熟記必須的航行資料，學習和熟悉機載領航設備的使用方
法，經常練習領航工具的使用，虛心向有經驗的飛行員請教，認真學習領航基礎理論，打好
基本功。
  ④飛行前準備時，應按飛行任務的要求，詳細研究航線，認真分析天氣情況和變化趨勢，
準確修訂各種航行資料，研究并制訂好特殊情況的處置方案和切實可行的飛行計劃，仔細地
檢查領航設備的工作情況。
  ⑤飛行中，應當嚴格按照領航條例認真做好空中領航工作，認真檢查領航計劃的執行情
況，嚴格保特航行諸元，隨時掌握飛機的推算位置；迅速、準確檢查和修正航跡；綜合運用
領航設備和方法來確定飛機位置。
    ⑥注意觀察天氣的變化，遇到特殊情況時，應周密考慮各方面的情況，勇敢、堅定、沉
著處置特殊情況，切忌不要驚慌失措，胸中無數，毫無目的。
    ⑦加強飛行員心理素質鍛煉，提高心理承受能力，使之能夠在困難環境下沉著、冷靜、
迅速做出正確決定，順利完成飛行任務。
    ⑧加強身體鍛煉，提高身體素質。飛行員平時應加強鍛煉，參加體育活動，保證充足的
睡眠，保持輕松、愉快的心情，也是順利完成飛行任務所需的必要因素。
4.7.3實施空中領航實例
  飛行員實施空中領航就是按照準備的領航計劃實施領航工作，通過測量、計算有關導航
數據，使飛機準時、準確、安全到達目的地。因此，空中領航工作主要就是測量數據、計算
數據、并操縱飛機按預定數據飛行，同時還要將相關數據填入領航記錄表。記錄表可以記載
與實施領航有關的各種數據，這些數據應該按照規定填在相應專欄內，沒有專欄的數據，填
　
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