曝光臺(tái) 注意防騙
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1)對(duì)正地圖
對(duì)正地圖的目的就是使地圖上的方向同地面上的方向一致，便于用地圖同地面對(duì)照，常
用的方法有兩種。
(1)按航向?qū)φ貓D
飛行中，首先從羅盤(pán)上讀出飛機(jī)的航向，然后，在地圖上目測(cè)出相應(yīng)的方向，使它對(duì)正
機(jī)頭，那么，地圖上的方向就大體同地面上方向一致了，如圖
4.9所示。這種對(duì)正地圖的方法常用在飛機(jī)機(jī)動(dòng)飛行后，確定
飛機(jī)位置。沿航線飛行時(shí)，航線角和航向一般相差不大，可以
直接將航線去向?qū)φ龣C(jī)頭，地圖上的方向就和地面上的方向一
致了。
(2)按線狀地標(biāo)對(duì)正地圖
首先觀察辨認(rèn)出地面上明顯的線狀地標(biāo)如河流、鐵路、公
路等，并在地圖上確認(rèn)；然后使地圖上該線狀地標(biāo)的走向同地
面上的一致。這樣，地圖上方向就和地面上方向基本一致了，
如圖4.10所示。使用這種方法應(yīng)當(dāng)仔細(xì)，對(duì)好地圖后應(yīng)參考
羅盤(pán)的指示，檢查是否反丁，即防止把地圖拿反1800。
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圖4.10按線狀地標(biāo)對(duì)正地圖
圖4.9按航向?qū)φ貓D
2)確定范圍
地圖所包括的地面范圍很廣，而飛行中飛行員目視所能觀察到的地面范圍卻小得多，為
了不失時(shí)機(jī)地有計(jì)劃地辨認(rèn)地標(biāo)，辨認(rèn)之前，應(yīng)該確定地圖和地面對(duì)照的范圍，以便飛行員
集中注意力去辨認(rèn)地標(biāo)。
確定的對(duì)照范圍，應(yīng)該從推算位置為圓心，在飛行高度上的能見(jiàn)距離為半徑的圓所包括
的區(qū)域。由于對(duì)照范圍不需要十分精確，所以多用心算、目測(cè)來(lái)確定。
地標(biāo)的能見(jiàn)距離與地形特點(diǎn)、飛行高度、座艙玻璃透明度、座艙視界、季節(jié)、晝夜和氣
象條件有著直接的關(guān)系。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，晝間目視飛行條件下，當(dāng)能見(jiàn)度和座艙透明度比較好的
時(shí)候，從不同高度上觀察地標(biāo)的能見(jiàn)距離如表4.1所示，可作為確定對(duì)照范圍的參考。
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表4.1 不同高度時(shí)地標(biāo)的能見(jiàn)距離(km)
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┃ 標(biāo) ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 機(jī)場(chǎng) ┃
┃ ┃大、中城市 ┃ 小城鎮(zhèn) ┃ 大河流 ┃ 鐵路 ┃ 公路 ┃ 湖 泊 ┃ ┃
┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃（水泥道面） ┃
┃ … ＼ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
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空中領(lǐng)航學(xué) 上冊(cè)(69)
