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1)對正地圖
對正地圖的目的就是使地圖上的方向同地面上的方向一致,便于用地圖同地面對照,常
用的方法有兩種。
(1)按航向對正地圖
飛行中,首先從羅盤上讀出飛機的航向,然后,在地圖上目測出相應的方向,使它對正
機頭,那么,地圖上的方向就大體同地面上方向一致了,如圖
4.9所示。這種對正地圖的方法常用在飛機機動飛行后,確定
飛機位置。沿航線飛行時,航線角和航向一般相差不大,可以
直接將航線去向對正機頭,地圖上的方向就和地面上的方向一
致了。
(2)按線狀地標對正地圖
首先觀察辨認出地面上明顯的線狀地標如河流、鐵路、公
路等,并在地圖上確認;然后使地圖上該線狀地標的走向同地
面上的一致。這樣,地圖上方向就和地面上方向基本一致了,
如圖4.10所示。使用這種方法應當仔細,對好地圖后應參考
羅盤的指示,檢查是否反丁,即防止把地圖拿反1800。
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圖4.10按線狀地標對正地圖
圖4.9按航向對正地圖
2)確定范圍
地圖所包括的地面范圍很廣,而飛行中飛行員目視所能觀察到的地面范圍卻小得多,為
了不失時機地有計劃地辨認地標,辨認之前,應該確定地圖和地面對照的范圍,以便飛行員
集中注意力去辨認地標。
確定的對照范圍,應該從推算位置為圓心,在飛行高度上的能見距離為半徑的圓所包括
的區域。由于對照范圍不需要十分精確,所以多用心算、目測來確定。
地標的能見距離與地形特點、飛行高度、座艙玻璃透明度、座艙視界、季節、晝夜和氣
象條件有著直接的關系。根據經驗,晝間目視飛行條件下,當能見度和座艙透明度比較好的
時候,從不同高度上觀察地標的能見距離如表4.1所示,可作為確定對照范圍的參考。
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表4.1 不同高度時地標的能見距離(km)
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┃ 標 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 機場 ┃
┃ ┃大、中城市 ┃ 小城鎮 ┃ 大河流 ┃ 鐵路 ┃ 公路 ┃ 湖 泊 ┃ ┃
┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃(水泥道面) ┃
┃ … \ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
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空中領航學 上冊(69)