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    1)對正地圖
    對正地圖的目的就是使地圖上的方向同地面上的方向一致，便于用地圖同地面對照，常
用的方法有兩種。
  (1)按航向對正地圖
  飛行中，首先從羅盤上讀出飛機的航向，然后，在地圖上目測出相應的方向，使它對正
機頭，那么，地圖上的方向就大體同地面上方向一致了，如圖
4.9所示。這種對正地圖的方法常用在飛機機動飛行后，確定
飛機位置。沿航線飛行時，航線角和航向一般相差不大，可以
直接將航線去向對正機頭，地圖上的方向就和地面上的方向一
致了。
  (2)按線狀地標對正地圖
  首先觀察辨認出地面上明顯的線狀地標如河流、鐵路、公
路等，并在地圖上確認；然后使地圖上該線狀地標的走向同地
面上的一致。這樣，地圖上方向就和地面上方向基本一致了，
如圖4.10所示。使用這種方法應當仔細，對好地圖后應參考
羅盤的指示，檢查是否反丁，即防止把地圖拿反1800。
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    圖4.10按線狀地標對正地圖
圖4.9按航向對正地圖
  2)確定范圍
  地圖所包括的地面范圍很廣，而飛行中飛行員目視所能觀察到的地面范圍卻小得多，為
了不失時機地有計劃地辨認地標，辨認之前，應該確定地圖和地面對照的范圍，以便飛行員
集中注意力去辨認地標。
    確定的對照范圍，應該從推算位置為圓心，在飛行高度上的能見距離為半徑的圓所包括
的區域。由于對照范圍不需要十分精確，所以多用心算、目測來確定。
  地標的能見距離與地形特點、飛行高度、座艙玻璃透明度、座艙視界、季節、晝夜和氣
象條件有著直接的關系。根據經驗，晝間目視飛行條件下，當能見度和座艙透明度比較好的
時候，從不同高度上觀察地標的能見距離如表4.1所示，可作為確定對照范圍的參考。
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表4.1  不同高度時地標的能見距離(km)
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┃    標        ┃            ┃          ┃          ┃        ┃        ┃          ┃  機場        ┃
┃              ┃大、中城市  ┃  小城鎮  ┃  大河流  ┃  鐵路  ┃  公路  ┃  湖  泊  ┃              ┃
┃              ┃            ┃          ┃          ┃        ┃        ┃          ┃（水泥道面）  ┃
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